【中国汽车史04】二汽:中国汽车“次子”的艰难成长【海豹说车】
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Description
策划:云汉 郭歆 文案:郭歆 柿子 审稿:苏苏 配音:柿子 后期:恒卦
Comments
远看摇头摆尾,近看龇牙咧嘴,停车漏油漏水[doge]
♥ 95 ↩ 6
事实证明 工业发展想走捷径基本都是失败的
♥ 68 ↩ 3
PS:把丰田埃尔法撞得稀碎的岚图梦想家就是东风的
♥ 41 ↩ 1
二汽不在十堰,在武汉,本身就是个巨大的笑话,因为领导的迷惑行为而导致迁厂,现在东汽也快完蛋了[笑哭]
♥ 34 ↩ 3
EQ140的畅销间接促成了一汽研发CA141
♥ 21 ↩ 3
吊东风给武汉贡献了一堆设计迷惑新能源网约车[doge] 不过考虑到价格 什么自行车 哪有自行车[doge]
♥ 18 ↩ 1
中国汽车史4更新了[脱单doge]
♥ 16 ↩ 2
湖北十堰
♥ 16 ↩ 7
那辆改变二汽命运的五吨民用车,就是后来风靡大江南北的东风EQ140(基于第一汽车制造厂的解放CA140原型车进行改进,早期与EQ240共用部分零件),甚至还贴过雷诺的车标出口到海外市场。1992年,第二汽车制造厂以及东风汽车工业联营公司分别更名为“东风汽车公司”和“东风汽车集团”,2018年更名为“东风汽车集团有限公司”,国务院国资委所属两大中央汽车企业之一。 2003年,东风汽车公司与日本日产汽车公司合资成立了当时中国最大的中外合资汽车企业“东风汽车有限公司”,也就是东风日产(对外简称东风有限,包括东风日产乘用车、东风郑州日产、东风汽车股份、东风商用车等),当时几乎是大半个东风都拿来合资了(乘用车、轻型商用车、重型车)[吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜]
♥ 15 ↩ 1
外行领导内行这种情况,现在依然存在[滑稽]
♥ 13
如果我们5,60年代引进了一辆法拉利仿制成功了,会不会到80年代法拉利推出f40了,我们还在生产5、60年代的法拉利?
♥ 10 ↩ 6
说错了 斯大林不愿意全面援助中国,赫鲁晓夫刚上台时,却愿意把核技术分享,只是意识形态分歧,最终他又下令撤走援助。
♥ 9 ↩ 1
是不是后来叫东风汽车了
♥ 8 ↩ 1
二汽就是现在的东风吗?
♥ 8 ↩ 2
接下来就是三汽了[doge]
♥ 7 ↩ 1
二汽选址曾经有陕西汉中~~~但当年就考虑南水北调问题,为了保证水源水质安全,于是另行选址。。。不得不说,中国的远见卓识确实很厉害。。。[微笑]
♥ 5 ↩ 3
当年选址在四川公路铁路交通发达的川东北陆上枢纽达州市也建过。。。地方都选好在推土地了 莫名其妙又停了
♥ 5 ↩ 1
现在是个辣鸡企业了,吃财政补贴才能活下来
♥ 5
二汽子弟路过。。。 成就了工信部长,自己却
♥ 4
现在二汽养活了一堆杂牌组装厂,早些年生产的农用车都和东风车的配件通用
♥ 4