你这混动保熟吗 2026-06-22 无法想象一条线路，在不堵车的情况下60多公里所花费的时间差不多要和堵车时期的一转B41差不多。 115，115区似的好惨呐！（帮UP哭坟你信吗）[doge] ♥ 96 ↩ 10
秣陵小树 2026-06-22 武鸣大学城已经不错了，有高铁有公交，公交还便宜，虽然车况不好，但至少有个便宜的选择，受不了的坐一次就不会坐第二次了。你来昆明看看安宁大学城和杨林大学城，安宁市有火车站但是无客运，去昆明市区是20元，没有别的选择，打车顺风车都更贵。杨林大学城也是20元，杨林站一天一趟去昆明的车还是晚上22点左右了，南宁北去南宁虽然车也不多，但是时间不算阴间了。扶绥大学城更好，虽然没公交了，高铁15分钟到南宁机场，30分钟到南宁站，45分钟到南宁东站。 ♥ 83 ↩ 13
超级披风冻肉 2026-06-29 在这里读过大学，武鸣区感觉就是个远郊县。公共交通根本无法满足大学城的需求，南宁北站也是有点幽默，很适合好好学习[笑哭]把大学城设立在这里感觉是一种无奈的妥协，希望平陆运河开通后，老表能过上更好的生活，广西能发展得更好吧[妙啊] ♥ 59 ↩ 5
唉烟雨 2026-06-22 往好了说，K5和K129起码周末节假日还能享有加车的待遇。不像隔壁701，704这俩收来的难兄难弟，周末客流再多，也见不到啥支援车。碰上司机换班或者吃饭，突然给搞个四五十分钟等不到车已经是家常便饭了。搞不懂国营公交的调度逻辑，从客流数据上看，这俩兄弟都比另一个收来的708要好一个档次，但是非亲儿子的，只有708的发车间隔正常，能维持10–20分钟的班次，莫非708真的很赚钱吗[doge_金箍] ♥ 49 ↩ 14
瞳孔中的人呐 2026-07-02 第一次去武鸣，去的时候坐的k5，回来的时候坐的k129，来回三个半小时的车程只能说没谁了[笑哭] 回来的时候还发生了一个有趣的事，k129不是分段计价嘛，有一个大哥在峙村上车，问师傅去安吉客运站（还是安吉西津路口，有点没听清）是不是两块？师傅说不是的，是四块！大哥震惊嫌贵然后就下车了。我刚开始还以为师傅搞错了，因为从峙村→安吉客运站两站路大约2km，峙村→安吉西津路口更是只有一站大约1km，结果我仔细看分段计价规则还真是4块，要知道我从里建公交车场坐到安吉客运站单向全程60多公里也才5块，感觉这个计价规则还是有点粗暴[笑哭] ♥ 29 ↩ 2
biu懒癌患者 2026-06-23 里建出行上南宁 选择1：站点巴士🚌 18块钱到安吉 （南宁东25块钱） 一小时多 2：k5一个半小时左右[喜极而泣] 5块钱 3：k129差不多两小时[笑哭] 5块钱 4：滴滴到北站 高铁上南宁东 基本30块钱 5：一车人顺风车上南宁 拼单 公共聊天出行上南宁是真的麻了 ♥ 29 ↩ 2
MY喵语 2026-07-12 比桂林的强，桂林的大学城不是让你年年看海，三年被解放军叔叔救两次，幸运的话还能坐一回挖掘机，就是每年清明，中元地上地下都很热闹的那种[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭] ♥ 19 ↩ 1
TNYS_ 2026-06-23 前段时间去兜了一下，确实真够长的，当时也不知道什么时候多了段绕行。中段下车的时候后门卡机刷不动叫我去投现金，害得全车等我尴尬地上缴现金。然后半天之后卡里的钱又被扣了… ♥ 16 ↩ 1
加载中--请稍后 2026-06-22 哈哈南武大道这段真是气笑了[笑哭]16届港财（财院防城港小区）报到（毕业的时候听说整合了，不知道如今叫什么），港财当初也是只有唯一一辆公交能出到港口区消费（某些从高铁站去东兴的大巴车主可能会大发慈悲会便宜载你到港财[笑哭]）[笑哭]防城区市中心更是一个多钟起步车程[笑哭]不过想想是防城港也就算了，如今26年的财院分校区也能跟港财一定境地也是服了[笑哭] ♥ 15
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无法想象一条线路，在不堵车的情况下60多公里所花费的时间差不多要和堵车时期的一转B41差不多。 115，115区似的好惨呐！（帮UP哭坟你信吗）[doge]
♥ 96 ↩ 10
武鸣大学城已经不错了，有高铁有公交，公交还便宜，虽然车况不好，但至少有个便宜的选择，受不了的坐一次就不会坐第二次了。你来昆明看看安宁大学城和杨林大学城，安宁市有火车站但是无客运，去昆明市区是20元，没有别的选择，打车顺风车都更贵。杨林大学城也是20元，杨林站一天一趟去昆明的车还是晚上22点左右了，南宁北去南宁虽然车也不多，但是时间不算阴间了。扶绥大学城更好，虽然没公交了，高铁15分钟到南宁机场，30分钟到南宁站，45分钟到南宁东站。
♥ 83 ↩ 13
在这里读过大学，武鸣区感觉就是个远郊县。公共交通根本无法满足大学城的需求，南宁北站也是有点幽默，很适合好好学习[笑哭]把大学城设立在这里感觉是一种无奈的妥协，希望平陆运河开通后，老表能过上更好的生活，广西能发展得更好吧[妙啊]
