【高中物理必修2系统课】21.火车转弯|本质居然是圆锥摆!
合集 · 必修二系统课 (62)
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1.曲线运动
34:23
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2.运动的合成与分解
26:35
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3.两直线运动的合成
22:29
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4.小船过河
33:32
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5.关联速度问题
30:49
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6.平抛运动
16:56
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7.平抛轨迹比较
19:05
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8.平抛重要推论
15:35
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9.斜面平抛角度推论
16:53
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10.斜面平抛比例问题
19:44
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11.平抛临界
27:15
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12.类平抛
12:48
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13.斜抛
23:10
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14.圆周运动
35:09
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15.列表法解传动问题
24:38
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16.圆周运动多解问题
16:23
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17.向心力
38:02
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18.向心加速度
19:59
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19.圆锥摆
30:58
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20.圆盘模型
36:59
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21.火车转弯
19:35
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22.竖直圆绳模型
31:01
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23.拱桥模型
25:51
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24.竖直圆杆模型
31:41
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25.开普勒三定律
31:08
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26.万有引力定律
25:34
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27.割补法与球壳模型
21:11
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28.万有引力与重力的关系
23:17
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29.天体核心物理量计算
28:03
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30.天体比例问题
24:58
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31.卫星比较问题
15:18
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32.黄金代换
31:25
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33.天体+抛体综合
21:10
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34.天体质量密度计算
31:13
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35.可求解问题
14:51
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36.拉格朗日点
7:52
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37.卫星追及相遇
30:54
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38.双星模型
23:55
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39.宇宙速度
18:46
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40.近地卫星与同步卫星
19:00
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41.三兄弟比较问题
14:45
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42.卫星变轨
30:08
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43.功
35:34
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44.重力做功和摩擦力做功
28:58
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45.等效法解斜面摩擦力做功
8:16
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46.功率
24:42
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47.机车启动
44:34
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48.重力势能与弹性势能
22:34
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49.动能和动能定理
28:59
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50.动能定理搞定变力做功
38:22
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51.动能定理搞定多过程问题
35:29
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52.动能定理搞定竖直圆
26:57
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53.动能-位移图像
18:57
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54.机械能
14:09
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55.功能关系
38:04
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56.机械能守恒定律
23:12
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57.小球落弹簧能量分析
29:03
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58.多物体机械能守恒
42:05
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59.非质点机械能守恒
16:09
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60.能量守恒定律
21:54
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61.板块能量分析
28:49
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62.传送带能量分析
33:47
Comments
这个a=gtan角度是只要给的角度是轨道和地面的角度就永远是这个表达式吗
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up主讲的太好了,之前没学懂的全部学懂了
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学长,我就是有点疑惑,那v大于v0时,他的向心力变大,不应该是近心运动,向内挤压嘛,谢谢学长
♥ 32 ↩ 3
老师老师,平抛运动的实验还更吗[星星眼]
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讲得好!下次继续讲[脱单doge]
♥ 19 ↩ 1
跳跳学长的课然后再加上自己的笔记上的一些理解。然后刷了解题觉醒和必刷题的五面题,感觉良好
♥ 12 ↩ 2
主播说话可以在视频里加上字幕吗、听不太清
♥ 9 ↩ 2
温故而知新 两天完成平抛+圆周 已完成(16/19)[热词系列_打卡]( ̄▽ ̄)
♥ 9 ↩ 1
打卡
♥ 8
别看啦,春节还卷呢[doge]
♥ 8 ↩ 2
老师分析火车受力的时候为什么不能延斜面建系,我用延水平竖直方向和延斜面方向建系算出来合力不同[妙啊]
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跳跳学长 16::00的题B项和11:00的C项不矛盾嘛?火车挤压内轨不就是向内滑动的意思吗
♥ 8 ↩ 7
up能更实验题吗,其他所有基本上能保证只扣几分了,当时学实验的时候没听[脱单doge]
♥ 10
笔记(括号里黑色的字是由自己的话总结的,方便以后看笔记回忆能看懂)
♥ 11 ↩ 2
--本内容由 @川北陌白zZ 大佬下凡召唤,热心市民@AI视频小助理闪现赶来 一、火车转弯模型,重点在于火车在斜面上转弯的益处和水平面上转弯的弊端,以及如何解决这个问题。 00:10 - 介绍火车转弯模型及其题型特征 01:01 - 解释为什么火车必须在斜面上转弯,以及在水平面上转弯的弊端 03:15 - 解释火车在水平面上转弯的弊端,以及如何解决这个问题 二、解决车轮压力的方法,通过调节斜面的角度来适应火车高速转弯和低速转弯,使轮子和轨道之间没有挤压。 03:56 - 火车转弯需要向心力,但找不到其他力提供向心力 04:54 - 让地面抬起来可以缓解车轮压力,调节斜面角度可以适应火车转弯速度 07:23 - 通过受力分析,让火车在斜面上转弯,可以实现火车高速转弯和低速转弯,同时避免挤压轮子和轨道之间的接触 三、斜面转换模型,即物体受到向下的重力和斜向上的支持力,合力为水平方向,可用于圆柱板和圆锥板等物体的受力分析。 07:50 - 火车转弯本质是圆锥摆,合力水平方向提供圆周运动。 08:24 - 火车转弯与圆锥板模型一样,向心力mg3个C塔,向心加速度A等于G卡。 10:16 - A等于g tan theta,弯道半径为R,正确答案为根号下gr乘以一个HG的theta。 四、火车和汽车转弯的向心力问题,以及摩擦力的影响。视频中强调了抓住核心概念的重要性,并给出了详细的推导过程。 11:42 - 火车转弯本质是圆锥摆,内鬼受压力 12:16 - 汽车转弯与火车挤压轨道不同,由重力和支持力的合力提供向心力 13:46 - 汽车转弯时,车速低于VC会向内滑,高于则向外滑,取决于摩擦力 五、斜面转弯和水平转弯的分析思路和计算方法,以及最大静摩擦提供向心力的原理,建议大家多练习和体会。 15:36 - 路面结冰会导致VC变小,即G不向内滑。 16:26 - 汽车在水平面上转弯时,摩擦力提供向心力,是静摩擦。 19:24 - 竖直圆周运动是最常见的考试模型。 实名羡慕up这溢出屏幕的才华[点赞][点赞][点赞],YYDS!快来一键三连吧[热词系列_优雅]
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已打卡,谢谢学长,学长辛苦了[以闪亮之名_爱你哦][以闪亮之名_爱你哦]
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圆周运动水平面--火车转弯 粉色条: 本节课知识板块 蓝色条: 本节课标题 橙红条: 知识板块梳理 黄色条:...
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学长,为什么火车/汽车转弯的时候不会受到滑动摩擦呀,车轱辘与轨道/路面之间不是有滑动摩擦吗?但是分析受力的时候为什么只有重力和斜面的支持力呢?
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这节课的质量好高
♥ 5 ↩ 2
学长我想问,每道题的题型核心是怎么得到的
♥ 5 ↩ 1