电车男POV PRO 2：巴士四公司 浦东15路(原钦东专线) 泰东路渡口→龚路公路东川公路(经：钦公塘大码头) 前面展望
合集 · 电车男POV PRO(往期POV重制及精制POV) (10)
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电车男POV PRO 1：黄渡汽车站唯一前往市区路线——巴士三公司 陆安线(高速)B线 SWB6128V8(S2R) 前面展望
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电车男POV PRO 2：巴士四公司 浦东15路(原钦东专线) 泰东路渡口→龚路公路东川公路(经：钦公塘大码头) 前面展望
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电车男POV PRO 3：上海公交最早的全线纯电动路线——浦东上南公交787路 博山东路枣庄路(黄山新村)→长清路杨新路(恒大华城) 前面展望
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电车男POV PRO 4：申陆专线终极进化——浦东杨高公交455路 上海火车站(北广场)→利津路巨峰路(东陆新村)(经：人民广场、延安东路隧道)夜间前面展望
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电车男POV PRO 5：昔日三电公司仅存的无轨电车线——巴士一公司24路 豆市街复兴东路(外滩)→长寿新村 夜间前面展望
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电车男POV PRO 6：昔日高架高峰线的替代品，但是班次不固定——巴士三公司224路大站车 虹口足球场(花园路)→冠生园路桂林路(经：内环高架路) 前面展望
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电车男POV PRO 7：为数不多走张杨路的路线——浦东金高公交783路 台儿庄路长岛路→普安路延安东路(经：人民路隧道)前面展望
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电车男POV PRO 8：京申大众唯一进城路线——京申大众公交沪青高速专线 盈港客运站→老成都北路大沽路(经：沪渝高速、延安高架路) 前面展望
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(中日英韩四语站名)电车男POV PRO 9：昔日连接虹桥机场的门户路线——巴士三公司1207路 上海动物园枢纽⇆虹桥机场1号航站楼 双向前面展望
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(夜景)电车男POV PRO 10：夜间“短暂复活”的老71路——巴士三公司311路夜宵线 延安东路外滩→双流路天山路 夜间前面展望
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Comments
关于路线中出现的钦公塘 又称外捍海塘，始筑于1584年，面阔2丈，高1.7丈，后在1732.7.16的海难中被冲垮 1733年，南汇知县钦琏率众重筑外捍海塘，增高加固，南自五墩起，北至黄家湾，绵延九十余华里，在合庆镇境内约十二华里 当时钦公塘两侧的码头，至少有22处，平均约半华里就有一处。塘西的码头比塘东多。星罗棋布的码头，是按姓氏、地理、企业或职业等题名的。 大多数码头，按姓氏题名，以定居最早、人数较多或影响较大的姓氏为码头名，如：高家码头、蔡家码头(蔡路)、曹家码头、张家码头、龙家码头、周家码头、凌家码头、丁家码头、凤家码头、庄家码头、杨家码头、奚家码头、薛家码头(现在的合庆) 关于蔡路(注：本线途经的北蔡路是蔡路的一部分，并非浦东南片的北蔡地区) 蔡益允东迁八团三甲定居，由于蔡氏是名门望族，故当地百姓把三甲港边的码头称为蔡家码头，把路口称为蔡家路口。经蔡氏和当地百姓几代人的努力，才渐成集镇，当时每天有六艘航船往返于蔡家码头和上海公义码头(今董家渡)之间 关于合庆 清康熙年进士薛修自广东汕头迁至小湾滨北观音堂附近，建老薛家宅。后东扩至海塘脚下，建薛家码头，由于薛家码头是当时的出海口，客商云集。乾隆年顾氏69代顾成烜迁入薛家码头，娶薛氏。70代顾迺徳建白龙港水闸。72代顾名彰1862年开商号名“合庆”，日益兴旺，商品门类齐全。人们购物说去合庆，合庆演变为地名。 随着陆路交通和工程建设的推进，本来意义上的码头（水工建筑物石阶码头），全都荡然无存。钦公塘几经削平拓宽，演变成川南奉公路、东川公路。有些码头，已鲜为人知；有些码头，尚存地名。而昔日钦公塘码头，无法与近代黄浦江码头相提并论，对比现代洋山港高桥港码头更是望尘莫及
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乘过同车，大力支持[doge]
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关于海城隍庙(东川公路1515号) 川沙海神庙，又名海神王庙、海城隍庙，位于上海市浦东新区杨园镇钦公塘内侧，始建于明代成化年间（1465～1487年）。该庙原建于海滨，成化十二年（1476年）由知县刘宇主持迁至现址。 1914年庙主陈姓曾以庙产收入修缮该庙，拥有庙田20亩及柴荡资源，庙旁有一株树龄约500年的银杏树，明代时为海船航行标识物，至今仍枝繁叶茂 上世纪50年代，因修建顾高公路，海神王庙东西两侧厢房拆除，后庙内神像被悉数捣毁，住持被遣散 1996年3月，为保护古庙，由信人张兰娣、王坤生夫妇捐资18万元，重修海城隍庙，于2009年1月正式动工，当年8月竣工 此庙宇今年在上海电视台的节目《下一站》中被介绍
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没涂装是真的挺漂亮的
这车没涂装？！
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特别支持[打call] 另外问一下，怎么长得这么像大巴车[doge]
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