世界唯一纯液氢液氧火箭？是它H3-30！

查用户手册对比了一下，H3拉完了，鬼子嘴巴挺严，运力信息特别模糊，留空的查不到

♥ 79 ↩ 7

[滑稽]当年哔站有个逆天评论说H3载荷100吨

♥ 60 ↩ 8

up主提到LE9也是昂贵的火箭发动机，那日本搞这个就没什么意思了

♥ 46 ↩ 14

还好德尔塔IV重型退役了

♥ 45 ↩ 4

我完全不理解日本的做法，死抱氢氧机不放。氢氧机贵，世界大部分转向煤油，甲烷，氢氧机只做特殊用途。

♥ 36 ↩ 23

H3-30 作为全球唯一无固体助推、全箭液氢液氧入轨火箭，是日本航天一条独特、成熟的细分技术成果，对日本本国航天战略、小型商业发射、氢氧动力积累意义显著；但该路线受液氢物理特性先天制约，运力小、综合成本高、不可回收，无法适配重型任务，不具备全球普及、引领下一代航天动力的颠覆性价值。

♥ 20 ↩ 2

这玩意儿真不是京城那一大堆骗老头老太太的“富氢水生活馆”搞的吉祥物吗？[笑哭]

♥ 21 ↩ 2

起飞级全是氢氧机的火箭，尾焰颜色淡，喷口又很明亮，从下往上看看起来就很有未来感，h30是这样，delta4 重型也是这样[星星眼]

♥ 23 ↩ 1

以前不知道在哪里听到过一个说法：11区运载火箭死磕氢氧机是为了避开军事化用途的嫌疑。听起来还是有点道理的，不知事实是否如此？

♥ 14 ↩ 9

想你了德4重

♥ 11

感觉不如rs68a[doge]

♥ 11 ↩ 4

跟朱雀2比什么水平？

♥ 9 ↩ 8

氢氧某种意义上说是在有成熟核能的基础上，最便宜的燃料[doge]

♥ 8 ↩ 9

不愧是你JAXA，ULA都放弃纯氢氧机了你还是盯着那个破LE9不放

♥ 9

@UPTuber

♥ 5 ↩ 4

30型成本和有助推器22型相比30多了一个氢氧发动机及相关管路，少了两个固体助推器，成本反而下降了，说明对日本航天技术来说，一台氢氧发动机的成本要大大小于两台古体助推器的成本。这有些不符合常理。

♥ 8 ↩ 3

怎么不搞液氧甲烷

♥ 4 ↩ 1

[颂乐人偶_眯眼笑][颂乐人偶_眯眼笑][颂乐人偶_眯眼笑]

♥ 4

日本这些火箭有市场吗？他们国内也没有几万颗卫星星座打，本身一年就那么几次发射，国际上根本竞争不过美国，从商业上不看好日本这些火箭。

♥ 5 ↩ 12