这才是500万内最好的车(燃油轿车&狗头保命)
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Description
辉腾的低调路人皆知,但当年卖到140万的大众轿车到底能有多豪华,恐怕只有见到实车才能感受到。
Comments
车主来了[doge]没错还是我[doge] 期待这台V8L整备之后的状态[吃瓜]
♥ 686 ↩ 127
V8其实是弟弟 W12才是大哥
♥ 480 ↩ 37
说大号帕萨特也就屏幕上而已,真车我见过,一看就气场十足,压根不是帕萨特能比的
♥ 403 ↩ 23
见过一辆w12[doge]
♥ 93 ↩ 8
这车是跟当时的宾利飞驰同平台的,比a8高一级
♥ 92 ↩ 8
[大哭]听说途锐明年这代出完就停产了,大众2个顶级都要走完历史流程了吗????
♥ 79 ↩ 3
拍车前不能洗一下?看得我头大一车灰
♥ 63 ↩ 1
这车吧,受制于2吨多的车重,整备起来最需要花费时间的就是底盘件,不仅仅是胶套更换,从四轮定位到道路力检测都要调好,才能最大程度还原车辆的行驶质感。 影响行驶的故障也没有那么多,日常的毛病包括气门室盖垫漏油、进气道可变进气阀损坏、凸轮轴张紧器过度磨损凸轮轴、电吸门、空调电机,基本上除了盖垫外都可以拆车件对应。 要是以改代修,最主要做的就是改刹车盘片和好轮胎,因为太沉了根本刹不住。
♥ 55 ↩ 1
而且我只知道這台車子當年在台灣也算賣得非常的不錯,就因為他是賓利的平台加變速箱內裝的質感,而且價格只要賓利的幾分之幾而已,但記得在台灣這邊很多的抱怨的通病就是這台車子他的冷氣蓋板久了之後很容易會打不開,尤其在台灣這麼炎熱的天氣,這樣子會導致一個很嚴重的問題,冷氣的出風量會變得很小,還有他的氣壓懸吊久了之後會壞掉台車就會趴下去,反正記得這台車子你玩的時候就必須要有一個心理準備小毛病會一大堆,而且修起來完全是比BBA某一些部分可能還要貴,又加上當時有一些買得人還認為這個車應該是物超所值,所以現在覺大部分都已經報廢掉了,我朋友就開玩笑就說假如要玩這台車的話建議你要買的話如果是便宜到只要幾萬台幣入手的話就OK反正大不了你就要有一個心理準備,壞掉大件的直接報廢就好了
♥ 54 ↩ 19
帕萨特[doge]
♥ 46 ↩ 3
话说早年帕萨特B5.5真的有8缸,但是W8
♥ 43 ↩ 4
全世界辉腾有一半在中国,中国有一半辉腾在四川[doge_金箍]
♥ 42 ↩ 1
这车跟雷克萨斯ls500一样,你看视频感觉跟es,帕萨特一样。但是真遇到了,你稍微懂点车,你都会倒回去再看看,确认一下大佬的车[doge]。
♥ 40
一般吧[doge_金箍]
♥ 33 ↩ 2
一辆车尊不尊不是靠吹,而是靠品牌底蕴,靠影响力,大众搭上V8发动机都玩不明白的百万豪华车,一个1.5T破江淮也想试试,太幽默了
♥ 33 ↩ 7
确实有W8 4.0排量的进口帕萨特,但是少见。
♥ 26 ↩ 1
等于是非看不可了[笑哭]
♥ 24
突然想起来我还有一张图,帕萨特和大帕萨特[doge]
♥ 23 ↩ 3
家里有辆v6帕萨特,是真帕萨特,不是辉腾[笑哭]
♥ 14 ↩ 13
路上有幸见过辉腾,C柱和后窗辨识度挺高的,说是帕萨特纯开玩笑,大很多,甚至晚上见过一辆极其罕见的白色辉腾[笑哭]
♥ 12 ↩ 9