谁还在坐上海轮渡？

那么多年了，黄浦江上多了那么多桥。但非机动车和行人想直接过江还是一件困难事。

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感谢指南，你们是上海仅存的还在把视角对准普通人，对准底层，还在说人话的主流媒体工作者，加油！

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上海人记得：1987年12月10日黄浦江陆家嘴轮渡站，因大雾封江导致轮渡站滞留人员过多，开航后发生人流踩踏事故，造成66死22伤的重大安全事故，震惊全市。血的教训！此事发生后，上海迅速提高了延安东路隧道的建设，在1989年就宣布建成通车，大大缓解了压力。没多久，黄浦江上的一座座桥梁也修建起来。

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除非用汽车拉，否则市区带非机动车、摩托车只能摆渡过江。离市区最近能直接走非机动车的桥是闵浦三桥。我觉得就应该把外滩观光隧道改成行人、非机动车常态通行的通道。

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经常坐，骑行要过江只能轮渡

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建议做一期《谁还在坐外滩观光隧道》

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我表妹还从护栏的缝隙中掉到过江里[笑哭]

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非机动车过江只有轮渡╮(╯_╰)╭ 过江的桥太不友好了

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不敢想象，2024年的上海，大多数的非机动车过江只能花钱做轮渡，每次轮渡超过一半乘客是非机动车外卖快递

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论非机动车如何不坐轮渡过江[doge]

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徐汇到黄浦当中有这么一大块的区域都没有轮渡线欸

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我不是上海人，我在南昌，每一条赣江大桥都有电动车自行车专用道，有的是在下面一层，有的是在机动车道旁边单独车道。这个好不方便啊

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非机动车过江除了绕道到郊到奶奶家去的闵浦二桥就只能轮渡，我活在21世纪的上海吗😅

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我小时候唯一的奥特曼玩具坐摆渡时候掉黄浦江里了[无语][无语]我对摆渡船的感情很复杂，记一辈子

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天天坐啊，骑车上班过江不都需要轮渡吗，而且轮渡人也很多啊

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这是我第二次坐轮渡，是去崇明岛[doge]

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上次坐轮渡是半年前了

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以外滩-陆家嘴为中心点，离点越近，船上行人数量越多，中心点上的东金线出现一整船行人（游客）也不稀奇。但越朝外走，则船上电瓶车助动车数量越高，出了中环则往往都是助动车电瓶车了。 三港线虽然正好在外环线上，但因为属于徐汇滨江的终点，所以轮渡上也会有骑行者或者city walk至此好奇过江的行人。而因为工作在外环外，有时候会选择陈车线过江到浦江镇再乘978路，而每次我都是轮渡上唯一的行人，其他都是为生活奔波的非机动车

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上海市民生活指南的视频总是充满浓厚的生活气息，给人脚踏实地的感觉，在当下大城市快节奏、越来越虚无的趋势下，反倒把人拉回平凡的现实中，感受生活的温情

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非机动车过江不就是摆渡吗 又没有别的路可以走的

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