【圣克鲁斯海战·6】：不愿沉没的大黄蜂号【瓜岛战役·26】

赶快补充更正一个视频错误的地方 新视频，31：50秒处，我居然把写成了高速战舰：妙高、摩耶，是重巡啊，重巡！昏头了，前后查了三遍都没查出来…[捂脸][捂脸][捂脸]

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瓜岛已经讲了2年九个月啦，太平洋战争才打了3年9个月...

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舰载机的战损比日本人远远高于美军，机组人员的损失更是大于美军。这种消耗速度是加速日本海军走向灭亡的一个重要指标。太平洋战争初期，那些士气高昂且技术出众的日本海军舰载机的老鸟们，已经损失殆尽。补充的是大量缺乏实战经验的后续人员，除了战斗意志以外，经验方面无从谈起。而恰恰相反，美军的舰载机机组乘员却慢慢迎来一个峰值，不管是质量上的还是数量上的。最直观的体现，是马里亚纳猎杀火鸡的一幕。

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小科普(几个月前发过，主题切合再发一次) (有关大黄蜂号航母以及其后续的) 大黄蜂号航母cv-8从41年10月20号服役辗转反侧一年于42年10月27号战沉。 她也只仅仅过了1岁……(同时她也是美军在二战期间沉没的最后一艘正规舰队航母) 在她这一年的岁月里，虽然没有打出什么过人的战绩，但是她以“杜立特空袭”闻名于世。(生平获得4枚战斗勋章) 虽然最后损毁严重被美军放弃，但她的精神永远存在。 正如她的舰长梅森所说:“我们新的大黄蜂号上见！” 也事实如此，在沉没不久后，为了纪念这艘功勋舰，埃塞克斯级4号舰更名为“大黄蜂”(cv-12)，由此继承了同名前辈的精神。(埃塞克斯级4号舰cv-12原名“奇沙治”) 这条埃塞克斯级航空母舰更是在战场上打出了惊人的战绩。(生平获得7枚战斗之星) 无论是马里亚纳猎火鸡，又或是普通的出击任务都完美的完成。(在猎火鸡当天创下了单日击落62架敌机的战绩，6名飞行员成为王牌) 她的飞行员一共击落1410架飞机，这个总数仅在埃塞克斯号cv-9之下。(大黄蜂cv-12 服役的比较晚，没赶上更多的战斗，相比之下约克城cv-10和列克星敦cv-16服役的时间都相对比较早) 最堪称逆天的是她遭受过59次的包括神风在内的各大小规模的攻击，竟然没有一次命中过她，也是唯一一个没有被着弹记录的航母。 由此也得到“灰色幽灵”的称号，也因此连续16个月活跃在前线，屡次接近日本本岛40海里的地区。(同时也是继cv-8之后首次空袭东京的航母之一) (好像是唯二获得此名称的舰船，还有一个是企业号) (怀疑是CV-8代替这位同名后辈把伤害都吃满了doge) 同时她也是1945年向东京发起了第一个攻击波。 最后在战争结束时，她又神奇般的成为了博物馆。(没错，说的就是她要被拆了，但是被老兵强烈要求下又从拆船厂活着出来了，企业你要是有这个待遇就好了QAQ) 所以，这个后辈继承的名字可真是当之不愧。完美的做到了大黄蜂cv-8没有做到的事情 (相同如此的情况还有约克城cv-10，列克星敦cv-16，胡蜂cv-18等都是同名舰。其他几位等新雨讲到再说吧) ps:注意区分同名舰，她们相互都是两条船，她们与同名的前辈都是不同级别的，都有属于各自的历史、战绩和过往，不要搞混咯～ 欢迎补充遗漏或修正错误点

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我有两条航母，一条叫大黄蜂，一条叫企业

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说起来很多人对美帝一直有个误解，看到二战美帝这造舰然后觉得美帝造船业的强大，不过实际上自从进入铁船时代以来美帝造船业就一直不行，造舰还可以不计成本的氪金。 但是民船这块仿佛被诅咒了一样就是不行，哪怕二战打完后世界百废待兴，但是美帝民船造船业依旧不行起不来

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我看很多人比较二战战斗机都会比较一个极限航程，其实意义不大，因为大家都忽视了飞行员疲劳的问题，经常坐飞机的都知道，你就坐那什么都不做，坐三个小时以上屁股就麻了，更何况二战飞机舒适度远远不能和现代客机相比，尤其是单坐战斗机，轰炸机还能轮班，单坐机飞行员必须要全程全神贯注地驾驶飞机，人的生理上是很难承受的，马里亚纳日本飞机很大程度上就是吃了这个亏，日军经过长距离飞行已经精疲力尽，而美军是以逸待劳，精神充沛，再加上主要都是彗星天山这种攻击机，战斗机抓一波，打出高战损比就不奇怪

