【圣克鲁斯海战·终】：谁胜谁负？哈尔西的豪赌，南云的终局【瓜岛战役·27】

up从中途岛做到圣克鲁斯的时间，太平洋战争快打完了[脸红][脸红][脸红]

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圣克鲁斯海战的意义是IJN已成骄兵，而骄兵必败。[doge]

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开上大和号 目标冲绳放大炮 雪风身边笑

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突然发现新雨大祭司上次复活韦德赫姆已经是半年前了……[滑稽]

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这边补充下美航动力系统的防护（很少有人讲这个） 图1为大黄蜂号的动力系统布置共4轮机，9锅炉 很明显，（图二）红线左侧为4轮机舱，右侧为9个锅炉舱 由于轮机与锅炉数量互质，因此所有动力系统只能公用一套蒸汽管线 这带来了什么问题？很显然，如果看单个舱室防护，每套轮机和锅炉都被分隔的约克城级还是不错的，几乎不会同时损失多个动力舱 但是由于管线布置问题，导致一旦后部管线受损，约克城级航母将丧失全部动力且难以修复 （这一问题在埃塞克斯级（图3）有很大改善，优秀的设计使她们即使在3号锅炉舱连着前部动力舱段的管线艉轴全部报废的情况下仍有四分之一的动力） 这边由于我没有查到相关资料，我只能推测大黄蜂号被鱼雷击中图4所示位置后，管线和轮机受损的同时右侧轮机艉轴卡死，导致其丧失全部动力且无法在战场上修复，可以说，由于糟糕的动力舱段布置，在轮机舱受损的那一刻，大黄蜂的命运已经注定。（如果换一艘饺子，她可能会损失四分之三的动力，但仍能在友舰的帮助下恢复一定的航速）

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追上大黄蜂的卷云和秋云号驱逐舰一开始想尝试把大黄蜂拖回日本，但是2条驱逐的动力完全拖不动倾斜严重，大火冲天的大黄蜂，于是决定处分大黄蜂。在2舰炮击雷击时，秋云号舰长突然觉得该记录这一时刻。但是航海长说当时已经入夜了，没法拍照片。结果舰长找来了一个会画画的船员，想用素描记录。绘画期间画手说看不清大黄蜂，舰长还下令冒着被潜艇发现的风险打开探照灯照射。最后留下了这张大黄蜂最后时刻的素描。

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圣克鲁斯区up主[嗑瓜子]

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镇守府司令长官实际上是一个很大的官职，这个玩过舰娘的应该都知道，玩家在游戏里面饰演的那位“提督”实际上就是镇守府的司令（选服务器就是相当于告诉你去哪个镇守府就职），然后你可以回忆一下你在游戏里都干点什么： 编组舰队确定舰队构成（包括人员和装备选择乃至海空支援的指派），在战略战术层面指挥战斗（能决定去那张图以及分歧点怎么走这种关键选择但无法干涉具体战斗），组织远征获取和积累资源（舰娘的游戏核心实际上就是后勤），接受并完成上级交代的各项任务（这个上级任务里已经明说了就是直接听命于军令部） 这时候你仔细想想就会意识到，这几个事情其实是非常高层级的人物才能有权处理的，同时这也解释了你为什么在战斗阶段只能看着手下的姑娘们自动战斗然后祈祷她们更聪明或者更幸运一点，因为你作为高级长官，具体战斗你是没法微操到人的

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这一战对日军的精锐飞行员造成了毁灭性的打击，被誉为＂雷击之神＂村田重治少佐和＂舰爆双壁＂之一的关卫少佐皆在此战中阵亡。渊田美津雄对此哀叹：＂雷击的村田，舰爆的关卫，两人都在同一天失去了，在那片海上，我们海军航空的精华凋零了＂ 而事实也的确如此，单拿翔鹤号来说，作为南云的旗舰，这艘航母上搭载的飞行队是日军最后的精英部队。但在此战过后，根据日本海军省的统计，翔鹤号损失了37架战机，占其搭载总量的70%以上，航空队几乎全灭。作为骨干的士官、尉官大量阵亡，有记载的飞行队长村田、关卫。分队长森正敏大尉、飞永芳雄大尉、佐藤、铃木大尉（名不详），这些有经验的实战军官基本都损失掉了，指挥层全军覆没。直接导致了整个队伍体系的崩溃，新补充上来的都是些刚刚毕业的新手，没有实战经验使得他们根本无法指挥部队，在战斗中的临场反应能力、组织能力远远不如他们的前辈。而且经历过实战的老一辈人之间相互默契配合，高度信任，在作战中能够凝聚起来。这也是后来的菜鸟们无法做到的。此后这艘航母高挂免战牌直到马里亚纳被潜艇击沉，它搭载的航空队也像火鸡一样被美军猎杀，不复往日荣光。它的沉没也体现了机动部队名存实亡

