【硬核客车#11】全国首批以太阳能为辅源的城市巴士，头顶光伏板的硬核破车丨常州公交集团2015年黑龙江龙华HLJ6122PHEV客车概述

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【联动】【硬核客车#10】苏南地区公交系统内除常州外唯一在运营铰接，身披“消防红”涂装的全国独苗丨无锡公交集团2014年金旅XML6165J18C概述
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【硬核客车#9】西北第一批大量投入城市番号线路运营的“大氢弹”，也许有人已经到达了最后的终点……丨庆阳公交集团2023年金龙XMQ6106AGFCEV01概述
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【硬核客车#8】曾经风靡全国的高性价比双层车型，夏都“小S”的离去，带走的是西北五省区传统动力双巴最后的余晖丨西宁公交集团2013年亚星JS6111SHCJ概述
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【硬核客车#6】大陆极少搭配斗山DL06发动机的城市客车，13年老海格，书写“昆高配”苏醒前最后的绝唱丨昆山公交集团2010年海格KLQ6108GE3概述
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【硬核客车#5】搭载两台电机的全国独苗，国内少有配绿控MHD混联混合动力系统的奇葩混动丨镇江市公共交通公司2017年中车CSR6100GCHEV1概述
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【硬核客车#4】全国少有的电动鲶鱼，引领金城纯电时代的高配“威胜”，皋兰山下的“断电债”，究竟由谁来偿还？丨兰州公交集团2015年青年JNP6123BEV概述
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【硬核客车#3】青年厂所生产并投用的最后一批18米铰接，驰骋于黄河之滨的抵债福伊特“大青后”丨兰州公交集团2017年JNP6180GVC概述
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【硬核客车#1】全国少有搭配綦江EPS的扬州“试验亚星”，后传统动力时代陇中地区为数不多的亮点车型丨白银公交集团2014年亚星JS6126GHCJ概述

Description

本片录制于2024.1.9，首先感谢常公18699号车及其当班车长对本片录制的支持，为本片制作提供参考资料的个人或媒体附于片尾，再次表示感谢！
2024年的第一期硬客选择了常州的这款全国第一批以太阳能为辅源的城市客车，很难想象这样一批具有划时代意义的产物是由一个之前甚至没怎么听说过的车企所生产的（划时代个P，全是废物。。。）
动力垃圾，车况稀烂，故障率极高，太阳能电池板直接处于报废状态，在常州没有什么车比龙华更懂怎么样让驾驶员避而远之了，我的评价是混合动力失败品标杆级别的代表
只能说同志还需努力