燃油车存在寿命终点吗?16年的老车只是皮外伤?
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Description
一辆家用车,在服役超过16年之后,还能否再战?其“剩余寿命”是否已经接近归零?这次,白日梦拆解了两台16年前的“初代国民车”——朗逸和轩逸,让我们来看看真正的品质家轿能否经受住岁月的洗礼! 恰逢全新朗逸Pro上市,8.88万元的起售价相信已经让大家看到了足够的诚意,而最令人意外的还是“整车终身质保”这个官方承诺,敢于给消费者做“品质兜底”,恰恰是技术自信的最佳体现!
Comments
最近新朗逸上市了 都在做朗逸的广告
♥ 971 ↩ 19
仅是里程高还算好保养。北方地区冬天路上撒盐才是真毁车。我朋友就有辆老三菱,发动机变速箱都还好。结果车底锈烂了,报废了。
♥ 1108 ↩ 46
评论区里那些十几万二十几万的都是刚过磨合期,来看看我的93年丰田[滑稽]
♥ 803 ↩ 74
这玩意你让我报废?
♥ 857 ↩ 37
01年上海桑塔纳,一切运转正常正值壮年
♥ 758 ↩ 80
纯油理论上可以传三代,电池8年是个槛
♥ 976 ↩ 545
07年的车,就问兄弟们,咱这打蜡手艺行不行?
♥ 324 ↩ 50
十六年二十万公里 到我手上还能动真是个奇迹[笑哭]
♥ 374 ↩ 67
11年帕萨特,怎么说?
♥ 341 ↩ 54
不用多说了吧,还调低了15w,
♥ 222 ↩ 7
其实很多人说油车油费贵,但是别忘了很多东西都是成体系的,就像游戏里一个兵种单拿出来你看着很垃圾,但是放在日体系里就好用了。 油车,主要是有个电驴+油车的体系,这个性价比就厉害了,电车再省也省不过电驴吧。 很多人买车确实是刚需,这这个刚需是需要用的时候必须得有,而不是每天都得有,所以没事电驴有事开车这个出行方式是实打实要考虑在内的。[doge]
♥ 175 ↩ 53
我的06年产的,明年20岁
♥ 173 ↩ 35
那我这台怎么说,也是1W整买的,车龄差不多,15年,28w公里了,现在发动机还是很稳
♥ 168 ↩ 69
十八年的老车,才跑5.5w公里[藏狐]
♥ 139 ↩ 13
我现在开的迈腾已经17岁了,已经行驶20w+公里,目前发动机气门间隙不对、变速箱老化导致换挡顿挫,但是打散发动机和变速箱大修的成本也要5w左右,我觉得没必要。我个人认为,无论燃油还是纯电,长时间使用后都会变成忒修斯之船。除了轮胎、润滑油、刹车油、冷却液这些消耗品,假设油车发动机无大故障,生命周期内需要换各种管、火花塞、高压包,电车主要是空调压缩机和电池。综合使用成本来说两者差不多,不考虑经常长途的话,电车的使用体验会好很多,尤其是拥堵城市路况中。按照我粗略估算这些年开车,大约80%的时间都在上下班通勤,每年大约有1-2次单程超过400km的自驾,以及每月2次单程100km的跨城通行,加上我基本都在广东一、二线城市穿梭,只要不挑谷电,充电桩都比较好找,加上燃油车即将进入国7标准,所以我后续换车大概率会考虑买一台实际续航能跑400km、带有双枪充电的纯电车。
♥ 124 ↩ 13
其实车辆只要按时保养,基本15年问题不大
♥ 112 ↩ 4
省流,朗逸广告
♥ 122 ↩ 1
08年 2.0 308 还是稳得一批,不过2万国补诱惑还是太大了[星星眼]
♥ 108 ↩ 20
18年26万马上27万公里[doge]根本开不坏[笑哭]
♥ 128 ↩ 46
见过很多同年限的轩逸比朗逸车况好的,这拉踩广告太明显了,少干这种败人缘事
♥ 150 ↩ 7