一天到晚坏的四不像和并不国货的国货？详解多伦多TTC的Proterra Catalyst BE40和比亚迪K9M纯电动公交车

合集 · 多伦多TTC指南-公交车系列（完结） (9)

Description

图源：自己拍摄、cptdb.ca/wiki
TTC粉丝群：308280939
这期视频花了我很多心血
求三连回血
很多图质量很烂，将就着看吧
不喜勿喷，感谢支持！

Comments

dknight97 2024-10-21

这期我自认为比较懂，我在UofA参与的项目就是测试和分析爱屯的电驱bus operation performance, 我们这的车型号就是up主展示的Z5X MAX, battery capacity 660kWh, 2 AC motors. 因为proterra破产，车坏了没零件换，整个60辆电车的fleet 据我所知已经停运一半了。而且proterra这个加州品牌根本不懂什么叫north, 充电口在车顶，下雪天运行完回来充电，service guys 第一件事拿着扫帚去车顶扫雪，然后才能去充电。我估计ttc的也差不多，他们家的充电技术就是喜欢放在车顶，可能是show off吧，反正不是plug in。而且这电车，冬天夏天能耗差距太大了，还是那个问题，加州公司不懂啥叫冬天，这车冬天用柴油供暖，但电耗仍旧增加很多。

♥ 13 ↩ 6

bili_51839266 2024-10-20

Proterra名字起的不行，中文音译为破太拉[笑哭]

♥ 8 ↩ 2

赣AD5715 2024-10-20

Proterra只有电池和电机业务出售给了Volvo，整车被出售给了Phoenix Motorcars，而充电业务则被Cowen Equity收购。

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巴登-符腾堡伯爵 2024-10-24

北美地区的BYD公交很大概率由南加州兰开斯特BYD美国工厂生产。

♥ 5 ↩ 6

四处游玩的维克托 2024-11-04

08年去加拿大多伦多留学，当时市区线路普遍是hybird动能的车，地铁则是和纽约地铁制式一样当中不能贯通（理论上）的车。之前甚至以为Scarborough轻轨很高大上，结果有种在上海坐5号线的感觉。相对的反而北面York region和西面missisagua的车看起来高大上一点。（并且因为算是跨区域运营很多都是脚链巨龙车）。以及对车迷来说不太冷的知识:yonge街上曾经开过无轨电车[doge]

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