上海公交旧闻 46：安亭新镇通学距离6公里，配套公交嘉定114路B线班次少，孩子苦家长忧
合集 · 上海公交旧闻 (46)
-
上海公交旧闻1：新闻透视20130325:学生专车还能坚持多久
5:03
-
上海公交旧闻2：49，818投放三门车
1:13
-
上海公交旧闻3:71路中运量备受争议
4:24
-
上海公交旧闻4:上海电视台新闻透视关于乘车难问题的介绍
10:51
-
上海公交旧闻5:1994年11月24日上海国脉冠名126，127，128三条公交线
2:21
-
上海公交旧闻6:2002年新闻透视关于乘车难问题的回访
3:14
-
上海公交旧闻7-1999年12月27日上海公共交通一卡通投入使用
2:31
-
上海公交旧闻8-世博海上行:上海公交史话
15:01
-
上海公交旧闻9-2008年有关上海公交改革的报道
12:38
-
上海公交旧闻10:有关55路归并结果的报道
0:46
-
上海公交旧闻11:911路双层巴士回归
1:15
-
上海公交旧闻12:新闻透视20130226-纯电动公交离全面普及还有多远
5:50
-
上海公交旧闻13:2011年925B,146等路线试点智能预报系统
2:55
-
上海公交旧闻14:有关2007年上海无车日运动报道
7:44
-
上海公交旧闻15:55路即将调整，大量老乘客感到不舍
2:23
-
上海公交旧闻16：上海公交APP登场
1:13
-
上海公交旧闻17：浦东公交率先实施数字化管理
3:05
-
上海公交旧闻18：本土研发智能公交亮相
1:50
-
上海公交旧闻19：掌上公交APP登场
1:31
-
上海公交旧闻20：林峯在上海公交"扮演"售票员
1:49
-
上海公交旧闻21：大桥三线杨浦大桥重大事故致11车相撞，3死14伤
3:11
-
上海公交旧闻22：夜宵线空驶问题
2:17
-
上海公交旧闻23：公交站牌"墨水屏"将覆盖市区
2:10
-
上海公交旧闻24：民营公交去留问题
17:28
-
上海公交旧闻25：浦东公交成立
5:12
-
(真-水 上 巴 士)上海公交旧闻26：崇明巴士横长线开通
0:35
-
上海公交旧闻27：汇华巴士864路等车难事件
2:33
-
上海公交旧闻28：127路暂缓撤销
1:49
-
上海公交旧闻29：611路拆分，新辟浦东32路
2:34
-
上海公交旧闻30：公交复线问题
0:48
-
上海公交旧闻31：限速措施
2:33
-
上海公交旧闻32：20路与921路合并问题
4:26
-
上海公交旧闻33：公交黄标车淘汰，新车登场
1:30
-
上海公交旧闻34：该不该保留"辫子车"？
9:21
-
上海公交旧闻35：奉浦快线不支持电子支付问题
1:50
-
上海公交旧闻36：试点导入乘务管理员/专职保安
1:38
-
上海公交旧闻37：乘客违规带猫上车，司机用上海话劝阻竟然被误会？
2:56
-
上海公交旧闻38：乘坐公交必须佩戴口罩
2:47
-
上海公交旧闻39：上海公交导入沪语报站
1:23
-
上海公交旧闻40：上海“最折腾马路”浦东大道恢复通行
10:04
-
上海公交旧闻41：825路纯电动示范车自燃事件
1:20
-
上海公交旧闻42：一路一骨干计划，打造“品牌”骨干路线
13:21
-
上海公交旧闻43：沪太路一路一骨干调整计划
1:47
-
上海公交旧闻44：突然“爆红”的911双层区间车
10:40
-
上海公交旧闻45：空港巴士机场一线/机场九线撤销
2:22
-
上海公交旧闻 46：安亭新镇通学距离6公里，配套公交嘉定114路B线班次少，孩子苦家长忧
3:32
Description
新闻晨报 2022年9月，为解决安亭新镇多个小区中小学生通勤难题，嘉定公交开办嘉定114路B线车，早晚设三个班次，但有家长反应无法满足需求，根据学校作息安排：初中17:30放学，小学兴趣班及延时服务结束时间也集中17:30分，原有学生公交班次在17-18时之间完全空白，导致学生放学之后无车可乘只能原地等候18:05的兜底班次，最长等候时间将近一小时 多名学生家长告诉记者：傍晚候车期间，学生扎堆聚集存在安全隐患，天气恶劣时处境更加煎熬，遇到学生集中放学时车厢拥挤严重，孩子们全程站立疲惫不堪。 有乘客拍下了视频：小学生们在车厢里挨挨挤挤，车辆行驶过程中歪歪扭扭站立不稳 由于孩子们等车时间过长，回家太晚，很多家庭被迫改用两轮电动自行车接送孩子，记者在现场走访时恰逢部分学生返校打扫卫生。一位在校门口等候孩子的家长抱怨：“傍晚放学时、 校门口车流、人流混杂，骑车接孩子的大多是我们这样的老人，车辆刮擦轻微碰撞的安全事故时有发生。如果公交车方便的话我们就只需在站点等候孩子们。” 