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Description
策划：云汉 郭歆 文案：郭歆 柿子 审稿：苏苏 配音：柿子 后期：米栗
Comments
20多年 东风汽车制造厂的通用底盘真的给国家带来了多少车
♥ 21 ↩ 1
1986年7月，当时的第一汽车制造厂试制成功了“老解放”换代车型CA141，一举结束了老解放30年一贯制的被动局面，1987年1月正式批量生产。CA141的换型转产故事也被当时长春电影制片厂拍成了电影《解放》[脱单doge][脱单doge][脱单doge][脱单doge]
♥ 21 ↩ 3
我要看文哥
♥ 12 ↩ 1
我看到的，那时候市场换技术，把国内大部分的产线都停掉，只为了合资的那些产品产线，然后大型的国企基本都不搞研发，直接拿来主义
♥ 8 ↩ 8
请问下期是不是东风卡车？[喜欢][喜欢]
♥ 8 ↩ 2
虽然东风140动力比解放ca10强，但是ca10的底盘却比140的好，东风140是单级减速后桥，CA10是双级减速后桥，所以通过性比东风140强
♥ 7 ↩ 1
二汽当时的确很值得骄傲啊
♥ 4
没有经典BGM
♥ 4
还有就是大跃进时期，国内各地的汽车厂都造出了各自的轿车，结果除了红旗、上海和北京东方红轿车，都没有坚持下去
♥ 3 ↩ 5
04：16最后一辆解放牌汽车？现在的一汽卡车不是解放了吗？[笑哭]应该是一代解放停产吧？
♥ 3
看你柿子的面子没退出去[doge]
♥ 3
吃不下了，你撑死我了[doge]
♥ 3
[打call][打call][打call]
♥ 3
一汽一直生产老解放的有一个很重要的原因就是生产设备20年没有更新，CA140设计出来根本不具备投产条件
♥ 2 ↩ 2
开头这个柿子的自我介绍我好像在哪里看过
♥ 2
柿子你到底开了几个号呀[呲牙]
♥ 2
B站未解之谜：柿子到底有几个号
♥ 2 ↩ 1
说到底，计划经济没有竞争，缺乏主观能动性，造出来你爱要不要。企业发展怎么样完全看领导，领导让提高质量下面就提高质量，领导让提高产量就提高产量，但是真正专业而且尽职尽责的领导并不多，毕竟多一事不如少一事，与其改进出事故，不如一成不变
♥ 1
融入世界 搞市场经济才是出路
♥ 1
JN150
♥ 1