广州地铁18号线究竟是城际还是地铁？时隔一年再次体验！

其实大部分普通乘客估计不太在乎它究竟是地铁还是城际，更关心它是地铁票价还是城际票价，是地铁安检标准还是城际安检标准。[doge] 现在有的人就担心，18/22号线未来与城际性质的延伸段贯通运营后，会不会全线按照城际的标准执行安检，尤其是会不会牵连到现有的18/22号线部分也要与其他普通地铁线路安检不互认、单独按高标准实施安检。当然这是未来的事情了，当前就先期待一下今年的琶洲站城际和地铁安检的问题会怎么处理[嗑瓜子]，那种城际都没问题的话未来18/22应该就问题不大了。

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实际上按照当年的规划，广佛线也是城际[呲牙]

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个人认为18/22目前仅有的两台商务车，应该就是以后担当18/22快车的车（18起码南延中山后），只有这样的超长距离大站快车才应当设置这种车厢。 而且根据设站和建设先后，可以预见的是以后18/22完全体时，肯定少不了各种不同的交路，毕竟没人会从花城街一路坐站站停到中山珠海吧[笑哭]这种情况下就大概率会出现贯通快车和仅限于广州/中山/珠海内部的普通站站停，而这种情况下，能提升乘坐品质的商务车厢理应使用在长时间运行的贯通快车上，而且可以像深圳11那样多收费，也算是一种合理的营收模式。

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只能说是以地铁形式运营的城际线路[doge]

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东环—番禺大道北永远的遗憾[大哭][大哭][大哭]

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我一直都把广18当广珠城际二线来看待，虽然28年才有可能通到珠海

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其实不如说，这种才是城际理想的模样。站台和目的地的距离对乘客来说很重要

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爷爷的免费卡能用就是地铁，否则就是伪地铁

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最近UP正在冲2000粉感谢支持

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去年从深圳到广州坐到的[黎明觉醒_摊手鸦][黎明觉醒_摊手鸦]

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名义上是地铁，其实就是城际，看看站间距就知道了，18号线的平均站间距比广佛环线还大呢。

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这玩意可以参考韩国的那种电铁

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隔离门其实每个车厢都有

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商务座在几号车厢

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列入广州地铁序列的都是广州地铁。花都，金融城，琶洲，一直到南村，这条反而是城际，并不属于广州地铁序列。

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CRT 的厕所香死我了[doge]

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是新作品我们有救了[打call][打call][打call]

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我觉得3号线也很晃[笑哭] 4号线没怎么坐过不太知道

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国内通勤列车这个概念很不流行啊，定义有点难区分

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熟悉的BGM，🤮

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