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往好了说，K5和K129起码周末节假日还能享有加车的待遇。不像隔壁701，704这俩收来的难兄难弟，周末客流再多，也见不到啥支援车。碰上司机换班或者吃饭，突然给搞个四五十分钟等不到车已经是家常便饭了。搞不懂国营公交的调度逻辑，从客流数据上看，这俩兄弟都比另一个收来的708要好一个档次，但是非亲儿子的，只有708的发车间隔正常，能维持10–20分钟的班次，莫非708真的很赚钱吗[doge_金箍]
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我骑车到武鸣也差不多两个钟这样[doge_金箍]
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第一次去武鸣，去的时候坐的k5，回来的时候坐的k129，来回三个半小时的车程只能说没谁了[笑哭] 回来的时候还发生了一个有趣的事，k129不是分段计价嘛，有一个大哥在峙村上车，问师傅去安吉客运站（还是安吉西津路口，有点没听清）是不是两块？师傅说不是的，是四块！大哥震惊嫌贵然后就下车了。我刚开始还以为师傅搞错了，因为从峙村→安吉客运站两站路大约2km，峙村→安吉西津路口更是只有一站大约1km，结果我仔细看分段计价规则还真是4块，要知道我从里建公交车场坐到安吉客运站单向全程60多公里也才5块，感觉这个计价规则还是有点粗暴[笑哭]
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里建出行上南宁 选择1：站点巴士🚌 18块钱到安吉 （南宁东25块钱） 一小时多 2：k5一个半小时左右[喜极而泣] 5块钱 3：k129差不多两小时[笑哭] 5块钱 4：滴滴到北站 高铁上南宁东 基本30块钱 5：一车人顺风车上南宁 拼单 公共聊天出行上南宁是真的麻了
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不是吧 一个省会城市的交通这么拉的吗？[笑哭]
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第一[星星眼]虽然不在南宁但是自从去年刷到115停运的视频就对南宁武鸣片区的公交有了兴趣，有时候也会发呆想象乘坐这条线路的体验…
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那个南宁科技学院也挺牢的，坐K11一路往南，再跑十几公里到吴圩机场了都
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比桂林的强，桂林的大学城不是让你年年看海，三年被解放军叔叔救两次，幸运的话还能坐一回挖掘机，就是每年清明，中元地上地下都很热闹的那种[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]
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最希望S2号线开通的一集。。。怀念以前115时代还能赶超一两辆K5的场景（）
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民大三个校区除了继承了那个一模一样的大门外，也继承了历史上东校区依赖76、西校区依赖k1的光荣传统
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这就不得不提到长堽岭某校了，印象中当年五象有地时任校长没要，后来只能到武鸣搞新校区。 还好毕业的快，要不然就要被丢到武鸣看青蛙呲牙了[吃瓜]
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前两年还在里建那边上班的时候坐了一次，那会129后门没搞刷卡机，上车就睡了一觉，睡醒起来刚到康和城。到安吉接近2个小时。真的坐 “回本” 了[脸红]
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这距离在广州等于是在从化街口坐公交到林和西差不多 60km[翻白眼]
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前段时间去兜了一下，确实真够长的，当时也不知道什么时候多了段绕行。中段下车的时候后门卡机刷不动叫我去投现金，害得全车等我尴尬地上缴现金。然后半天之后卡里的钱又被扣了…
♥ 16 ↩ 1
哈哈南武大道这段真是气笑了[笑哭]16届港财（财院防城港小区）报到（毕业的时候听说整合了，不知道如今叫什么），港财当初也是只有唯一一辆公交能出到港口区消费（某些从高铁站去东兴的大巴车主可能会大发慈悲会便宜载你到港财[笑哭]）[笑哭]防城区市中心更是一个多钟起步车程[笑哭]不过想想是防城港也就算了，如今26年的财院分校区也能跟港财一定境地也是服了[笑哭]
♥ 15
现在就在民大武鸣校区[笑哭]，我去市区都是坐滴滴的站点巴士快的话一个小时
♥ 14 ↩ 6