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Description
改这个车太难了,如果你们有广告赞助的,欢迎联系。谢谢大家

Comments

zgggggamer 2025-05-13

电摩的轴距车架这些天生的东西已经决定上限啦[笑哭][笑哭]与其在网上跟油摩对骂,不如骂骂厂家,让他们真的给点真功夫吧

♥ 332 ↩ 18

鸠流导演 2025-05-13

[辣眼睛]接下来更新太难了,没办法情况下我只能接广告,谅解!望大家多支持,让更多电摩仔步入正途,安全骑行! 如果有广告拍摄请找我,我们非常专业也是车厂的御用团队,但今年太难了。因为这个爆改电狒狒都是自己砸钱进去,难度巨高,我想造台圈速怪兽出来。下周能进入测试阶段!

♥ 162 ↩ 9

机动车驾驶郑 2025-05-13

根本不理解轮毂电机那一大坨铁块子怎么能和操控联系起来的[笑哭]

♥ 101 ↩ 8

香蕉君在 2025-05-13

经典电鸡仔只看动力不看车架

♥ 82 ↩ 2

无敌隐身侠 2025-05-13

UP提的全固态就算了吧现在没有一家是能商品化建议保险一点别上。。但是赛道化的续航短也许你也无所谓吧,反正不上路也不商品化。[喜极而泣] 加油up!

♥ 47 ↩ 6

無限君 2025-05-13

试驾了ae8,感觉技术极核远大于九号,还是抛弃九号e300换ae8

♥ 46 ↩ 20

路边一大只蛙 2025-05-13

你也要搞大功率控制器和大功率电池 我最近也在研究这些东西 我甚至已经找到了渠道去做 可惜在读大一没什么闲钱去搞[doge]

♥ 43 ↩ 18

小卢骑不快 2025-05-13

这玩意快确实快,但是操控跟稳定一点没有,玩的大多数都是小孩

♥ 42 ↩ 3

山岚动力官方 2025-05-13

[吃瓜][吃瓜]

♥ 40 ↩ 4

丟梨勞務積北 2025-05-13

全直線去機場跑咯[doge]

♥ 35 ↩ 2

超级安吉 2025-05-13

AE8确实超级难改,电池能放的位置有限且不规整,电机安装位置特殊,体积受限,但是目前市面上到是有同安装吊耳的万瓦中置,但是控制器,没有能保留原车系统的控制器,改原厂控母线也是顶多300,这个时候只能选择无系统控制器,但是这样就很差点意思。我的车目前是增加齿比,在现有的原厂峰值功率极速在126km/h GPS测速的情况下。60-0制动距离11.5m,峰值-1.2G的制动力。

♥ 22 ↩ 17

给你一peach 2025-05-13

电摩仔更多的是心智不成熟的表现或者是一种行为 这是大部分 还有一小部分是真有钱少爷花钱就爱改电玩 但是他们也不翘头之类的 纯粹喜欢 我身边有几个就是纯爱好电的有三个改几万的九号 也不见得大马路上飙车

♥ 22 ↩ 8

新马路吴彦祖 2025-05-13

我的150CC在赛道里拉爆电摩

♥ 22 ↩ 7

埃罗芒爱 2025-05-13

电狒狒这个车架就是越级的存在,一般400级别车架都没有看着他坚固,像同为跨骑电摩的小猴子就是单纯的农用车单管车架,电池就吊在车架下面,操控跟狒狒根本没法对比,春风就是国内调教整车的老大,那些电摩有些还会做加固车架也治标不治本,还不如加两个加强杆做成三角形加固车架来的好,而且一般电摩都是超级大单体加轮毂电机配重什么都不合理的,加上车架设计指标就是走街的拿来下赛道改20000wp也没用

♥ 20

鸠流导演 2025-05-13

https://b23.tv/mall-BXRFl-71bPB

♥ 18

钢铁之拳 2025-05-13

电鬼火小子就只懂直线吃屎快,弯道需要操作不需要,拼就是直线。[吃瓜]

♥ 18

E5N 2025-05-13

老哥可以看看摩塔Z3的车架,或者雅迪FD9的车架。

♥ 15 ↩ 15

PIOAR 2025-05-13

我骑摩托车高架凌晨没车的时候都是跑180码巡航,杭州今年抓的严,改骑小电驴了,那个垃圾车架和刹车,上45码我都感觉心惊胆战…

♥ 11 ↩ 14

慕羽阡 2025-05-13

40kw也才50匹吧,和赛450差不多水平

♥ 11 ↩ 25