【丹霞中的公交神话，韩妃江八十里城乡诗画路】新昌城乡公交206C路（石门坑-石下坑-如城站）全程第一视角前展POV

高中地理的学科内容告诉我们，丹霞地貌是由流水侵蚀、重力崩塌、风化等诸多力量塑造而出的。数千万年前，在丹霞还是一片平坦的岩石的时候，很难看出哪一部分坚强耐蚀、哪里又架不住风霜雨雪……只有千万年以后，才让人看见结局，让沧桑去淘汰不该存在的那一部分。
如果茫茫人海是一片早期丹霞，千万年后，你将是那些留下的坚硬岩层，还是早就随流水东逝的碎屑？
我愿努力做那些被留下的，即使届时我的时代早已过去……哪怕并没有成功，我也能问心无愧……
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打开卫星地图，看完镜岭镇的地貌后，我把地图缩小，然后一眼便看上了隔壁的东茗乡。东茗与镜岭都是好听的名字。而穿岩十九峰——中国丹霞地貌的典例，便夹在这两个乡镇之间。这意味着东茗也将与镜岭一样拥有大片集聚的地理奇观。
本期POV将从著名的韩妃江大峡谷开始，沿着在丹霞地貌的山体上修建的狭窄村道离开石门坑村，再绕过上上下下十个发夹弯两次，完成对石下坑村一周仅两次的绕行，随后在东丰坑村投递邮件，来到高山台地后岱山村——一个小区域公交微枢扭，然后穿过现代味十足的红星隧道，一路驶向新昌县城，最后进入如城公交站。
在经济相对发达的东若乡，旅游业也更加发达，这使得206C沿成既有奇山异水和鬼斧神工，又有人为建设的美丽公路。一路驶来，除了路旁的风景，连公路都成了一片令人心旷神怡的景观。而车窗外那一片片陡立的山崖和一座座奇异的巨石，更是为公路增添了无数趣味。
如果说镜岭的线路像一个个各领风骚的才子，那么东茗的206C便是一位集百家之长的圣人。从石门坑绕石下坑到后岱山一段，它展现了惊险与壮美的一面；从后岱山到东茗乡一段，它又是旷达与秀美的；出了东若，向县城驶去，它又展现了一股城乡线必配的激情和烟火气。因此，若要我推选一条东若乡最好的公交线，那一定是206C。
然而说来也怪，在25年12月，206C突然从一周仅二、六绕石下坑改成了每天绕行，另一条专通石下坑村的207路撤销了，206C也合入206，再无绕行班的独立编码。而所有终点是如城站的城乡线全改为了磕山站，后来经考证，才发现是人民医院启用、新场站建成导致的集体回缩。
于是我这个POV发布出来，相当于又是发了一条绝版线路。我特意选在3月26日发布，是因为4年前的今天，也有两位大佬于同日发布该线POV。我想对比下四年时间新昌的发展。仔细看的话，其实会发现时间真的改变了很多。
谨以此片，纪念已逝的206C，今后的“206”路，每天绕行石下坑的走向也将对巴迷更加友好。愿祖国的每一寸土地都能受到重视，发展出自己的特色。同时，这场压轴戏也预示着六方的新昌系列POV暂时告一段落，未来我将带各位去探索更多有特色的线路和地方，看人间烟火，赏鬼斧神工！
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六方 2025.12.2

这次视频制作的时候突发奇想要加一个滚动车站报幕，然后就做了，但是六月初之前可能不太会继续做，因为后面几期都是提前剪好了的不方便改，如果大家觉得滚动字幕更好的话，等六方高考完了到新视频里面去做！
拍摄时间：25年7月19日 15：00～16：15
当班车辆：浙D•03839D（2687）
司机全程规范操作，请勿恶意投诉！