最近在坐939上经常遇到 XDE60，咱比较喜欢新飞的外观设计，之前在小伦敦那边都是XD40和XD60为主。总觉得 Nova LFS 有种大平板的既视感，线条不够圆润（除了车头的挡风玻璃）。也挺期待后续的上线，尤其是XE40，BE40感觉有点圆润过头了，K9M那两个前凸后凸的挡板有点像耳朵pwp
♥ 8↩ 1
老实人老夏2024-09-19
D40LF才是真爱
♥ 7↩ 4
bili_518392662024-09-19
好车，动力强劲，吊打Nova铰接[胜利]
♥ 4
Metroboy3772024-09-20
01:56 Winnipeg 还有ex calgary 的d40lf（1995）[滑稽]
♥ 2↩ 4
二次元机哥2024-09-21
artic170万一辆
♥ 2↩ 1
Evergreen-Hana2026-01-17
埃德蒙顿的前来报道
♥ 1
jerry_zhanggg2024-10-16
感谢up主这么详细的介绍[打call]这边我可以大概讲一下proterra的实际运行情况[doge]我们学校采购了两台proterra，其中一台投入运营两周之后转向柱cover和车内后视镜就掉了，还有一台在我pre-trip的时候整车电力系统报错[笑哭]这车后视镜调节角度也相当糟糕，过于肥大的轮拱甚至挡住了一部分视野，驾驶体验不如学校老的ElDorado National CNG公交，人机工程也做的相当一般：hazards和parking brake都在不太容易触碰到的地方，开关门旋钮也松松垮垮的。唯一的可圈可点之处就在于电动车的动力响应和比传统retarder顺滑的动能回收了，我个人是不太喜欢开proterra的[笑哭]
Comments
我一直觉得新飞比nova好看[doge]
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最近在坐939上经常遇到 XDE60，咱比较喜欢新飞的外观设计，之前在小伦敦那边都是XD40和XD60为主。总觉得 Nova LFS 有种大平板的既视感，线条不够圆润（除了车头的挡风玻璃）。也挺期待后续的上线，尤其是XE40，BE40感觉有点圆润过头了，K9M那两个前凸后凸的挡板有点像耳朵pwp
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D40LF才是真爱
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好车，动力强劲，吊打Nova铰接[胜利]
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01:56 Winnipeg 还有ex calgary 的d40lf（1995）[滑稽]
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artic170万一辆
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埃德蒙顿的前来报道
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感谢up主这么详细的介绍[打call]这边我可以大概讲一下proterra的实际运行情况[doge]我们学校采购了两台proterra，其中一台投入运营两周之后转向柱cover和车内后视镜就掉了，还有一台在我pre-trip的时候整车电力系统报错[笑哭]这车后视镜调节角度也相当糟糕，过于肥大的轮拱甚至挡住了一部分视野，驾驶体验不如学校老的ElDorado National CNG公交，人机工程也做的相当一般：hazards和parking brake都在不太容易触碰到的地方，开关门旋钮也松松垮垮的。唯一的可圈可点之处就在于电动车的动力响应和比传统retarder顺滑的动能回收了，我个人是不太喜欢开proterra的[笑哭]
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new flyer有些车第一排座位那里有个地漏
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我最早在2011年来西雅图留学时坐过D40LF，后来大概从2012年开始慢慢普及XD40。虽然D40LF是老车，但当时这车给我的感觉真的太厉害了，动力要比我在国内家乡的新公交车要强劲很多。
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@AfterDawnHours DT40L原型车[doge][doge]
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XE40 6200往后的编号感觉把2号线新地铁的编号给占了[脱单doge]
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温哥华那个新飞无轨电车很帅
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放一个新飞和nova 在这里[doge]
BAE啥时候变英国的了
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12:24 32路大部分都是XDE40，然后一两台Orion，再加上那么几台的Nova LFSe+
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6:10 Nova好像是要推，然后New Flyer的是抓着它感应 经常下车我第二个，前面那位不会开门，我还得伸手帮他抓扶手感应
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01:58 这我不同意[笑哭] 三天两头看到yrt 的这款公交车抛锚在路上，几乎每次出门都能见到
点了[doge]然而我还是喜欢豆豆眼Nova