大尺寸SUV终于不晃了？这些年底盘发生了什么？
合集 · 「亭口三人谈」正片 (5)
Description
大三排SUV曾经被吐槽"开船一样晃"，但最近一两年，似乎这种印象正在被扭转。底盘调校这些年到底发生了什么？ 本期《亭口三人谈》，我们请到了底盘开发工程师@冷静的饺子皮 ，聊了聊为什么大车天生难调、底盘工程师手里到底有哪些牌可以打。 从理想ONE到理想L9，蔚来ES9，这些年国产底盘到底经历了些什么？ 00:00 Intro 01:44 工程师眼里的好底盘，长什么样？ 11:46 为什么新能源底盘越来越难做？ 19:28 为什么这几年，底盘进步这么快？
Comments
玛德，以前老被车评人忽悠，卡宴和帕美的底盘很有韧性，又运动又舒适。大学毕业上班后，给老板做了几次司机，帕美开了三个小时，下车后腰痛。卡宴开过后我感觉就是踏马的傻硬，就像没有避震一样，硬邦邦，什么狗屁韧性，运动和舒适兼顾，全踏马是骗人的[笑哭]。
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理想的车开起来确实晃，底盘不整。这种调教水平我不喜欢。
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做过几次女友爹的老es6，他开的又猛，我在后排跟tm坐冲锋艇一样[笑哭]
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着重推荐极氪8x，但是极氪8x才卖三个月销量就开始掉了，车企果然不能听你们意见造车啊
♥ 28 ↩ 13
要说国产三排座suv，我22年的领克09phev就已经不晃了，纯机械悬挂，调教出来的是舒适和运动兼顾的底盘，有支撑但又不是死硬，硬而有韧性那种，有高级感，即使放到现在也依然不差。
♥ 57 ↩ 22
蔚来汽车再就业员工[doge_金箍]
♥ 1
主动悬挂耐久性是个问题，就像理想第一批空悬一样，不单独延长质保没法下放到50万以下用户
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前几天去试驾大唐也不晃，我的小唐就比较晃，好想换啊[笑哭]
♥ 1
我提一个建议。就是这个画面剪辑的时候可以把三个人都同时剪辑在一个16:9的画面里面，每个人占1/3画幅，讲话的那个人放在中间
♥ 44 ↩ 7
为啥国内的道路会这么需要二阶滤震呢？[笑哭]这么多井盖和减速带
♥ 14 ↩ 2
我ATSL换的N8L开着比我预期好太多了
理想蔚来都已经体验过了，很棒。很可惜问界的一直没体验到，甚至连试驾车都没有，无法感受1000万以内最强。
♥ 18 ↩ 10
千古无同路，烂路毁所有
♥ 2
我看到最晃的，就是C16
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💀
理工男么？拍摄视角好奇怪
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es9不晃？城市、高速一直是直道、不用变线、拐弯？
有我饺子哥
♥ 2
其实都是性能跷跷板，运动就得悠着井盖凹坑，舒适就开缓一点，别太高速度拐弯。
看完后的感想就是，终于知道电视剧里面的人为什么喜欢背对着人说话了
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