这才是真正值得拥有的车?
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Description
有感而发,这才是真正值得拥有的车?
Comments
有的车工具属性强,有的车玩具属性强,有的车面具属性强。做什么事用什么车,在什么山头唱什么歌。
♥ 482 ↩ 17
其实油车忠实粉丝应该欢迎电动化智能化 以前总说车子为家用为实用牺牲太多妥协太多了,一点都不纯粹;现在好了,家用实用的无聊部份新能源车都帮你承担了,你心爱的油车可以专心做纯粹的车啦~只需会不会更贵了?哎呀你就说纯不纯粹吧[doge]
♥ 151 ↩ 6
坏了,YYP开始总结自己的车,说明要卖车了[doge]
♥ 151 ↩ 3
已经是yyp形状了,第一辆车马3,第二辆z9gt,就缺个仰望了[星星眼]
♥ 134 ↩ 3
作为即将买第一辆车的年轻人,我前两天还和媳妇聊到。现在买新势力,觉得没什么获得感,像买手机买快消品。不像以前的汽油车,感觉是自己的一个小窝,能用很多年。现在的新势力,无论从感官上还是销售方式上,都觉得仅仅更像个玩具。弹幕说MX5玩具属性太强了,但在我看来,好像MX5才像伙伴,新势力电动车更像手机一类的工具而已。
♥ 91 ↩ 49
说明一个男人他需要:一台家用、一台工作车、一台独自开开心的车、一台全能的车。当然这些车又不能互为代替[吃瓜]
♥ 89 ↩ 5
自己有辆马自达,今年又提了辆小鹏纯电。怎么说呢,买之前嫌弃马自达动力差,但开了小鹏后才发现新车除了提速快,没了之前开车的快乐。现在马自达一周启动一次,每周都在期待那周开马自达的那天,真的很快乐
♥ 77 ↩ 20
以前没有手机互联网,从A点到B点,开车就是开车,最多在车里听听歌,打开敞篷兜兜风,这就是一辆车的全部。而现在的互联网时代,单纯的机械驾驶带来的快乐过于单一了,所以可能满足不了拥有较高快乐阈值的现代人了,现在的电车带给人的快乐是不着急时堵车也可以很惬意,如果想在车里小憩一会的随时停路边就能开着空调睡一觉。
♥ 72 ↩ 8
就像你有一套专门为去夜店置备的衣服 你平时不会穿它 因为很怪 但你知道它是必备的
♥ 60 ↩ 7
今年三十一,开车也十年了,不知道为啥越来越喜欢开小车,大车在城市里面是真的难受[笑哭]
♥ 50 ↩ 13
所谓电车没驾驶乐趣只是某些人的谎言罢了,20来万买个小米su7 极氪007 比亚迪海豹这种。在山路劈弯在高速路来一脚地板电,不比你20来万的油车有驾驶乐趣? 为什么普通人就一定要手动挡控变速箱油门控转速入弯才能算乐趣呢?我平时上班已经很累了,我就想无脑的上车挂档就可以在城市的边缘游走,在闹市区听听20个扬声器的音响。这难道不能算驾驶乐趣吗?
♥ 47 ↩ 13
先说mx5开了一周就厌倦了,然后到u8开口就来一千匹+四电机,动力这玩意难道不是最容易贤者模式的吗?至于车机我也是不知道有啥好玩的,手机还没玩够吗,但凡上来先说u8的智驾好玩我都不至于觉得困惑,毕竟坐在驾驶位看车自己动还算有点意思[辣眼睛]我是不知道你咋想的。我先声明,我自己有比亚迪的车,不是为了喷你也不是为了喷比亚迪,只是不明白你理解的驾驶乐趣在哪里
♥ 38 ↩ 15
18岁拿上驾照,大一回来就给我爸开车,到现在开车十来年了,手动挡自动挡大排量小排量皮卡越野轿车叉车甚至拖拉机我都开过,现在最喜欢开的还是我的唐,有电车的加减速,空间大够舒服,等红灯不用踩刹车,想听啥歌说句话就完事,现在给我个手动挡我碰都不想碰,上下班开这玩意儿能累死人,之前看真男人都开v8之后还兴冲冲把猛禽开过来上下班,加了1000的油跑了4天没了,直接还回去了,1000块我干啥不好啊,而且这车还祖传的一二档顿挫厉害,不过也就一个v8的咆哮动听点了,其他也没啥了
♥ 37 ↩ 6
我觉得驾驶乐趣在底盘,操控,动力,这些点上,和油或者电没关系
♥ 27 ↩ 6
情绪价值拉满
♥ 20
什么时候可以期待一个仰望U3,A0级别的小车上四电机,突出一个极强机动性[doge]
♥ 18 ↩ 6
对我来说驾驶乐趣就是:希望音响好点,舒舒服服听着歌上下班!这就是我的驾驶乐趣
♥ 15 ↩ 3
国产车很多不应该叫驾驶乐趣,应该叫乘坐乐趣
♥ 15
线下逮捕[doge]
♥ 12
等你发燃油玩具车的视频等很久了,没想到就等来个这个,看来yyp年纪大了对玩具车有点厌倦了[抠鼻]
♥ 11 ↩ 2