【三周年作|兴水土，废火木，村房万间终作了土】 绍兴新昌城乡公交126路（白岩下～泗坑～镜岭站）全程第一视角前展POV 拯救镜岭的终极梦想

在这次简介的开头，请允许我表达些作为up主这三年来的感想和心路。真心感谢我的几百个粉丝们这一路来的陪伴和无声的支持，假如我看不见有这么多人在关注着我，也许真就会放弃这个不赚反亏的事业了。

我从小是个务实、坚定和善感的人。我会愿意无偿地帮助一些艰苦中努力着的人们；我会一直坚守某几件我内心认同的事，哪怕苦、累、性价比低，我也不轻言放弃；我会因别人的幸福而乐，也会因别人的痛苦而悲。固然，这是我的天性，有时它们是我的得力助手，有时却是肩上的负担。

但做up的这三年有余时光里，我又发现了一些我不曾体会过的感觉。我所躬耕的公交领域，并不是大众up的选择，也不是大多数观众的看点，这也直接导致我大部分视频播放惨淡，入不敷出，甚至挤占了我很多的空闲休息时间。
很多人曾以为我太过认真，劝我放弃，但我始终咬着牙紧逼自己，尤其是九月份进入高三年段以来，我的时间愈发紧迫，保证了学业和B站的双重任务不掉线后，便几乎没了休息时间，真的很累。学业是我未来人生走向的操控者，而在B站当个小众up却并无显而易见的好处。人们觉得我在做无用功，我却不这么想——人到了这个年纪，本该拼一把，在学业之余，与其在虚拟时间里无所作为地“休息”、“放松”，倒不如让自己忙一些，做些有实用性的事。对我而言，坚持为我帐号的几百个粉丝保持个“月更”，就是有实用性的事，也许要倒贴钱、占用休息时间，但我自当up的那天起，便已将其视作一个爱好，既是热爱，便当坚守；既已选定，便只顾风雨兼程。
即使我这个爱好目前的受众较少，但我相信，随着时间奔腾，它会愈发地闪闪发光。正所谓“有一分热，发一分光”，我并不是雄雄炬火，但萤火也能在最需要的地方翩飞。

接入本期视频的主角——新昌126路，这是一条命不久矣的村村通，它先前所服务的几个村，已全数列入水库移民计划之内。后来从25年11月1日开始，它又增加了泗坑村的单向绕行，泗坑虽无需搬迁，但未来新的新蟠线公路将穿村而过，无需126上门专项服务。
作为一条山区线路，126以白岩下的极窄村道和泗坑的多弯多坡之路成就了一个别具个性的传奇；作为一条村村通线路，它为上油坪坚持最后一刻和为泗坑新增绕行走向的行为也算鞠躬尽瘁了（虽然没能直通上油坪）。而面包车的加持，更是让它buff叠满。

在我镜岭系列POV中，个人认为最有质量的便是这一条了。也许它与129的沙石路无法匹敌，也许它也对130B的车速望尘莫及，但它真的是要被淹下水了，它的人文价值是任何一条线路都难以超越的。

我们拍摄和制作POV的主要目的，不外乎记录风景和见证时代。一个POV，刚制成时往往价值不高，但五年、十年后，回看当年的POV，就产生了更多的历史价值。镜岭水库的建设，让我的126突然成为了永不可复刻的历史，沉下水面，留下一段再也写不完的故事……也许这便是我目前为止价值形成速度最快的一条公交POV吧！
能在无人问津的线路消亡之际，带上几个朋友前来拯救，是我的荣幸，也是我内心的操守。我的终极目的不是与众人争抢所谓的“首发”，而是沉下心去挖掘每一条值得被发现和纪念的线路。抢来的“首发”深度不一定深，但花下时间自已挖出来的东西，必当对公交和一方水土的人文留下有深度和温度的印迹，不做无脑无功者，只探鲜有问津地，用坚守制造品质，树立更正的三观！
（以上思想我会在春节再次以巨作来诠释，敬请期待！)
鸣谢：POV录制@西比西比苦跌塌 ，为本期视频共同努力者@天选的例外 @清河路河清 
拍摄时间：25年11月8日 13:20~13:45
当班车辆：浙D·E5003
司机全程规范操作，请勿恶意投诉！

最后附上一首六方本人亲手创作的词，文采有限，还请包容！
《山坡羊·镜岭咏怀》
十九峰伫，十三族簇，一纸诏书终成渚。却道兴水土，废火木。为应国计离乡土，欲求祖墓终无路。兴，耘水衍千户；亡，沉水别万古。