【是非功过,难以论说】十年车龄的12米伊顿七系,经典老车与其两极分化的评价丨扬州公交集团2014年申沃SWB6127PHEV3随拍+走行音+行走录像
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Description
本片录制于2025.9.12~9.20,感谢片内所有出镜车及其当班车长对本片录制的大力支持! 众所周知扬州作为申沃少有的沪外客户,其在2014年购入这一批申沃七系混动后便正式“入圈”。时至今日,仅扬州市区已陆续购入大大小小的申沃近450台,车型丰富,看点颇多。本片所述43台12米与96台10米混动七系为扬州公交集团于2014年所购入的第一批申沃,受车龄、保养及车辆本身等多方面影响,目前已有部分停驶报废。车辆配置已经放在视频开头了,大家可自行观看,在此不作过多赘述。 对于本车的评价可以说两极分化较为严重,喜欢的认为其造型经典,有拍头,且伊顿声音很好听,坐起来比较带劲;讨厌的也是一点都不想坐,看到就嫌弃。作为一个从小在申沃保有量为0的地区长大的车迷来说,我没有对七系造型的念旧情怀,首先从我个人的角度出发,潍柴220的柴油机对于一台12米混动来说完全够格,所以不存在动力不足的问题,但单凭本车座椅间隔狭窄,悬挂过硬,内饰由于保养问题过于散架等这几点就完全无法将它评价为所谓“好车”,所以私以为所谓“好车”只是那份对七系的情怀,只能说如同昆山今年报废的12米燃气金旅一般,经典车型,但终究是老了……
Comments
其实这批车单从坐感上我并不是很喜欢[藏狐]
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锈完了,这车原本8年就准备报废了,然后报废那个时候疫情没钱买车[笑哭]就硬拖到现在了
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比一众S2L S2N S2T S2U还是要好那么一丢丢的[doge]
♥ 6 ↩ 7
说实话这车在29时候就已经被开烂了,车况不行了都,现在转给57的那几辆车也是踩不动,速度开不上去
♥ 5 ↩ 1
前几年每次去到扬州去探亲,人住在银河电子城对面东关街的巷子里,每次去暑假去那里白天想去皮市街很多时候都能看到这车,我想这车在扬州人民的心中大概和镇公klq6140gq在镇江人心中的形象差不多吧[doge]
♥ 5 ↩ 1
[doge]
♥ 4 ↩ 1
就怕这些车走的比我们这边的七系还早 那批到现在还在跑,恐怕没有提前淘汰的计划
♥ 4 ↩ 2
这车涂装怎么那么……眼熟呢……不看车顶还以为我们南京的牢SWB6127LNG2回来了捏[笑哭]话说南京的LNG2真惨2013~2019只活了6年,小时候那个车跑34路博爱线的,经常坐[大哭]
♥ 3 ↩ 1
南宁公交最后的申沃7系,也是最后的申沃[呲牙]
♥ 3 ↩ 1
好听[吃瓜]
♥ 3 ↩ 1
V3不是2014蛮
♥ 3 ↩ 2
车况如何?乌鲁木齐15年买的的金龙XMQ6127GHEV22(伊顿并联)和JS6108GHEVC1(伊顿并联),车况大多都不太好[笑哭]
♥ 3 ↩ 1
去年拍的
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《高速行驶》指的是50~55码!?[doge]
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比5系Q7能好多少呢[doge]
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以前这个车很舒服的,比亚星,特别是那个悬挂特别差的蓝亚星舒服多了,以前等26路最喜欢等到这种机动了。[doge]
♥ 2
请问这车是外摆门吗🧐
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今年暑假去的扬州[吃瓜]
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起步喷蓝烟好评
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