回顾上世纪，那些天马行空的汽车（第三集）
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Description
三菱不光有人尽皆知的EVO 其实还有很多厉害的划时代产品 HSR系列就是其一！
Comments
特别喜欢龙叔的电影，也特别喜欢龙叔电影里形形色色的三菱车
♥ 11 ↩ 2
6A10 还放在了FTO 上[doge]
♥ 7 ↩ 1
三菱在这三台概念车上的各种设计领先了行业内太多了，hsr一的各种传感器揉在车内造就了三菱的四驱，ayc，sayc能有之后的高光绝对不能忽视对于传感器的开发。同时第一代的外观还对时候的日蚀有些非常大的影响。到了第二代的主动空力套件更是让人眼前一亮。到了第三代把车量小型化轻量化，环保的概念放在现在绝对可以吸引大把大把的投资人。但是这几样东西真的是生不奉时，再加上三菱对自己的品牌定位也一直有问题，产品线的传承和保护也不够好。真的非常可惜，如果没有军工两业在背后做靠山注定不会以这种方式进行不计成本的开发，可是没有家大业大的靠山向市场妥协了可能又会随着市场的方向随波逐流失去一丝鲜明。可惜可惜。
♥ 4 ↩ 1
确实，相当怀念旧时候那种天马行空的车市，现在的市场极度强调“迅速”，已经很难容纳哪位异想天开的先行者去不断尝新了，试错等同失去份额失去资本，虽然“卷”来了众多性价比产品，但同时“卷”走了惊喜“卷”走了大胆创新“卷”走了差异化，欣喜的同时却乏味，过度同质化。
♥ 4 ↩ 1
大学时代的第一辆车也是三菱的[doge]
♥ 4 ↩ 2
我想知道历史上有什么概念车落地过吗，最近的也行
♥ 3 ↩ 2
以前练车考驾照的时候开的全都是三菱的车[doge]
♥ 3 ↩ 3
@没钱改装的羊
♥ 2
真正的未来将至 真好
♥ 2
说到奇葩的车，想起了小时候曾经在汽车杂志上见到过的两款概念车。一台是丰田的Pod，一台有情绪的车，另一台是通用自主魅力概念车，采用一个滑板式的底盘，再加上可以替换的车身
♥ 2 ↩ 1
总感觉跟日蚀有千丝万缕的联系
♥ 2 ↩ 1
原来要两个菱才是最强大的，所以五菱在中国比三菱卖的好[笑哭]
♥ 2 ↩ 2
当时在gt赛车里面玩Hsr2代的时候那个可变扰流惊艳到我
♥ 2 ↩ 1
失败的三菱客机
♥ 1
握草 高智能方程式 哭死我的童年
♥ 1 ↩ 1
木属逼系
♥ 1 ↩ 1
翼神欧蓝德双料特工……啊不是，是双料车主。[doge]
♥ 1 ↩ 1
好看👍没看够[呲牙]期待下一期[OK]
♥ 1 ↩ 1
米子逼西几多虾[doge]
♥ 1 ↩ 1
重温霹雳火的时候就喜欢HSR3，觉得又可爱又帅，查了好久才知道名字，原来是概念车[保卫萝卜_哭哭]