【英国铁路】三度转手，动力转向架只有一台电机的 2M2T 通勤列车，DfT 北方铁路 333 型动车组（西门子牵引系统）

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合集 · 西门子交通 (10)

  1. 12:53
    ÖBB Taurus - 1016/1116/1216
  2. 13:15
    Vectron MS / DC 平台机车
  3. 17:39
    华沙地铁 Inspiro 列车
  4. 8:24
    慕尼黑地铁 C2 型
  5. 7:41
    高雄捷运红线、橘线高运量列车
  6. 9:42
    圣保罗 CPTM 3000 系
  7. 8:54
    里斯本市郊铁路 2300/2400 系
  8. 8:32
    荷兰铁路 Sprinter Light Train
  9. 9:17
    英国铁路 Class 333（北方铁路）
  10. 7:51
    KTMB Class 92（南洋之星）
Description 
Youtube: James Dagger、Halish Railways
1994~1997年，英国的铁路网络陆续完成私有化，其中东北区域的路线于1997年3月交由默西塞德交通公司 (MTL) 运营。一年后，MTL 运营这些铁路的子公司更名为北方精神 (Northern Spirit，在2000年 MTL 被 Arriva 收购之后更名为 Arriva Trains Northern)，其在同年3月决定采购16列333型动车组，用以替换线网原有的308型动车组。
333型与曾用于希思罗机场快线的332型（2020~2021年退役）同源，车体由 CAF 提供，牵引系统由西门子提供。列车初期为 M-T-M 三节编组，在首列车交付不久后即陆续被扩编为 M-T-T-M 四节编组。
目前333型运营在连接利兹和斯基普顿的艾尔德尔线 (Airedale line) 和沃夫德尔线 (Wharfedale line)，二者均隶属于西约克郡的市郊铁路系统。伴随着线路经营权的变更，333型的配属公司先后转移至北方铁路 (Northern Rail，Serco-Abellio 子公司)、Arriva 北方铁路 (Northern by Arriva) 以及如今的 DfT 北方铁路 (Northern Trains，交通部 (DfT) 控股企业)。2015年 Arriva 北方铁路接手333型之后，曾有使用新造列车替代该型列车的计划，但其最终未实施。DfT 北方铁路则计划自2030年左右起使用382型替代333型。

Comments

13670554651_bili 2026-03-06

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小鬼罗浩洋 2025-11-01

住下了先！

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