小鹏 P7 VS Model Y：谁的车机更人性化？

除了停车和刚开车的时候，几乎没人去关注车机。所以车机不会成为买一辆车的重点，最多是锦上添花。再给up提点建议，别乱去跨界，也别去恰争议品牌，容易反噬

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我说一句，爷不喜欢开车的时候要戳触摸屏。

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拿别的车和特斯拉比谁好谁坏不知道，但是拿小鹏比？本来就是抄特斯拉起来的，不知道有什么好比的….

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你可以说拿特斯拉的垃圾车机对比有恰饭嫌疑，但是你要硬说车机没有用，那就太搞笑了。这句话一样可以套用到除开驾驶感受和车辆性能以外的其他东西，为什么要装翻羊毛？普通塑料又不是不能摸，为什么要装柏林之声？没有音响不是照样能开？为什么要装星空顶？开车要抬头吗？正是因为以前的车机卡慢烂，才显得现在的电车智能化车机好。要不然就不会有这么多人关注android auto和car play。而且他这个视频是系列视频，又不是只关注车机。

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小鹏广州车展刚被抬走一个也没新闻啊，小鹏是不是凉了[doge]

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看了眼评论区，要么就是杨笠普信，要么抬走，要么名字拉胯，要么就是电动车不如油车新势力都是骗子，要么就是攻击up恰饭什么的，就是几乎没什么人讨论车的问题，难道都是小孩子吗？ p7其他不说单论车机语音就是现在做的最好的，可以语音操控9成以上的功能，这个方向是对的要承认，驾驶员在开车的时候手要操纵方向盘，脚要控制刹车油门，眼睛要注意路况。能解放的只有嘴和耳朵，司机要进行其他操作不论是全触控屏幕还是传统车那一大堆按键都会影响注意力，而这个影响会随着年龄的增长而提升。一个好用的车机语音应对汽车日渐复杂的功能也是最优解，年龄大的车主几乎不需要再增加太多学习熟悉的时间。新势力里面小鹏理想的语音是第一梯队的，别说这没技术含量，那传统车企们为什么连做都不做？这个语音能做到好用而不是能用都要靠车机自身不断的去优化完善，这不是第三方外包随便提供个就能做到的。 对于电车的新车企做的差的可以批评，做的好的也要承认，别当个无知的的键盘侠就靠攻击up和骂视频内容以外的东西活着，有时候我很的好奇这么多一点没接触过看个新闻就无脑骂的开的什么车？真就人均bba，三人行必有一个开帕梅的？

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别的不说，同样都是车展抬人。看看媒体对待两家车企的态度，就知道该怎么选择了。一个是口诛笔伐，一个是避而不谈。

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说触屏不方便的，我只能说，确实。 但你去试驾就知道，小鹏的解决方案是语音控制，且准确率极高。你说错了，语音还会纠正你，或提醒你该怎么说，让语音助手明白指令，开车时完全不会让你手离开方向盘造成安全隐患。 可以说，小鹏是用语音助手降维直接打击了所有的实体按键和虚拟按键，真的是你一说就懂；且支持各地方言，女声语音很柔和，和真人的相似度是我听过所有所谓语音助手里最强的。

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我发现如果数码up主开始测汽车了，那就是走下坡路了

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我都够不上普信男的资格：买不起小鸟电动车[doge][doge][doge]

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试驾过几个新能源车 蔚来驾驶感受一般，加上是江淮车不考虑 小鹏杨笠代言，我是普通男性配不上 理想出人意料的感觉不错 特斯拉modelY有点颠 极氪配置高，驾驶感受不如特斯拉，各方面都还可以

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因为造车新势力没有技术才会将车机这种垃圾当卖点。手机导航永远比车带的好，电子仪表盘目前为止比车机好太多，除了听歌车机只是占地方的垃圾

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👇有多少人不考虑小鹏是因为名字太挫了？

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小鹏本来就是抄特斯拉的，有什么好说的？

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因拆而来，因跨而走

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车的重点是日常驾驶,智能车机都是沙比,全部触屏开个空调音量麻烦的要死.这个语音也是沙比,金主爸爸拿钱多就使劲吹

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啊对对对，普信男没有资格染指杨圣人代言的电车[OK]

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收钱测评，没意思

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真会尬吹，看的太尴尬了，差点取关

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