蔚小理“9系大战”,开始了?主动悬架到底有没有必要?
合集 · 「亭口三人谈」正片 (5)
Description
蔚来的ES9、小鹏GX、理想L9 Livis,虽然都属于9系,但背后的产品逻辑已经完全不同: 有人卷驾控与底盘,有人卷AI与智能,有人继续把家庭体验做到极致 本期亭口三人谈,结合试驾的感受,我们聊聊三款车有哪些特点,谁才更像下一代旗舰SUV? 00:00 Intro 01:16 蔚来ES9和小鹏GX驾驶体验 10:51 理想L9 Livis驾驶体验 20:43 全主动悬架会成为下一代的标配吗?
Comments
今天刚试驾完es9,感受最深的还是驾驶舒适感,本来以为这个方向盘会不适应,但真正上手后并没有这个感觉,关掉音乐后确实听不到胎噪,对比es8有明显提升,走烂路确实强,减速带能感受到,但是那个劲儿没得很快,比我开的x5强很多很多,掉头时转向角度也惊艳到我了,开了一段路之后让老婆开我坐到后排去感受一下,确实尊享,现在就等正式发布看下价格了。
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别碰营销费用高的
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按喇叭都听不到,那喇叭有什么用呢
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gx跟es9比?[doge]除了智驾差点,刹车油门硬行程短,价格确实贵,别的gx根本不配跟es9写在一起[呲牙][doge]
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蔚来这个吹的太过头了吧,真的是车评人吗?刚铺完的沥青路nvh好不是应该的吗?[笑哭]
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挺好开的
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自己的喇叭都听不到,还能听到别人的吗[笑哭]
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抛开价格谈性能意义不大
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哇这么好的车你怎么不早点告诉我
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蔚来和理想车价要贵二十万吧
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我现在非常纠结gx增程的ultra se版和零跑d19增程顶配,感觉这俩各方面都挺接近的,价格差6w值得多花这钱么?
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车大,停车不好停,很容易被人开门杀。
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为啥不比较价格
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最后的观点才是主流,我等下一代 es8 上天行
拿还没上市的车比,还有都不是一个价位的比,真的服了
非常睿智的取景
如果底盘也没啥空间,那真就只能拼智驾了
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很棒诶!
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承包评论区
不是说理想的变色玻璃更高级吗
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