实际上，通学距离六公里, 并非家长们选择的结果, 是教育配套历史遗留问题导致，受学区配套影响的小区，分布在南安德路沿线，有些小区交房至今，规划的公交站点一直没有启用 宋女士告诉记者, 社区早期规划中, 南安德路800号地块明确为新镇一期社区配套公办教育用地，规划用于服务片区居民义务教育，但后续为民办学校，导致片区适龄学生对口划分至同济大学附属嘉定实验中学就读，学校直线距离6公里，孩子们日常通学苦不堪言，一位家长吐槽：“十余年来, 安亭新镇一期学区划分历经四次调整：2016年前对口震川中学，2016年后划归同济附属实验中学; 2020年以交付时间拆分学区；2021年再次调整部分小区至同济附属嘉定实验中学，如此频繁变动让家长无所适从。目前安亭新镇二期新建公办初中已获批,预计2027年招生，新校落地本是补齐短板的利好,但家长普遍担忧,未来或将迎来该区域第五次学区调整,已入住居民的稳定就学预期再次面临变数 嘉定区相关部门负责人告诉记者, 安亭新镇当前学区划分是历史遗留问题。正是因为片区公办教育配套先天不足,相关部门才以公交兜底的方式弥补教育布局带来的民生不便, 嘉定114路B线便是服务该片区的学生专线。 记者实地踏勘本区域，发现片区的确无直达常规公交, 学生若不乘坐嘉定114路B线，只能依靠绕行长线公交往返，耗时久步行距离长，极不适合学生上下学需求。(嘉定114路转嘉定116路全程一小时，步行976m；嘉定116路单程超一小时，步行接驳2.3km；嘉定134路单程近一小时，步行2.7km；这些路线普遍绕行且站点分散接驳距离远，对孩子都很不方便)，因此本线是学生唯一的适合通勤方式 嘉定区交通运输中心解释：本线是学生专属路线，车辆从常规路线抽调，嘉定公交财政有压力运能紧张(之前有谣言说嘉定公交部分路线要由勇盛公交接管)，因此只能“保基本，补短板”，资源有限，本线2025年日均客流：小学部乘车108人，初中部 54人，满载系数在合理区间，但原有班次只能适应小学放学，无法承接延时服务放学和初中放学的学生 结合市民反应，目前计划是新增6:50班次方便初中早到校，新增17:40班次方便集中放学客流，运管表示“公交运营有困难但是学生出行是民生大事，本次调整是主动回应家长诉求”
Comments
很抱歉说个题外话，8月份的一天晚上，我在莘庄地铁站坐143回家，车上和一个老阿姨聊起来了，这个老阿姨说她和老伴都是开公交的，劈头盖脸地骂了一顿现状，我也不敢说什么。有一点奇怪的是她说她老伴年轻时开公交在杨浦大桥上突然脑梗撞了十多辆车，我当时也没细问是不是开的桥三，后来想想也确实蛮奇怪的，新闻不是都报道司机当场没了吗？怎么人还在我眼前坐着呢？那个老阿姨还给我看她爱人当时的工作证[笑哭]，不知up主您怎么看？
♥ 16 ↩ 6
从下半年嘉定公交的新车招标信息看现在的嘉定公交确实财政仍然有压力，因为嘉定公交是招标15辆8米纯电动由吉利中标和7辆10米插电式混合动力是由吉利中标预计是甲醇电动车型分配至嘉松线。 但嘉定公交有一点确实应该且值得点赞，因为南桥咬人怪等未成年在7月去松江公交场内偷开车和去浦东张江开原锦山客运的混菜后嘉定公交发布的一份安全工作提示，精准使用“未成年人员”来界定涉事主体，用词严谨客观，分寸的把握，恰到好处，值得肯定。嘉定公交不笼统贴标签、不扩大化定性的表述，既点明了风险人群，压实了场站管控责任，也守住了客观中立的底线，避免误伤合规爱好者。精细化的管理措辞，既能推动安全隐患整改，也能维系良性的车迷氛围，这种就事论事、区分个体与群体的管理思路，确实值得公交行业其他单位参考借鉴…… 另：插句题外话南桥咬人怪这家伙7月份进松江公交场内偷开过的SWB-23H-737这辆车今天刷到有运营松梅专线了
♥ 9 ↩ 5
6公里其实真蛮近的，我不骗你们，我从家到学校单程要15公里，开车普遍要一个小时，乘公交要两个半小时，乘地铁要一个半小时，我放学一般会赶上北京晚高峰最堵车的时候，所以我经常乘地铁回家，从学校到最近的地铁站要走1公里多，所以要先等至少25分钟的公交，上公交乘两站，到地铁站，晚高峰都没座位，我得站17站才到我家附近的一个地铁站，出地铁口还有走700米才到家，我就这么硬扛了6年，其实也真没什么的，就是早上要忙一点罢了[笑哭]
♥ 4
发展新市镇之前难道不是应该先配齐公共交通吗，这边区域明显巴士基本上是没有的，嘉定也就一条11号线，覆盖不了全部。居民迁入了，巴士线路却服务不足。真的有点难绷
♥ 2 ↩ 1
中学生的话好像能骑自行车了，7080后骑车上学很正常的[吃瓜][呲牙]
♥ 2
一句话 没有校车
♥ 2 ↩ 1
嘉定114路B线？什么线路？高德地图上没有。
♥ 1 ↩ 3