时隔15年，和谐号终于复速350了?!

抛开ATP不谈，380D跑350的问题还真不大，毕竟8节车10000kW，风阻也不大，当然国铁舍不得修车钱[笑哭]，毕竟380D是绝版车（还没引进技术，就是进口组装），零件不好搞，节省点用还是稳妥的。

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就算是复兴号也跑不到350吧…… 京港高铁ATP卡的就是310[笑哭]

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允许跑350的线路ATP限速最高只有350，从来没有355和360这一说[辣眼睛]

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网络上总是一堆人说和谐号跑350甚至360以上(最近几年)，但没见到过任何一张照片，任何一个视频证明能跑350。我一个朋友在济南上大学，她说她坐高铁从济南直达回桂林可以跑360，一进广西就降速什么什么的[笑哭]。济南到桂林直达的动车用的是南宁局的CRH380A老鼠，超级站站乐，能不能达速310都不知道，况且过了衡阳到了衡柳线还限速200，她怎么说得出跑360的[笑哭]

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特殊情况可以跑350吧，24年寒假结束上学坐过G888，是crh380c担当的，当时山东下大雪延误了六个小时，凌晨一点的时候，我在塞拉门旁边测到的速度就有340+了

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你们要的联网搜索结果来啦！稍微没那么人机了[doge]

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woc镇江站那一帧 简直就是带鱼开会[笑哭]绝了！

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ATP，三磷酸腺苷，能量货币（生物专业车迷条件反射[笑哭][笑哭]）

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没必要纠结到底，听一下就当聊天算了，很多人如果不是车迷也不会了解，没必要争论老一辈人为了高铁骄傲也很正常，他们小时候火车一天才能晃悠多远[笑哭]

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380D确实生不逢时，生来按380（350）标准设计但是运营时速出厂就只有310，不过不可否认的是目前中国第一速确实是和谐号保持15年的486.1（鼠王现在还在厦门北动车所正常运营，兔子的487.3不是标准编组不算）。关于ATP+5应该是有可能的，之前我坐G5120最高时速355（GPS测出来的），但另一方面运行速度和限速想等确实难见，我从来没见过和谐号跑310整，最多309

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会不会是临时换车成了CR400还晚点了[思考]

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告诉你一个秘密，宁杭高铁区间目前跑的最快的列车，还就是由成都局380D担当的G7799[doge][doge]

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和谐号380系试验速度比CR450试验速度都快，只是运营速度大打折扣才没复兴号快，CRH380AL-2541号车还有冲高兔，及所有380系车试验速度都比复兴号快[吃瓜]

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其实没有ATP限速一说，只有线路允许速度及与线路允许速度挂钩的ATP设置。根据规定，“运行速度250km/h以上时，完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线”。上海局调图文件中写着350线路上的复兴号“ATP顶棚速度350公里/小时”，不会去说+5km/h以后的数值。

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DeepSeek其实也不赖，我叫他分析CR200J它竟然没有只说它的优点，还说出了“速度差异”，还说“换汤不换药”（这点我举双手赞成），令我大吃一惊 P.S.如果DS搜到直特换桶的网页就很奇妙了[doge]

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和谐号型号太多太复杂，还是有部分区间和车型能跑到350

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Deepseek这个玩意儿对铁路迷的作用仅仅是查一些铁路线路历史走向和古今变迁（这个还是比较准的）这些已经规定死的东西（有些时候还需要我给他灌知识）

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349的京津，很少了[笑哭] 选30分钟的有可能触发，但是不多[笑哭]

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开互联网搜索了吗？虽然大概率猜测开了也是这样的结果 众所周知deepseek需要互联网搜索的支持，不然就是幻觉发作[吃瓜]

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