韩国飞行员降落失败致飞机撞山,1997年8月6日大韩航空801号班机空难,纪录片《空中浩劫》第4季第4集解说

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Description
韩国飞行员降落失败致飞机撞山,1997年8月6日大韩航空801号班机空难,纪录片《空中浩劫》第4季第4集解说

Comments

灰泽满糖尿病害我蛀牙 2024-06-29

不是…我刚准备买大韩航空的票就给我推这个。。

♥ 602 ↩ 23

老王的CC果冻 2024-06-29

个人感觉这个测距仪安装距离也挺离谱,既然一般都是安装在跑道尽头,这个安装在五公里,很容易违反人的潜意识或者常识,这种反常识的设计有的时候很容易坑到人。日常生活中也经常存在这种情况,也不知道这些人怎么想的图方便吗?

♥ 479 ↩ 5

黒須あろま 2024-06-29

近地警报一响就应该立即复飞

♥ 226 ↩ 18

万能车长 2024-07-02

测距仪位置离谱、跑道降落系统故障、恶劣天气、这一飞机的人够倒霉的。

♥ 135 ↩ 2

菠萝盆 2024-06-30

省流,自动降落系统失效无法使用,依赖测距仪手动驾驶,但是这测距仪没有按照惯例安装在跑道上,而是安装在了距离跑道5公里远的地方,飞机被错误引导至半山腰坠毁。[doge]

♥ 62 ↩ 1

初鹿野あめもり 2025-03-05

97年 当初我朋友在香港因为满员被拒,不然就赶上这趟航班了,大难不死,后面回想起来还是一身冷汗

♥ 61

KR_ROBLOX 2024-06-29

801空难之后大韩被拒绝加入star alience了

♥ 66

塗山木木 2024-06-29

好奇总的事故率华航和大韩哪个高[doge]

♥ 58 ↩ 1

唉嘞太太 2024-06-29

这个事故怎么做到每个原因都在我的意料之外[辣眼睛]

♥ 51

在LSPD摸鱼的巡警 2024-06-29

747-300唯一一起致命事故

♥ 47

野猪大小姐 2024-06-30

歪个楼,关于“大”,大韩太无语,但也有两个国很正常:大不列颠和马来西亚(他们自己人叫“大马”)因为这俩国家【地理上】都是由两块儿组成(大不列颠+北爱尔兰,东马+西马)“大”=“泛”=两块地方拼起来,有种地理概念的拼接感。并不是他们自夸国土面积或者傲娇。另外好像国内也有正常的“大”,大重庆=地图上那一整块(主城+全部区县)重庆=主城几个区。所以,想表达的是,只有某国的“大“很奇特[吃瓜]

♥ 60 ↩ 7

灯等等等灯等灯 2024-06-29

这种天气下这种测距仪有用吗?装在五公里外,就算知道位置还是没法目测到跑道吧。

♥ 34

詩人同学 2024-06-29

up,00:07秒时你把801说成296了[doge]

♥ 37 ↩ 2

隆中的困兽 2026-02-11

视频中我觉得最重要的就是压榨员工导致疲劳作业这件事了。 我之前是火车上的学习司机,虽然是副司机不操作机车,但是监护和呼唤应答还是一样做的,之前的加班很严重,上行线路还好一点,没有超过12小时作业的(虽然10小时就应该报告调度,停止作业休息了),下行线路稍微长一点就是12小时起步,甚至夸张到碰到因为报告过调度休息,调度换班没沟通,导致最后在车上18个小时的情况,驾驶火车不能休息,哪怕在停车情况下,6a系统和录音笔下发现点头这种快睡着危险驾驶的情况,就要A类考核扣500元。 最让人难以接受的是,我在开车的时候最常见的情况是到地方下车休息时间根本不够,如果是半夜到地方基本上早上就起床,继续出勤,理论上要求最低休息6小时,但是每次几乎都只休息6小时,人根本缓不过来,全是懵逼的。 想象一下,从下午6.7点接车开到早上6.7点的时候暖暖的阳光打在你脸上,不可能不想睡觉的,有些时候我开车遇到大雾或者进站要站着呼唤应答,从眼睛闭上到睁开5分钟过去了,我的司机问我知不知道自己睡觉了,我都不知道睡着了,就是身体自己关机了。 这种高压情况下,甚至发生过火车司机自己碾死自己的情况,听着很离谱,但是是真的。

♥ 26 ↩ 3

琉璃灬三角洲专业鼠鼠 2024-07-10

“责任全在霉。。。”“不要命了?”(捂嘴)[嗑瓜子]

♥ 32 ↩ 1

皇狮子 2024-11-20

机长经常打哈欠,机长都休息不好,感觉这个比空难更可怕了……[笑哭]

♥ 18

我只是一个仓库 2024-07-12

好惨啊,只要其中一个bug不发生,他们都不会死。

♥ 17 ↩ 13

二一五三零七六二七 2024-07-08

说了这么多,也许只是美军忘记关闭(故意打开)电子干扰系统

♥ 15 ↩ 3

神秘园 2024-06-29

抱歉,开头是大韩航空801,多错了。296是下个视频的!

♥ 14 ↩ 3