广州本地司机出战！小鹏蔚来华为谁更懂上海？
合集 · 「智驾中国行」上海站 (5)
Description
「智驾中国行」上海站第五期我们拿来“广州本地司机”——小鹏GX。小鹏VLA 2.0之前在「智驾纽北」路线的表现都不错，看看小鹏来到上海能否展现出自己的实力～ 「智驾中国行」依旧一镜到底，一刀不剪；不吹不黑，用真实记录每一次智驾表现。此次「智驾中国行」上海站不只有一镜到底的内容，还有「智驾中国行·美食篇」，一起感受辅助驾驶的同时，寻找上海的宝藏美食，敬请期待！ 测试车型：26款小鹏GX 1585四驱Ultra旗舰版 测试版本：XOS 6.2.5.8902
Comments
看这表现，坐等刘先明裸奔了[嗑瓜子]
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p7u 车主来说一句，VLA2.0 城区体验真的冒汗，不行 先明说下个版本是整体全重构的版本，不知道能不能实现裸奔目标 不过我感觉，大概率是小鹏自己单方面宣布胜利，实际体验还是比不上 FSD V14
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省流侠来咯[星星眼] 华为000010，用时37分钟 特斯拉400050，用时51分钟 蔚来202010，用时52分钟 地平线000010，用时43分钟 小鹏021020，用时51分钟
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建议晚上测，暗黑环境，L3必要条件；白天测的一律路边，不看
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小鹏赶紧把8月大版本端上来吧，其他家500多算力都追上来了，尤其HSD2，进步神速，他还拿着这1500算力原地打转
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上海这种路直接命中vla2.0的短板。vla2.0可以说就没有选道能力，只是规则写死到了路口，触发变道逻辑变到目标车道，没到路口，很容易触发超车，而且它超车只会向左超，即使前方要右转，也不会向右侧超车。
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提个建议啊，小鹏新车机系统不显示车速了，而你们方向盘又把仪表盘速度遮挡住了，这样我们观众就不能看到时速，从而不能让路况与时速结合起来了。不能感知车子智驾判断能力了。希望你们下次注意这一点。
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不会进待转区 不会倒车 加三增加风险
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我是小鹏老车主，朋友有问界，只能说问界的侧向感知有待加强。小鹏的好好多人看不明白，但差的地方就很明显。那种丝滑，是让你不知不觉，甚至觉得运气好的那种
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不如华为还能理解，万万没想到能被毫不起眼的蔚来吊打[笑哭][笑哭]，难道蔚来那期是商单[蹲蹲][蹲蹲]
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小鹏 VLA 一如既往的丝滑？看看就知道了[鼓掌]
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辅助驾驶很难一个version一招鲜吃遍天，说不定未来辅助驾驶在车机里可选不同版本[打call] vla2.0 标准版 vla2.0 进攻性驾驶版 vla2.0 激进效率版 vla2.0 打不过就加入版
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地狱级难度还不是这个立交，而是大柏树立交本地司机来也懵，所以一般没事我们不往市中心开，一方面难停，另一方面路窄难开，上海地狱级难度点抖抖都会有视频和讲解 还有路口走错道想插进车队即使打灯也有可能被拍加塞或者后车举报，路口压实线也拍，这些市中心拍得比较严
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北横可以继续开下去试试地下段，弯道又多，车道又窄，车速还快，灯光还暗
三图灵 p7 车主，赶紧更新优化吧，效率不高，安心感也不足[笑哭][笑哭][笑哭]，八月份就要到了，吹的牛就要被戳破了
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博弈？ 智能驾驶敢博弈 想修车的司机就能送你一个全责大礼包
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就我发现了有3个违章未记录，一个斑马线调头，一个压实线变道，一个加塞
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测个磨门塔
把上海本地的智己开出来看看呗
其实我感觉“选车道能力”考的很多时候不是智驾本身，而是地图的车道级导航能力[笑哭]当然也有智驾系统到底是否严格跟随地图指引的因素（比如特斯拉FSD出了名的不严格按地图指引走）。就算是人类司机，初来乍到不熟路的话也只能听导航的去选车道，纯靠肉眼观察也会难免选错
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