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一人血书求新雨参谋长自己把片尾曲唱了（如果能把“她”请来唱就最好啦）！！！ 我之前说大黄蜂得等2026年再沉，被我说中了哈哈哈哈，好在CV-8的绝大部分船员都救出来了，就是不知道有多少去了CV-12新大黄蜂号上……

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从23年4月到现在新雨参谋长的瓜岛战役系列已经持续了2年零9个月，换算到真的太平洋战争史已经从瓜岛到沖縄了[doge]

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圣克鲁斯日军飞行员和飞机损失很大，但没沉什么船，换来一艘美军正航其实还算赚了。 让山本下决心撤出瓜岛的是铁底湾，两艘战列沉没是日本无法承受的，尤其是在它们没有击沉美军战列的情况下。 铁底湾这场非常混乱，等到明年都可能还没出完呢。

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我只能说圣克鲁斯这一波，日军这山本得背大锅，他从一开始就没想清楚打瓜岛的目的是什么，在战略上完全就意义不明，不知道干什么，而且后续的具体指挥上也一堆槽点，虽然对比中途岛，一些细节操作有了进步，但夺岛和制海之间举棋不定，过分忽视岛屿的威胁，导致ijn在进攻时操作受限。前线的南云和山本整体指挥我觉得反而靠谱很多，至少在他们所能获得的情报里做了相对比较正确的决定 美军这，金凯德的指挥也还好，他没有犯什么大毛病，但奈何经过前面瓜岛海战等的战损消耗，此时南太平洋这，美军和日军之间存在一定实力差距，能遏制住ijn的攻势，让日军不能稳定夺取附近的制海权，达成美军在此的战略目的也属于不易了 个人浅见，还请参谋长及各位参谋同僚斧正[脱单doge]

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本来以为ijn花大力气击沉了美军艘快过时的航母，因为饺子级要来了嘛，可是后来才意识到，关闭上帝视角，站在1942.10这个时间点上，大黄蜂却是美军最先进设计最好的航母了，太太和小姨子是战巡改，吨位浪费严重，大黄蜂又是约克城级微调后的，usn里没有更好的空母了

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IJN真是两艘压码头，一对祥瑞鹤啊[doge]

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有评论觉得可以拿几个金刚一起中途加油以后去瓜岛逛街，甚至觉得碰上华盛顿南达也有一战之力。 那我们来看看它们都是什么实力吧，这是战术海战兵棋《铁底湾的回响》中二者的数据。 且不提华盛顿南达的船体值，也就是血条，就比金刚多不少；且不提华盛顿南达的防护比金刚而言全面碾压，也不提16寸在穿甲性能上碾压14寸。就单论主炮火力，一条金刚是4×14=56，一条华盛顿就是3×36=108了，完全不是一个数量级的对手。而华盛顿和南胖的储备浮力是F和G，也碾压金刚级，它们完全不怕93雷，更何况后者很难打中这些新锐主力舰。 所以把近藤派去，也就是让哈尔西应激把威利斯李放出来咬人。这几个金刚别说是一打一，就是二打一都干不过这两个新锐主力舰中的一个，也就是给华盛顿刷战绩而已。毕竟一条在夜里面能被重巡轻巡在混乱中打到弃舰的战列舰，怎么指望能对抗这些新锐主力舰呢。

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企业号和厌战号这样的传奇战舰，她们的归宿为什么是拆船厂呢

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今天正好去看了大E的舰尾铭牌，这是那艘打遍了太平洋的传奇巨舰留在世间为数不多的东西了，她依旧在向后来的人述说着那段血与火，硝烟和钢铁交织的故事

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最喜欢cv8的Hornet了[大哭]幸好cv12留下了

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大黄蜂算是小日本最喜欢的一艘美舰了，舰c大黄蜂有这么一段语音：“我曾两次与全盛时期的日本机动舰队正面交锋（中途岛和圣克鲁斯）”虽然很明显这是田中又在自作多情，但也大体反映了现在的日本人早已将大黄蜂视为“可敬的对手”和“耀人的战绩”[吃瓜]

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“姐姐你们先走吧，北安普顿和我晚点回家。” “哎呀姐姐，他们好像追上来了，好像走不掉了呢。我好疼啊，好像在特拉华出生时那样。” “好想再去一次东京啊，好想开进东京湾啊。姐姐你可以替我去吗？” “怎么dd妹妹朝我发射鱼雷啊，我还不想，我想回去，求求你们……” “你们也走吧，他们的飞机来了，再晚点你们也走不掉了，我们不能再牺牲了。” “哎呀，舰装开不了火，有点尴尬。你们好，总算是见面了呢。” “哎我不想和你们走啊，快点放开我啦，可恶。” “还是你们的鱼雷有力气呢，而且准。真想告诉姐姐这些啊。” “好疼，我好难受啊。是大姐来接我了吗，大姐我好想你，真的。”

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新雨参谋长家里有两只猫，一只叫仁之猫，一只叫义之猫

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