【前方展望POV】新城中的一抹“蓝天绿地”-【北京现代有轨电车亦庄T1线】 屈庄(奔驰南)→定海园 驾驶室视角全程展望
合集 · 国内大区地铁POV (47)
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【北京1号线】苹果园→四惠东
8:24
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【北京八通线】四惠→土桥
4:42
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【北京1号线八通线】环球度假区→古城
12:10
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【北京2号线】西直门↻西直门
7:29
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【北京2号线】积水潭↺积水潭
7:14
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【北京3号线】东四十条→东坝北
6:53
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【北京4号线大兴线】安河桥北→天宫院
9:43
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【北京5号线】宋家庄→天通苑北
6:09
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【北京6号线】潞城→金安桥
9:59
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【北京6号线】金安桥→潞阳
12:35
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【北京7号线】北京西站→焦化厂(侧面)
4:23
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【北京7号线】北京西站→环球度假区
10:13
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【北京8号线】瀛海→珠市口 | 中国美术馆→朱辛庄
11:30
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【北京8号线】朱辛庄→瀛海
10:17
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【北京9号线】郭公庄→国家图书馆(侧面)
3:44
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【北京9号线】国家图书馆→郭公庄
3:50
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【北京10号线】巴沟↺巴沟
11:27
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【北京11号线】金安桥↔新首钢
2:19
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【北京12号线】四季青桥→东坝北
7:47
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【北京13号线】东直门→西直门
6:07
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【北京13号线】西直门→东直门
8:24
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【北京14号线】张郭庄→西局 | 北京南站→善各庄(侧面)
7:19
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【北京14号线】善各庄→张郭庄
9:08
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【北京15号线】清华东路西口→俸伯
7:39
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【北京16号线】甘家口→北安河(侧面)
6:27
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【北京16号线】北安河→宛平城(侧面)
9:55
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【北京17号线】嘉会湖→十里河|工人体育场→未来科学城北(侧面)
6:21
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【北京17号线】十里河→工人体育场(侧面)
3:24
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【北京18号线】天通苑东→马连洼
5:58
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【北京19号线】新宫→牡丹园
5:02
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【北京首都机场线】东直门→三号航站楼
3:49
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【北京首都机场线】三号航站楼→二号航站楼→东直门
5:06
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【北京亦庄线】宋家庄→次渠
5:28
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【北京亦庄线】亦庄火车站→宋家庄
5:58
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【北京房山线】阎村东→郭公庄
4:39
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【北京房山线】东管头南→阎村东
5:54
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【北京燕房线】阎村东→燕山
3:57
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【北京昌平线】西二旗→昌平西山口
5:35
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【北京昌平线】昌平西山口→西土城
8:01
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【北京S1线】石厂→金安桥
5:10
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【北京S1线】苹果园→石厂
4:54
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【北京西郊线】巴沟→香山
6:30
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【北京西郊线】香山→巴沟
6:07
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【北京亦庄T1线】屈庄→定海园
6:31
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【北京前门观光有轨电车】珠市口→前门
2:39
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【上海10号线】基隆路→航中路
9:51
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【香港南港岛线】金钟→海怡半岛
2:53
Description
BGM:《Walking with a Pet》- D·Cooper - Audio Jungle 封面为自己拍摄 北京亦庄T1线开通于2020年年底,是京城的第二条现代有轨电车线路。该线路全长13公里,设15站(老观里站暂缓开通),纵贯大兴亦庄开发区的多处核心地带,大型高新企业,居民区,及自然景观。 个人感觉该线路的优点包括:观景效果好,工作人员态度友善,操作标准化,文化气息浓;不足之处包括速度慢,车次少,及鸣笛音量偏大等。 夏天乘坐这条线路,蓝天绿地的景象与列车的涂装十分般配。 感谢观看!
Comments
亦庄T1是真的慢[笑哭][笑哭]不独立路权,还要等红绿灯,还不如被黑的最惨的西郊线呢
♥ 204 ↩ 24
设计了信号优先但没启用是真的可惜,现在日客流量两千多属实有点浪费[呆]
♥ 126 ↩ 5
全程一小时得有一半的时间在等红灯,一个区间内有时都要等2~3次,希望能改善一下 然后英文报站听得想吐……
♥ 89 ↩ 5
印象中信号优先做得比较好的是沈阳浑南。它的车站设在路口前(进口端)的马路中央,通过人行横道进站。当电车进站时,与轨道同方向的马路直行变红、左转变绿,这时电车停车开门,下车的乘客借着左转绿灯的时间从站台走到斑马线;然后与轨道垂直的马路直行绿灯亮,行人可以立即通过马路,上车的乘客也可以穿过马路准备进站;接着与轨道垂直的马路左转绿灯亮,上车的乘客过完马路后趁这个时间购票、进站、搭乘同一列电车(整个过程电车始终开门);最后与轨道同方向的马路直行绿灯亮,电车关门、发车。
♥ 56 ↩ 2
亦庄人前来报到! 其实这T1乘坐体验跟西郊线差不多,有时候甚至还不如西溜线[辣眼睛][辣眼睛]而且还要等路灯,慢死了,还有贼蛋疼的(中式)英语报站[笑哭][笑哭]
♥ 52 ↩ 5
[热词系列_爷青回]
♥ 35
话说有轨电车究竟有什么存在意义啊?[笑哭][笑哭]貌似只要存在就被你们吐槽。[喜极而泣] 难道有轨电车也要开到跟地铁一样的速度才行吗?[tv_疑问][tv_疑问]有些不明白。
♥ 34 ↩ 12
Up回国了?
♥ 31 ↩ 1
欢迎凯文回国[doge]
♥ 25 ↩ 1
隔壁黄埔有轨已经提速到60了[喜极而泣]
♥ 23
更新了! 膜大佬[doge] 这线可以说就是摆设 连路权都没有[doge]
♥ 17
T1在地图软件都查不到
♥ 12 ↩ 5
貌似这车过没电线的时候是不会降电线杆的[doge]
♥ 10
有轨电车作为一条固定运营线路,是要发挥出它存在的价值的,要么作为一条旅游线路,要么当做城市通勤车来使用,首先需要架设电网,铺设轨道,修建车站就不说了,其次还有信号灯优先的权利,是要为群众提供便捷的,如果说他的速度过慢,那他和开设一条公交线路有什么区别,甚至公交线路还比他更有优势,成本低且可变动
♥ 8
亦庄这个有轨电车是没有信号优先吗?[doge]
♥ 8 ↩ 2
[支持],恕我直言,亦庄t1线的站台广播播音员与车内相同,都是九州配音的形式,提示音同南京地铁及5号线/8号线/燕房线以前的版本,中文是刘菁菁老师,英文是b版导游姐,中文挺好听的,但是英文发音实在是很烂,跟13号线02版站台广播,八通线03版站台广播及6/7号线二期/一期的站台广播一样
♥ 7
凯文回北京了,太棒了[滑稽][doge]
♥ 6
BGM还挺好听[嗑瓜子]
♥ 6