马航MH370失踪之谜38分钟重制版,官方报告版与推测版详细解读,原合集视频为60分钟,为了方便未看过的查看而重新剪辑制作,重制版节奏更紧凑、思路更清晰
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Description
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Comments
根据所有可能的推测来看,就只有飞行员故意坠机这个说法最接近真相了,你说有人劫机吧,首先开飞机不是开车,没有经过训练,你连那些按钮是干嘛的都不知道,别说让飞机掉头,飞去印度洋,机组三秒钟就可以发出劫机信号,只能是两个飞行员其中一个了,其他的说法都经不起推敲,漏洞很大,飞机上有237人,决定这个飞机命运的就只有两个人!
♥ 741 ↩ 49
有一点很诡异,就是那通电话,当时飞机已经报了失踪,遇害者家属都聚到了一起,按道理说如果飞机已经坠毁的话,那通电话不会进来,其他遇害者家属拨打遇害者电话的时候也不会是打通没人接听状态,只能说明一件事,当时飞机上的人依旧活着飞机也依旧是好的,而那通电话必然是存在的,因为马来西亚的回复是查不出来打电话的位置,说明马来西亚承认有那通电话,就那通电话给我的感觉是飞机被劫持,并且安全落地,所有的乘客被人控制,飞机被人拆解后将各个零件放到后来发现的地方,如果是这样,说明劫持飞机的人主要目的是飞机上的一些人,那些不被需要的人肯定已经被杀,而被需要的人在被榨干后估计也会被杀,按照现在的科技来说,那通电话应该是被全世界关注报道,争取通过电话找到飞机,但是所有的报道在这一点上都没有深挖下去,很诡异
♥ 209 ↩ 14
我个人一直不想相信机长人为故意这种说法。除非到最后一刻拿出绝对证据让我不得不相信。理由是这样的,看的《空中浩劫》足够多之后,你会发现,有那么多如此奇怪诡异的事故现象。可即使再奇怪,再诡异,再难以理解的现象,也都能找到相对应的事故原因。所以我也坚定的认为,事故再怎么看着像人为,或许也仅仅是因为机械故障,也有可能把它做的太像人为了。不到最后一刻,这种可能性始终存在。我实在不愿因此怀疑一个好人。让他离世之后都不能保留干净的身后名。让他的孩子在学校、在社会,都蒙收无端的压力。让他的家人一生都蒙受可能存在的指责甚至仇恨。这种不白之冤不该发生在任何一个人身上。不到最后一刻,绝不能冤枉一个好人。
♥ 584 ↩ 56
挺狠的,亲人生死未卜,来电话不是第一反应接听,而是问周围人怎么办。。。要不咱截个图发帖问问?[OK]
♥ 227 ↩ 6
无论是什么版本,看到一次有人发这个事件我就会投币支持。活要见人死要见尸,我们的同胞不能这样平白的被消失。
♥ 208 ↩ 4
大家登机关手机前,千万记得清空浏览记录[微笑]
♥ 142 ↩ 10
调查又重启了,关键是能找到遗骸,希望黑匣子还在机体内
♥ 98 ↩ 13
家属接到电话那个合理推断大概率是乘客之一发现机舱失压后,预告飞机会失事打电话给亲人告别,但是飞机已经关闭网络,乘客到死都保持着拨打电话的状态,当飞机即将坠毁时候电力突然恢复信号也恢复了,电话拨出去,飞机坠海后乘客手机并不是入水立即就损坏的,所以还能拨打,但是已经无人接听。
♥ 84 ↩ 2
如果机长想自杀没必要继续飞行6小时。…完全可以找个海坠落[doge]
♥ 83 ↩ 11
以下只是猜测:我觉得是机舱突然失压还是怎么的,导致包括飞行员在内的大部分人失能了,像太阳神那次一样,但是一定有知道开门紧急码的空乘,以及一个或多个懂点飞机但又懂得不多的人保持了清醒,但他们不会操控设备联络外界,所以开始尝试低飞希望下面城市的人能注意到,无果后尝试高飞,这也很好理解,模拟飞行的新手估计都会有这样一种想法吧,在危险时候提升高度,这样好让飞机坠落时有更多改出空间…而且他们也不了解飞机不能在5万多英尺高空飞,符合网络机长或飞友的特点,那个女孩父亲很可能是最后保持清醒的人里的一个,最后电话是为了遗言,没想到没接,其他人电话能打通但不接,估计都是失能了,而且搞不好这时候已经是燃油耗尽坠落中了………不管是我说的猜测还是机长什么的自毁,绝大部分乘客失能是肯定的,如果有很多人清醒着,出事了也会短信或电话给地面亲属吧!毕竟是21世纪了,坐飞机都有直播或者买wifi留遗言的,清醒下出问题的话,乘客不可能不去用手机尝试联系地面的………
♥ 106 ↩ 3
我感觉这种莫名其妙的空难,十有八九都是机舱加压系统的事。
♥ 58 ↩ 8
确实是,历史上恶意自己坠机或者开公交到合理的,都是直接开干的,真正想不开的人都是很直接的,搞得鬼鬼祟祟还掉头开那么远不合情理
♥ 47 ↩ 3
