新能源车爆发，路却越来越堵了，怎么破？

超哥~ 不是我BB ，关键每次你发文说什么的时候 那什么就大跌

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“桥水基金”的操作→被认为是看好百度和蔚来（中国大交通产业） 今天来讲讲“路”，后面再讲“车” 01:37 路 百度地图实现“一路绿灯” 智能交通：解决“...

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难得遇见自己的领域，作为研究这个方向的学生想说，所长所谈的技术只是智能交通很小的一个分支，智能交通的应用远不止于此。 除了所提到的“线控”之外，还有“点控”、“面控”。所涉及到的技术已经研究了十余年甚至几十年，可以说非常成熟了。 距离真正改善交通情况，关键在于地方政府交通数据的开源，以及开源后大量的数据集成工作。 希望正如视频所说，各方有足够决心推进这件事。如果有朝一日看到自己学习的、研究的内容能改善大家的生活，也是十分荣幸的一件事。

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又发了一遍，能让我感受一下被赞的感觉吗？谢谢大家

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虽然说的让我热血沸腾，冷静下来发现这个发展对我3500块的工资没啥影响，最主要的，我没车也没钱打车。肿么破？

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如果自动驾驶技术成熟了，加上这个智能道路，其实有没有可能未来的道路上红绿灯消失了，各自家里的私家车也消失了。大家出行只需要手机提前预约一辆车，设定出发点和终点，以及出行时间。然后到时间出门，门口就有一辆自动驾驶的汽车，路上通畅无阻，几分钟就到目的地了。然后这些自动驾驶汽车没电的时候，就自己开回去固定的充电点(感觉未来电动力自动驾驶汽车会比较有发展前景)。所以大家出行更加方便，更加安全了。

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能接入国家道路系统的ai感觉最终也会是国企所属，或者至少是具有国资背景的合资企业，哪家互联网被外资控制就基本出局了[doge]

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非常好视频，有趣的表情和幽默的男人，爱来自苏联🇷🇺🇺🇦🇧🇾🇦🇿🇦🇲🇬🇪🇺🇿🇰🇿🇰🇬🇹🇲🇹🇯🇱🇹🇪🇪🇱🇻🇲🇩

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所长不了解这个行业，情有可原。可是需要加多调研。1.从逻辑到实践，阿里17年在杭州萧山已经建成交付了；2.交通强国的政策说了很多年，也实验了很多年。因此，今年是转折年。所长不了解这个行业，情有可原。可是即使吃厂家饭也要多调研。从逻辑到实践，阿里17年在杭州萧山已经完成，除了贡献了智能交通，还贡献了现代城市大脑的整体架构图（业务+技术）。交通强国的政策说了很多年，也实验了很多年。综上，今年不是转折年的结论不成立。 既然广告，那也要说说百度的优势:百度通过地图app，实现了交通算法与人/车的互动，从理论上更高效的推动了治堵预期。如果百度继续长期的收集驾驶数据，百度将在无人驾驶技术上实现领先

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智能化确实是好事 但是太智能了 就怕被攻击 敌对国家只需要攻击这种控制系统 就可以完美不费力的破坏交通 就像之前的滴滴在某个路段打车免费一样 具有重大隐患 越智能人对他的依赖越高 被破坏造成的后果就越大 就像欧洲已经适应俄罗斯的天燃气管道 突然管道被炸 一点办法没有

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其实道路智能化也只能是释放了道路剩下的那部分潜力，道路的潜在能力还是有限的，车要再多上去你无论怎么调都还是堵，这个时候只有再多修路了，到时候就没算法什么事了[笑哭] 即使再革命一下，精确到车的无人驾驶，智慧大调度，也还是把最后的潜力挖光了，同理

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百度最怕的就是竞价排名了 到时候竞价出行[辣眼睛] 开会员提升三个出行排名[无语] svip加超前出行tmd我就是信不过百度

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雷军都说了，新能源汽车是下个风口

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AI红绿灯控制会不会被攻击？会不会被恶意制造交通事故？

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以后会不会出现充会员开绿灯的情况[吃瓜]

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1. 城市交通并不是只给开车的人服务的，行人也需要被考虑进去。 2. 中国各个行业赚钱，以后恐怕是依靠稳定便宜的能源了。

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希望公共交越来越发达，个人汽车应该越来越少才对

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我就是汽车行业的 感觉新能源占比变大确实的大势所趋

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我觉得你说得不对，现在阻碍我买车的最大原因是停车场太少，停车费太贵

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怎么又发了一遍

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