小米龙甲电池，凭什么姓「MI」？

合集 · 「亭口三人谈」正片 (6)

Description

小米澎程上的「小米龙甲电池」，和别的电池有点不一样：这是小米汽车主导的动力电池系统化解决方案，由小米定义产品、主导设计开发，并将质量管理延伸至供应链和产线全流程的电池系统方案。
小米为什么要这样做？电芯厂与主机厂又该如何分工，才能同时做好性能、安全与量产一致性？
本期《亭口三人谈》，我们邀请小米汽车电池研发和质量团队的专家，从结构与热防护、“影子工厂”到全流程追溯，聊聊小米龙甲电池背后的标准理念与开发逻辑。

Comments

RN_- 8d ago

31万播放，只有几百点赞，这是买了多少水军主板机

♥ 19

有时很生气 6d ago

中创的电池，前几天刚暴雷[汤圆]

♥ 45 ↩ 8

泠风Official 7d ago

现在愿意捞供应商一把的才是真正的好企业（前提是供应商有水平做出需要的产品），欣旺达跟吉利爆了以后特斯拉愿意用欣旺达，埃安坑了中创新航以后小米也不介意跟中创新航合作，难道你们就想让宁德一家独大？其他车企都放弃电池议价权，放弃所谓“暴雷的”欣旺达和中创新航？那宁德可笑死了坐地起价如何？反正现在比亚迪二代产能还不够，小米用龙甲电池就跟华为的巨鲸电池一样，我只需要供应商做出来符合要求和标准的电池，谁做都行，不管是欣旺达中创新航甚至是宁德和比亚迪，都得按照巨鲸或者龙甲的标准供货，这样议价权才能从电池厂转移到整车厂手里。这样车企才能在一定价格中实现更高配置或者安全性。但凡是说小米 30w 不配中创新航的，那么鸿蒙智行和小鹏也没多少配的[吃瓜]

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