上海地铁6号线:“上天给了我绝佳的机遇,和并不匹配的躯壳”
合集 · 上海板块探秘 (41)
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莘闵板块
10:27
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普陀桃浦
11:05
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普陀长风
11:37
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松江九亭
11:21
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闵行颛桥
11:30
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静安新城
10:09
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闵行金汇
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闵行总结篇
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松江新城
13:57
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南桥新城
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临港新城
13:05
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嘉定新城
10:19
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世博
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上海地铁6号线:“上天给了我绝佳的机遇,和并不匹配的躯壳”
14:34
Comments
时隔149天,地铁系列也是终于更新了[doge]
♥ 123 ↩ 6
开通就骂到现在的地铁,地铁沿线全是住宅区,这么小的车天天挤破脑袋
♥ 106 ↩ 7
我认为6号线真正的分流是12号线开通,因为大家终于不再往一个方向挤了。
♥ 60 ↩ 4
6号线运力是按2000年时周边居民人口设计的,此时周围居民区大多还没建成,张杨路两边还一片荒芜。2001年6号线开工后沾着浦东第一条地铁(指全程都在浦东)的名号大量房地产公司都在周边建楼盘,结果2007年底通车时周围居民人口比2000年翻了近1000倍,运力不足了。
♥ 46 ↩ 9
和广州3号线当初建设的时候差不多一样,时代的眼泪[OK]
♥ 26 ↩ 4
台风天费劲巴拉到了地铁站,结果停运了[笑哭]
♥ 30 ↩ 1
4分钟一班的6B 2分钟一班的4C 哪个更香?[doge_金箍]
♥ 22 ↩ 14
世纪大道站,我认为是换乘最便捷的了。
♥ 14 ↩ 1
小时候家在世纪大道,初中在源深路,高中在高科西路,现在自己住在东靖路,乘着六号线度过了人生的三分之一。
♥ 12 ↩ 3
森兰土著前来报道 其实每次周末在这边等车还是要等快十分钟 因为中间有区间车 如果是去五角场转10号线更灾难[微笑]
♥ 10 ↩ 1
六号线,八号线就跟面筋塞肉一样
♥ 8
这个系列感觉做的越来越敷衍了,浦电路到高科西路中间这么大一段直接跳过提都不提
♥ 8
6号线刚开通时的所有问题的来源是当时实际上是没有通过规划审批的,属于先上车后买票的建设典型
♥ 12 ↩ 10
有一次早上赶飞机去旅行,想着地铁比较准时,所以早上6点多坐了一次六号线,早上6点多啊!挤死我了!这么早哪来的那么多人啊。
♥ 6
广州6号线表示同病相怜[辣眼睛]
♥ 6 ↩ 1
不是,世纪大道到高青路之间不值一提是么😂 那是我的整个青春和人生啊!!
♥ 5
当年一来为了迎合省钱要求,二来因为中法蜜雪和阿尔斯通签了大合同必须消化 人为把预期客流大大低估的 结果就是现在这么个搞笑局面
♥ 5
6号线直到最近几年14和18陆陆续续开通才好了很多,以前12和9简直是杯水车薪,更别提以前啥都没有的时候了,纯纯鲱鱼罐头,6号线沿线全是居民区,当年最巅峰的时候你人都挤不进去,得亏住在巨峰路还有区间车可以坐[笑哭]
♥ 5 ↩ 1
就算高架也扩不了容[大笑] 还是老老实实等19分流吧
♥ 5
而且6号线的车速还特别慢,加速跟老头乐差不多。
♥ 6 ↩ 1