R15吊打各种电摩！九号外卖仔重赛最终爆杀退坑！
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Description
视频真实拍摄，这次绝无放水！ 如果想维修保养的可以到佛山顺德容桂名卓豪爵铃木维修中心 感谢耳机：塞纳C30对本视频的赞助 皮衣SBK
Comments
踏板就应该宣传舒适性，城市驾驶，安全和智能辅助。卖十几二十万的踏板车也没宣传过赛道性能，不知道凑什么热闹[尴尬]。
♥ 325 ↩ 76
踏板，我只服弯弯的爆改劲战，那玩意可是能咬着R6的存在[doge]
♥ 205 ↩ 12
老细，你等会就要收到B站的限流提醒了，我上次在视频里加X音名片说我违规推广啊[笑哭]
♥ 166 ↩ 5
改装电摩在赛道快不快不知道，在道路上是真的快啊[笑哭]
♥ 82 ↩ 15
轮子和底盘就注定电鸡跑不过了，12寸的车就好改点下赛道，我台009都改12了，理论上现在好开，可玩性高的都是在UB的基础上改变的，而且这台6号不算爆改，我台狗10mm钢板加固加沉底，装了两块7650上去，大单体并流，2000wp，530控制器，宇斯特平叉，车身超级长，完全不怕翘头，前面是360孔距减震，除了有点打壳，暂时完全不虚300cc的摩托[doge][doge][doge]
♥ 82 ↩ 21
说白了九号就是蹭热度，老大饼别说赛道了，城区60多过大弯就感觉车有点散
♥ 64 ↩ 11
电鸡的目的就是通勤[doge]各有优势
♥ 52 ↩ 26
6号真的学小米，认真努力搞个能竞赛的好电摩出来我是非常支持的。 希望6号不要只是瞎宣传，乱吹逼。
♥ 49 ↩ 23
说是电摩，一堆踏板的，也没见拉个跨骑电摩[笑哭]
♥ 36 ↩ 7
电摩理论上速度不输油车，但是如何把电池塞进车里才是问题的关键，而且9号也好，大牛，小刀等其他电摩也好，大部分原厂对标的是排量其实对标的一直都是100以下排量的轻便摩托车，外卖员简单改装后对标的是125和150级别的踏板，而且电动车的车架就已经决定了车辆的上限了，其实吧踏板真的是最舒适的工具车了，装载能力比旅行摩托车还能装，铺装路面非常舒适，下雨天脚完全躲在踏板上不会有泥水的烦恼
♥ 34 ↩ 20
早就说了电摩怎么改无非就是加电机电池，就个跑外卖的高级货天天想着赛道基因，只会被真正能拿来赛道玩的直接虐
♥ 32 ↩ 14
本来是个怼厂商的视频，总要狗要来拥护，要来洗地[笑哭]真正玩车的已经在八字热身了，街道翘头仔还在比零百，希望你们的车这辈子都能好好停在家里，而不是交警收车场[笑哭]
♥ 28 ↩ 5
电摩有一个问题是，车架用的是踏板.踏板本身存在的意义是给人拿去通勤的买菜舒适骑行的.你拿去跑赛道，就好比喻你拿矮肥腿短的身体，去和天生就是田径跑步的选手身体去比赛跑步.为什么赛车摩托车是赛车，首先车架就是很大的区别，为了直线加速和弯道的操控而去设计的车架，还有各方面的调教才能造就一台性能超好的赛车.为什么就是要拿踏板电摩去做赛车呢？
♥ 26 ↩ 4
导演我想睇用CG125刷圈[doge_金箍]
♥ 26 ↩ 4
电动车这种很好做tc的，还在纠结abs的问题，市场竞争压力还是太低了[笑哭]
♥ 22 ↩ 6
车架已经决定好上限了，我小牛n1s溜街都要加固车架，只有稳定的车架才能让你快速熟悉车性，达到人车合一。还有现在每个电摩视频里都有刷abs的，这东西不是万能的，很多人把abs神话了，这东西不是每次都能救你命，熟悉车性和练好技术，控好右手，在做好防护，比你依赖什么abs要有用
♥ 21 ↩ 18
这不废话吗？摩托车100多年来的历史，什么样的车去干什么样的事情？[无语]老是想着说电摩快过仿赛，你不想想那些老一辈的人们用血与泪堆出来的经验，哪是你随便安个电机就能超越的[无语]为什么跑车有壳为什么脚踏这个位置为什么手把是弓把等等等等……100多年啦，这么多人用血与泪堆出来的经验，不是说你随便就我这样改就是快的[无语]难不成历代的工程师跟车手们都是傻子吗[无语]
♥ 20 ↩ 8
电动或者燃油只是动力来源的不同，同等动力和驾驶技术情况下差别主要还是车架避震刹车轮胎的性能。 其实电驱动有很多优点，动力线性，扭矩建立迅速等等，所以喜欢改装电摩玩赛道的不如用好点的车架来玩，春风有个狒狒，钱江有个OAO，二手都很便宜。以及9号小牛雅迪等也有电跨骑，同样成本下玩起来都比普通踏板爽得多。
♥ 20 ↩ 7
踏板本来设计就不是拿来压弯比赛的，不知道为什么鬼火仔这么喜欢拿来跟别人比。
♥ 16 ↩ 2