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海战当然是日方胜了。但是基于工业产能考虑，美方只有全军覆灭=输，败=小赢，平手=大赢，胜=特大赢。日方只有不停的团灭美海军才能取得整体战略上的胜利

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圣克鲁斯海战单从战役上可以说是典型的日德兰式的战役。国力优势方战损较大但是无伤大雅，依旧维持战略压制态势。国力弱势方力挫敌军但是无法伤及根本，战损比好看但是没有创造出战略上的突破口。说白了，对于日军来说，要么夺下机场，用陆航辅助航母完成对美军舰队的打击；要么海战全歼美国航母，再用自己的舰载机压制机场，帮陆军夺回机场。只有这两种情况才算是能在太平洋打开半年的战略窗口，剩下一切战果的都难以撼动美军的整体攻势。

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一个圣克鲁斯海战出了7期[笑哭]后面的瓜达尔卡纳尔海战不得出个十几期[笑哭]

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up援引普拉多斯博士的观点对我很有启发。认真思考之后，关于圣克鲁斯海战的胜败，我的看法是日军胜了，而且无关战术战略。不能因为太平洋上最后是美国胜利，就说每一次战斗都是“战略上失败”。用后世的眼光看（或者说至少按照一些观众得看法），圣克鲁斯海战只有日本全歼了美国舰队（或者至少全歼美国航母），拿下了完全的制空权，自身飞行员损失还不能太大才算获得真正的胜利，不然一切都算战略失败。那么问题就来了，这样一个苛刻的“胜利条件”本就不正常，这更说明战略的胜败已经在这次海战之前就被很大程度的确定了，或者说日本已经输一大半了，这种时候还去用战略上的输赢评判这场战斗本就是不对的。

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我觉得这就是马后炮。大家知道美军最后赢了二战，那美军在二战中所有的失败都是战术性的失败了？话不能这么说吧？应该带入每场战争结束这个节点来评判谁赢谁错。这场战斗，美国人输就是输了，日本人赢就是赢了，我反正比较反感：这句战术上的胜利，战略上的失败。

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两鹤舰载机问题：两艘航母11号就出航了，在之后战斗中有一些损失没补充。而且还有一些虽然没被击落，但伤了的，用不了的飞机，所以舰队载机量偏少。

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用象棋做比喻就是： 日方还剩1车1马1炮，美方车马炮兵全在。 圣克鲁斯海战过后，日方用1马1炮换掉了美方2马2炮3兵，表面上是大赚，实际上已经失去了将死对方的能力。

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都怪你，害得我得了一种听见筑摩就想笑的病

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普拉多斯博士认为“日军没有利用好胜果”的观点本来就超出了战术本身的范畴，而是在用结果推导论据。 圣克鲁斯之后日本不再使用航空战力，就是基于飞行员大量损失、一艘正规航母大破的现实的作出决定，而瓜岛海战后日军也是基于短时间内连丢两艘战列舰的的现实而让后续海战让驱逐舰唱主角。 所以没有任何依据得出圣克鲁斯日军“全面胜利”的结论，因为事实就是日军的兵力投送的质量下降了。

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大本营总结现场， 南云忠一：各位百官，列位诸公，百分之百可信！2艘！ 角田觉治：生死不明，那就是死了，3艘！ 近藤信竹：你要是再抢我功劳，我可就不认你这个学弟，我击沉1艘！ 山本56、宇垣缠：兵法教出来的都是呆子，4艘！

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