一边中国一边俄罗斯，真的要车同轨了？

上一个苏联非标准轨距的受害者是希特勒[doge]

♥ 1381 ↩ 21

中东铁路沿线的杜尔伯特蒙古族自治县有水草丰满的草原湿地风光

♥ 430 ↩ 13

自动变轴距列车早就有了，不用兴师动众重建上千公里的轨道重建

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小泽办事不力啊[doge]

♥ 313 ↩ 3

[doge_金箍]我们澳洲现在还没车同轨，英国人留下的标准轨，一些州修的宽轨，还有为了挖矿修的窄轨。有人问澳洲这样换轨不麻烦嘛[doge_金箍]一点不麻烦，土澳的不同轨距有不同的用处，正常各州串联用的是标准轨，而窄轨都是从矿区直达港口，几乎不跟标准轨换轨，还有一部分保留的宽轨基本上只在个别州和塔斯马尼亚的旅游区可以看见，也不会并轨[doge_金箍]

♥ 175 ↩ 6

要是能全世界书同文就好了

♥ 239 ↩ 59

那只是个货场，用于换轨换载的地方，并不是车同轨了，在那里车厢、集箱或者货物，还是要倒运到俄轨的，同理反向输入我方的货物，也在这里换到我们轨制，再进入我方境内………… 原先的这个工序的场地不够用，扩编了而已

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真希望有一条中-吉-乌-土库曼-伊朗的标准轨铁路，这样中欧班列就不用受俄罗斯限制了

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最后一句真是精辟[doge]

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换轨尚未成功，泽圣仍需努力[奋斗]

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十三五期间所在公司参与过科技部牵头的课题，内容是400km动车组可变轨距项目，当时长客、四方、唐车各出一列车，从1435变更宽，是往俄罗斯去的，但这事结项之后就没下文了。那一段线路可能是自动切换轨距的装置吧。

♥ 107 ↩ 15

格罗迭科沃的宽轨套标准轨，这条铁路横跨边境线从绥芬河延伸到格罗迭科沃

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以后把外东北外西北弄回来的时候还得重新铺铁路改轨距[doge]

♥ 96 ↩ 37

朝鲜长期被日本（窄轨）殖民，独立后又受苏联（宽轨）影响很深，为啥修的是标准轨

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中欧班列听起来高大上，但沿线很多国家的轨距和海关流程能把人折腾疯

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嘿嘿嘿

♥ 54 ↩ 1

怎么我刚到满洲里就更新满洲里的视频[doge]这么巧

♥ 47 ↩ 1

俄罗斯地广人稀，主轨直线，宽轨铁路载重量高，技术难度低，很适合 中国平原、山地、丘陵，所以使用标准轨距，兼顾载重、速度、转向。 （有些专用煤矿矿产运输线路专门建造的宽轨铁路。） （有些云南等山区，建国前使用的也是米轨。不过也是外国专门建造的原因，不通用轨道。） 东南亚山地多，越南使用米轨、窄轨火车。但是速度有上限，载重量有上限。

♥ 46

我觉得从沙俄到苏联到现在俄罗斯，他们对于国土防御这个概念极其根深蒂固，他们的经济也有很大比例的自给自足。

♥ 42 ↩ 12

大鹅现在没钱车同轨，就算有钱他也不敢，我们也不敢。车同轨意味着能够让对方长驱直入，中俄现在的友谊是建立在时代背景下的，当然，我们希望这份友谊一直持续下去，但谁也不敢保证哪天会翻脸。如果真的车同轨了，真就是两国人食之不得下咽也，如果两个超级大国关系真到了如此紧张的地步，全世界也要跟着吃不下饭。

♥ 47 ↩ 2