尊贵的问界 M9 车主，成就达成！

想看m9的拆解和众丝归位

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想看拆解问界 M9 的点赞到五万，满足大家[doge]

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数码圈人手一台M9是吧[嗑瓜子]

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整车拆解[doge]，全网首发

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楼斌[doge]都能买m9，那说明华为这个车还是可以的

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关机后取下轮胎，卸下座椅等内饰[吃瓜]

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@三千的快感 前前任本田车主，前m5智障车主 现雅迪电动车拥有者 未来不知何时提车m9拥有者。[doge]这又来个提车的

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@三千的快感 [doge]

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我记得楼斌是很不喜欢华为的[笑哭]。m9能让老婆喜欢，这比啥配置都强[呲牙]

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第一部，熄火后打开引擎盖

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小米14ultra拆解[doge]

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这车机广告多不多？谈话内容会不会被麦克风收录用于肖像刻画和精准广告推送？。。。[doge][妙啊][脱单doge]

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我去好优雅，最多诟病的三联屏黑边，好像也没那么差劲

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这车除了用小康的生产资质，其他和东风小康没啥太大关系了，工厂新建在重庆龙兴，超级工厂4.0，全新的生产线，全新的底盘架构设计，用这点尬黑实属没必要，而且动点脑子都知道面包车的生产线怎么生产混动SUV？[吃瓜]去看看早起的北汽幻速银翔，那个才是真的面包车改。

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拼色太帅了，跟迈巴赫gls一样

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问界还是不用担心的，和智界以及后面可能会有的等等界相比。赛力斯是从一无所有开始全盘接受华为改造的车企，从管理模式、研发方向到市场策略。软硬件的对接毫无问题，生产交付节奏完全按着华为要求走。 华为想做博世大陆，也在争取扩大和其他车企的合作，但问界就是华为亲儿子。问界销量没起来的时候，华为需要问界打响他们进入车圈的第一炮。现在的问题是，问界已经太成功了。尤其对比完问界和阿维塔以及智界之后，其他车企会担心用户心智已经成型，更会担心和华为合作也得不到问界的待遇，或者必须要接受华为全盘主导，自己丢了“灵魂”还只能赚小头。所以长远看，问界或者赛力斯的含华量也许会下降，因为华为会快速加大与其他车企的合作，打造出其他成功的合作车型，也会追求让这种合作模式更加标准化适应更多企业风格。只有“华为的车”这种印象被“华为技术支持的车”所代替，华为才有机会成为新的博世或者大陆，车圈不可替代的tier 1。 所以现在也许能做一个预言，这一代的问界就是以前和以后最能称得上“华为车”的车型。往前赛力斯还没被调教到成熟，华为的积累也不够；往后华为往tier 1转型，不会再这样集中精力于一个车企，也不会再有一个不靠华为就会死的车企来接受华为的全盘改造了。

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赚某东家钱，买友商高端货！会玩！

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连华为黑子都夸问界，说明这车真可以[支持]

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什么时候拆解小米14ultra？富了也不要忘记初心啊[酸了]

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催更小米14u

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