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Comments
虽然说封建时代的士大夫缺乏地理和工程常识,但是咨议局议长蒲殿俊也是四川人,对自己家乡的地理多少有点了解吧,那怕坐船经过一次三峡,也应该知道三峡河谷的的平地窄到根本没法修铁路啊,连公路都没法修啊,只有供一两人通过的小路
♥ 129 ↩ 2
赵尔丰误以为清朝已经灭亡的这个事情可不可以展开说一下,看上去中央对四川地方统治力还有着相当的存在的情况下,他怎么突然就相信清朝已经灭亡了
♥ 111 ↩ 5
我是湖北巴东野三关人,我还记得第一次通铁路和高速的兴奋,以前去恩施读高中要走318国道要开车四个多小时,如果堵车那就时间更长了,而且沿路弯多弯急非常危险,我小学和初中经常听到爸妈说到恩施路上卧铺车死了多少人,高二前我上学都是坐营运客车,给我最深的印象就是司机会给每个人发塑料袋,晕车厉害的的人一路吐到恩施,直到宜万铁路通车,从巴东站(现更名为野三关站)到恩施就一个多小时,安全舒适,那是我第一次坐火车,感受到了现代交通的便利,如今看督工的讲解,才知道这条铁路的来之不易,也更加明白了只有新中国,现代化的制度现代化的组织动员能力才能让天堑变通途。(附图可以让各位朋友看看318的山路十八弯)
♥ 81 ↩ 2
我家里几个爷爷奶奶当年还都做过襄渝铁路的民工 危险工作全是铁道兵上 现在烈士陵园大部分都是当时牺牲的铁道兵战士 襄渝铁路可以说是当时工程难度最大的项目了
♥ 61
马上到期了,赶紧再看一期[笑哭]
♥ 60 ↩ 5
这一期放到睡前消息也是封神级别的,和“重读宣言”一样[星星眼]
♥ 44 ↩ 1
开马前卒的会员,这辈子有了[doge][doge][doge]
♥ 37
建国后修铁路都要靠废墟探索和水下打捞😰四川人民度过了怎样的三十八年?
♥ 31 ↩ 1
以后是不是都改成周六更新了[哦呼]
♥ 29 ↩ 1
萌弟来啦[星星眼]刚刚群里还怒斥马逆最后一天都不更,现在就更了
♥ 28 ↩ 3
看完忍不住说一声新中国万岁
♥ 20
我好像从一开始一直续到现在[吃瓜]
♥ 20
本宜昌人住铁路坝旁边,但是长这么大还是第一次这么高屋建瓴的了解这件事,以前只是知道詹天佑在这里考察过,川汉铁路没修成,话说我们宜昌在中国近现代史上真是个非常关键的地方,从保路运动到宜昌大撤退,近到葛洲坝三峡大坝,再到近些年搞长江大保护,历史的关键节点都有参与,欢迎大家到宜昌来玩!
♥ 13 ↩ 1
开饭了
♥ 13
这充电很值[呲牙]
♥ 12
值得所有四川人看一看
♥ 10
刚去看了,就在人民公园[doge]
♥ 9
讲的真好,有数据、有典型案例
♥ 9
督工,应该多挑几期充电视频放到免费模块,就挑类似这期最能体现新中国和过去不一样的。 你最近的免费视频真质量不行。选几期高质量的免费试试广告效应。
♥ 8