有说是飞机上有芯片专家 但是我觉得如果是真的那国家得用国航的飞机把他们接出来吧 中国和马来西亚又不是没有航线
♥ 72 ↩ 10
就像视频里说的,这么先进的飞机怎么可能说消失就消失呢,各种先进的雷达和卫星,这么大的飞机不可能找不到,这其中肯定有人在说谎[OK]看过空中浩劫中事故,有些在海里坠的稀巴烂都能找到,而且人家那还是20世纪或21世纪初的时候的事故,那时候不管飞机还是雷达都没现在的先进都能找到。而2014年那时候不管飞机还是雷达都是非常先进的,怎么可能找不到呢
♥ 51 ↩ 14
飞机失事,往往都是在起飞和降落的时候。我还记得第一次起飞的感觉:兴奋、紧张、害怕,觉得有点失控。后来的每一次起飞,对我来说都是一个神圣的仪式,总会有那么点小激动。但降落就是另外一回事了。每一次降落的时候,我已经是风尘仆仆、疲惫不堪。从高贵而洁净的天空回到嘈杂而混乱的地面,心中不免有些莫名的失落。我喜欢在空中平稳飞行的感觉,尽管我知道,油箱里的油总会用完的,飞得再高、飞得再远,总得要着陆。 我看到,那个繁花似锦、人人快乐的镀金时代已经结束了——又或许,那个时代原本就是人们的一种幻觉。我看到了纽约世界贸易中心的熊熊黑烟,我看到了世界各地股票交易所的人们在金融危机爆发时的惊恐万状,我看到你的仪表盘上,油箱的指示已经快接近红线。我能听得到你久未修理的发动机发出沙哑的噪音,能预感到你航线前方即将出现空气湍流。 但是,没有人把前面的风险当成一件值得担忧的事情。我看到,世界上规模最大的国家仍然自以为能够号令天下,其实它连自己国内的骚乱都束手无策。我看到,世界上增长速度最快的国家笼罩在一片雾霾之中,失去了曾经夺人心魄的高速经济增长,我不知道它该怎么应付层出不穷的问题。我看到,有的国家变得越是衰弱,就越是强硬;我也看到,有的国家越是停滞,就越是破罐子破摔。 在经济繁荣的时候,人们变得更加乐观自信,而在经济低迷的时候,人们就变得更加悲观和自私。历史已经在降落了,尽管人们尚未察觉——但我察觉到了,因为我就是受害者之一。想想我真是够窝囊的。有人在街上吵架,那不是我;有人在街上打架,那也不是我;有人在街上掏出了手枪,我只是一个路过的,子弹却打偏了,恰恰打中了我。 ——MH370(来源:新华网 思客 作者:何帆)
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明显就是机长有意而为,因为其他人就做不到这件事,关闭飞机的通讯系统就是最有力的说明
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事情已经发生这么多年了,比起真相,我更加关心遇难者的家属现在过的怎么样,有没有拿到相关的赔偿,保险公司是怎么样对待遇难者家属的事情。那些阴谋论者每天说三道四的,什么劫机,恐怖事件,要知道如果最后报告是人为,保险公司会赔偿遇难家属吗?如果你是遇难家属会怎么样?这么大的飞机,全世界这么多人关注,难道可以作假吗?真心希望事情有水落石出的一天,如果没有那一天,那么就请高抬贵手,先把事件归为意外事故,保险公司也大方一点给与家属适当的赔偿与照顾吧,谢谢。
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2025年考古。。。。当地时间2025年2月25日,对马航MH370的新一轮搜索在澳大利亚西海岸约1500公里处重启。据悉,总部位于英国和美国的海洋无限公司(Ocean Infinity)已与马来西亚政府签署了一份“无发现无收费”的合同,在距离澳大利亚珀斯海岸约1500公里处,对约15000平方公里的海洋区域进行搜索。此次搜索将比以前的搜索更加集中和有针对性。
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从数据图像来看,我觉得机长在起飞不久后发现故障,于是掉头想返回原地,修复。从雷达的信息看到飞机飞行有坠入低空又有飞升上空的波浪线来看,是飞机出现的不可逆转的故障,想降落都是居民陆地,有可能会发生大爆炸。于是就飞到海洋,机长企图救起飞机,可是都无用。在飞机坠毁前是选择陆地还是远离居民区。受过专业训练的机长都有这方面的常识。(九几年的时候青岛还是哪里?我记不清了,当时飞机也是坠入海洋,相差市区不远,市区离石油站很近,如果机长不拼命往海洋飞,那估计半个青岛就没了。)飞机飞行到海洋也是避开人群,至于为什么要继续飞行,有可能是各种机械操控挽救飞机。直到到耗尽原油,最后摔碎在海面上。不管阴谋还是推断,都只是猜测,不能断定什么。黑夹子找不到,它永远是个谜。
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