【来生情&第四季POV EP.190-2023年终作&江津高校进城线】重庆公交 487路：巴福交大东门→香港城全程第一视角前方展望

合集 · POV-重庆公交回忆录 (48)

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“新年拉近了我们成长的距离,新年染红了我们快乐的生活,新年让我们截取下了四季的片段,在这一刻,我们已经感受到了春的气息”
2023年是让我难忘的一年，这一年我结束了12年的苦读，在努力下进入了大学，来到了人生的花季
新交往到了几位知心朋友，结束了重庆主城区及周边几个区县长达8年的探索，迈入了成年之门
在半年的假期里用脚步丈量祖国的大好河山
虽然最后两个月经历了病痛，并因为身体退出了国护，也是一个终身的遗憾
新年快乐！
P1录制时间：2023年9月8日，放送倍数：7x
本线路全长28公里，整点运行70分钟，票价为一票制2元
串联起江津区、九龙坡区、大渡口区三个区县，是重庆主城公交少有的开进区县的线路之一
2023年配车为CKZ6116HNHEVA5+TEG6129EHEVN08,发车间隔6~15分钟。
线路历史：
2012年，开通487路运行（巴福~毛线沟），实行有人收票制度，票价1.5~5元；
2013年3月，487路由巴福延伸至巴福交大东门，后来重庆交通大学科学城校区（时称双福校区）也有了“重庆487高校”的别称，让双福片区其他学校羡慕；
2015年1月1日调整后起终点站及开收班时间不变，交大东门—美每家、绿云石都—毛线沟（双向）走向及沿途站点不变，美每家—绿云石都（双向）调整后的站点及走向如下：
美每家—民安华福（福茄隧道口）—凤阳村—半岛逸景—太阳湾—轨道金家湾站—轨道建桥站—九中立交—香港城—大渡口陶瓷市场—春晖路北—双山隧道—双龙苑—绿云石都—轨道大堰—毛线沟；
2016年1月，487路配车由CKZ6106N3更换为CKZ6116HNHEVA5，进入新能源车时代；
2017年3月20日，为降低居民出行成本及减少运营开支，对487路公交线路进行优化调整，分为487A路、487B路、487大站车线三条公交线路，取消售票员，实行无人收票。
    调整具体情况是：487A路运行交大—香港城，站点为巴福交大、东风小康、华福路口、跳磴、民安华福、半岛逸景、轨道金家湾、香港城。无人售票，票价2元。
    487B线运行毛线沟—民安华福，站点为毛线沟、轨道大堰、绿云石都、翼龙路、香港城、九中立交、轨道金家湾、半岛逸景、民安华福。无人售票，票价2元。
    487大站车线为大站快车，运行交大—毛线沟，站点为毛线沟、轨道大堰站、翼龙路双龙苑、轨道金家湾、华福路口一、徐工集团、东风小康、巴福、巴福交大东门。该线路以定时班车的形式运行，一小时一班，无人售票，票价5元。
2018年1月25日，由于重庆西站开通，487路大站快车调整为巴福交大东门~重庆西站，不再前往毛线沟；同年3月独立为巴福-西站专线。
2018年3月~2020年9月期间，487路部分站点调整为招呼站，2020年9月由于客流变化恢复各站停靠。
2019年4月巴福-西站专线独立为特需公交T118路；
2020年8月30日，487B线与214路整合，更名为214路；
2020年11月临时取消“九江收费站”停靠；
2020年12月1日，调整T118特需线路调整为巴福专线，将特需线路调整为常规公交线路，作为487路附属线路运行，并改由聚业路运行。
2021年1月27日，鉴于五号线开通运营，加之华福路沿途、民安华福、九龙西苑和高新区居民居住量增多。487A线香港城收班时间由20:30延长至20:40，并加入CKZ6116HNA3、CKZ6116HNHEVA4运行。而后487A线规范为487路。
2021年2月，由于改造后道路存在安全隐患，加之客流变化正式取消九江收费站停靠。
2021年12月，部分站点更名：
巴福政府—福寿广场
东风小康—黑林路口
徐工集团—九龙园大道
2022年1月16日，CKZ6116HNA3退出487路运行。
2022年2月1日487路车辆陆续更换为TEG6129EHEVN08，CKZ6116HNHEVA4陆续退出487路运行。
2023年4月1日，巴福专线独立为446路并调整部分走向。
2023年下旬，华福路口东更名为轨道九龙园站。
2024年12月24日，CKZ6116HNHEVA5退出487路运行，由宇光E10接替；
2025年2月，宇光E10大部分退出487路运行，由KLQ6129GAEVC5K、CKZ6106NA4接替，保留1台宇光E10运行。
2025年4月，CKZ6106NA4退出487路运行
2025年11月1日，巴福交大东门-香港城方向，原站点跳磴，更名为站点轨道石林寺站， 香港城-巴福交大东门方向，原站点跳磴，更名为站点轨道石林寺站。
简介修改于2025年11月4日。