【巴士节快乐】「从“暖心绕路”到“希望专车”」广州公交花都珊瑚/莲塘惠农专线（巴江街区→珊瑚里村/门口坑村）双线全程第一视角前方展望POV

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“惠农公交通乡路，乡村振兴踏新途”
巴士节快乐！今天带给大家的是一条每周仅一班车的免费赶集专线～
感谢片源拍摄者：@员村东第一个pov号 
原本是不打算更新巴士节作品的，但是拍摄者给我拍摄了一条开通原因非常暖心的助农公交线路，就更新一期吧！
除了方便务工上学的人，带动城乡一体化发展，照顾弱势群体出行，促进农户们的农产品销售，给边远乡村带去一条“希望之路”，则是“公交”二字的另一层含义。
广州惠农公交珊瑚专线，由广州市花都公共汽车有限公司营运，往来西边村和巴江社区，旨在方便赤坭镇赤清大道、山前旅游大道西沿线村落居民前往赤坭镇中心潮涌巴江集市。
2026年7月18日，为方便西边村、罗屋村、珊瑚村、门口坑村、莲塘村、蓝田村、荷塘村、中洞村一带的居民前往巴江集市，在花81路的基础上开通珊瑚专线；在花15路的基础上开通莲塘专线。
两条线路仅在每周六巴江赶集日开行1班次，平日不运行，免费乘坐。沿途站点上车需招手示意、下车需提前告知车长或按铃，否则越站。
为方便农户出行，在确保安全的前提下可在中途招呼下车，故标注的的招呼站点仅供参考；如车上乘客全部下完，则视为终点站回场，珊瑚专线会不再前往西边村里面，故拍摄者珊瑚专线班次终点站实际为珊瑚里村。
发车时间：
门口坑村/西边村：6:00
巴江街区：11:30
票价：免费
需要注意的是，珊瑚专线早上去程班次走向为(西边村→珊瑚→国泰→巴江街区)，中午返程班次走向为(巴江街区→珊瑚→西边村)。

每天清晨6点左右，广州花都炭步镇的炭步公交总站，总会有几位六七十岁的老人早早等在这里。当“花5路”的头班车6点半准时抵达，他们挑着担、背着筐，带着刚刚从地里采摘的新鲜蔬菜，乘车到十几公里外的五华市场售卖。
各家菜地产量有限，菜农们大多“攒几天”才进城一趟，所以每天等候在这里的面孔并不一样。菜农们对于买菜有个共识：越早抵达市场，就越能占到好摊位，卖出好价钱。有菜农凌晨3点就开始下地忙碌，整理好收成后就马不停蹄赶往公交站搭乘首班车，造成花5路公交首班车菜农货物与上班族挤在一处无处站立存在安全隐患，有人留言希望给老人们安排其他售卖渠道、增加公交班次解决老人买菜出行问题或为他们安排力所能及的工作，解决他们的生活并改善公交乘车环境。因为那位网友看着这群清晨奔波卖菜的阿姨，他总能看到妈妈的影子，因此希望这些长辈能少一点奔波，少一点劳累。
在记者踏勘将情况反馈给了交通部门和公交公司，两天后，一个见效最快的方案被敲定：花5路公交6:30进城方向早班车在原有行驶路线基础上绕行一段，增设停靠五华市场的站点，待菜农下车后再返回原线。从此，卖菜的菜农们再也不用换乘和长距离步行，在提质增效的大环境下菜农们的出行得到了有效解决。炭步公交总站设立了爱心倡议牌，呼吁通勤市民与菜农们互相体谅、互相包容。司机师傅待菜农们上车后，也会额外预留一些时间，方便他们整理菜筐。

赤坭镇作为花都区典型的农业大镇，赤坭镇下辖30个行政村，蔬果种植、生态畜禽、盆景花卉等农业产业资源丰富，2025年农业总产值达29.09亿元。但长期以来，镇内莲塘、门口坑、珊瑚等多个村落位置偏远，部分村庄距离镇中心集市约15公里，且缺少直达公交。当地农户多为年长村民，以往只能依靠单车、电动车往返赶集，风雨无阻、奔波劳累，不仅出行安全难以保障，也无法大批量运输自家种植的优质农货，诸多优质乡土农产品面临“种得好、运不出、卖不远”的困境。在听取学生的建议后，为了花5路公交绕行让这份暖意延续，方便周边更多农户携带农产品进城销售，当地决定于2026年7月18日起正式开通珊瑚专线、莲塘专线首批两条助农专线，覆盖莲塘村、门口坑村、珊瑚村等9个村落。

这两条新线路固定在每周六“潮涌巴江”赶集日运营，直达潮涌巴江文创街区专属惠农驿站，助力优质农产品更便捷地走向市场。每周六的惠农公交，成了乡村最温暖的“希望专线”。车厢里没有城市早高峰的拥挤，取而代之的是满载乡土气息的新鲜好物：带着晨露的豆角、南瓜、节瓜，果香浓郁的大树菠萝，家养土鸡蛋以及各类时令蔬果，每一样都是农户凌晨采摘、精心准备的售卖货品。“潮涌巴江”街区专门设置惠农产品专属售卖专区，提供免费规范摊位，农户下车即可直接摆摊免费经营，新鲜地道的农家蔬果一经摆出，便吸引不少市民驻足选购，销路稳定、人气十足。当拍摄者@员村东第一个pov号 搭乘的这班车中午返程时，农户们的脸上满是增收的喜悦。
为进一步方便村民出行，结合实际情况，自2026年8月8日起逢运行日期西边村/门口坑村发车时间改为6:30、巴江集市调整为11:00。