事故分析有门槛!误导别人会闯祸!
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Comments
这个限速没看到吧[doge][doge]
♥ 390 ↩ 115
交通事故里没有受益者,很多时候一脚刹车的事就能避免[支持][支持][支持]
♥ 332 ↩ 25
有些地方的道路规划和划线真的让人眼前一黑,就是奔着人为制造纠纷去的。我在长沙遇到好几个路口,三车道到路口变四车道,三车道的车道线正对四车道正中间,就是我画的这样,无缝衔接,毫不夸张。还遇到过没有导流线,直行车道,但如果真的直着开开过去直接变逆行的……
♥ 225 ↩ 67
大锤,我走路被车创了[大哭],主治说手要6个月才能好,现在成电竞杨过了。我防御型走路细节拉满了,靠右通过绿灯,没有逆行,走斑马线左右观望没有玩手机,眼睁睁看着肇事者从我面前左转进入非机动车道,我进入非机动车道就差3~5步就上桥了,肇事者倒车从我后背给我顶飞了。这还是半封闭路段,因为我前面只有电动车和行人能通过的类天桥道路。他是无条件全责,但我不想要赔偿只想要健康的身体啊,现在连香蕉都掰不动[大哭]。这里痛那里痛,一指禅打字,半夜又被痛醒来看看有没有和我一样遇到飞来横祸的倒霉蛋
♥ 187 ↩ 19
十次事故九次快,很多事故一脚刹车的事。
♥ 161 ↩ 6
想想还是发条评论吧。 评论区那么多人在那死活争论谁对谁错。。能不能麻烦去看下交通法第一条说的啥? 第一条 为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护人身安全,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率,制定本法。 预防和减少交通 这才是交通法存在的初衷。 而不是一些人觉得我对我有理,违违规的就可以直接撞上去。
♥ 101 ↩ 5
我一直都以为路口是不可以变道的,所以即便前车龟速起步我也很少在路口变[笑哭]原来是可以的吗
♥ 77 ↩ 43
第一个,白车能看左后视镜,能预判后车不按导向车道行驶。那你黑车不是看得更清楚,更应该预判到前方车道不适合通行
♥ 75 ↩ 1
这个感觉就是线画的蛋疼,经常直行开的好好的,到路口一看变成仅左转了,怎么做都蛋疼。 (按理说不对称路口应该画引导线让直行车道整体左移,但是我就没见几个画对的)
♥ 62 ↩ 83
车道错位是真的恶心得要死,
♥ 56
到底有多少连科一都没过的人在看大锤的视频啊[滑稽]真的难绷[doge]
♥ 43 ↩ 36
不走对应车道就是最坑的,三对三就应该走你对应车道,你跑右边去了让右边车怎么走,那如果中间车道跑去右侧车道了算不算变道呢
♥ 37 ↩ 42
把黑车换成执行任务的公务车,那又怎么判?[doge]
♥ 37 ↩ 12
会开车的人,不画线的道路,也是安全行驶的。不会开车的人,画满了线也没有用。对于喜欢抢车道别车加塞抢路权的人来说,线只在对自己有利的时候,才是有用的,对自己不利的时候,压根不会看。所以,导流线的意义在哪里??
♥ 31 ↩ 4
像我们这样A2以上的,遵守交规的同时还要道德上过得去,这种斜掉的路口,是要考虑是否影响隔壁车道过路口后能否正常进入车道的,也就是说,有并排车时按虚拟的线走,几道出进几道,到达路口之前,就提前规划好下个路口应该走几道,那就排几道的队。 你们C1的没这个要求,随便吧,不过我还是认为,不要太自私为难他人。
♥ 27 ↩ 8
有些人问不走直线,那3号车道留给谁开。3号是给另个方向右转车辆啊。反问句大家都走直线那1号车道留给谁开?
♥ 25 ↩ 3
第二个视频,即使轿车和面包车并行,除非轿车主动跑到对面二车道,不然面包车正确做法是打灯刹车从白色轿车后面并入车道。
♥ 24
看了锤哥视频这么久,第一次和锤哥意见有分歧。在我学车时师傅有教过,直行第一车道过马路开对面对应第一车道,所以我一直这么开。一般道路标线也是这么画,像我们这哪怕过马路后走第一车道,不变道到下个路口还是直行车道。至于2变3车道,最右车道对应右侧车辆的转向车道,如果大家都遵守,那这种通行效率是最高的。如果不走对应车道,3个车道的车都挤着往一个车道走(可能是上高架),可想而知事故概率多高
♥ 23 ↩ 66
这俩视频在我最直接的开车体验里,根本原因就是开车脾气太冲,路口车那么多,舍不得刹车和踩那一脚油门不知道图啥
♥ 17