新建日照站缘何人迹罕至?唯一进沪车缘何突然换型?G3313日照-日照西【CRVLOG】
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Description
半年了老登终于又在山东解锁了一座新车站! 但是这这么大个车站怎么就人迹罕至如同莱荣了? 而且在这个站里居然还能看到少见的货物列车? 而且这个站的某进沪G车居然还莫名其妙插队下乡 被打包给了南京用上了Crazy Hairtail(疯带鱼)? 这又是道德的沦丧还是内心的扭曲呢? 敬请收看本期视频!
Comments
我从导航上查了一下,日照车站虽然在日照市中心且紧邻大海,日照西站虽然在日照市区的最西侧,但是有很多铁路路线交汇,是一个山东沿海岸的一下中小型铁路枢纽,同时从12306上查了一下,日照站的一日开行的列车时刻表比日照西站还少,这就是为什么日照站虽然重建后但是人流罕见的主要原因了。更换车型方面来看,同样的车次临时换成其他车型是因为图定车型有可能有故障维修或进行维护,调用了其他类型的热备车型,以防对经济和人流运输上造成更大的损失,从中证明了中国铁路的精心且科学的调整,且系统中有充分的应急准备。 下图为日照站和日照西站地理位置分布的导航截图
♥ 16 ↩ 5
率领济局日段前来支持[doge]
♥ 13
不懂就问,为什么说这是鲁西南地区唯一到上海的高铁列车呢[笑哭]还是说指的是菏泽,临沂,济宁三个市的市区?因为我看曲阜东到上海的高铁很多很多捏
♥ 11 ↩ 4
日照西站一天列车数量大概是135+趟,石臼所站只有不到40趟,且经过始发石臼所站的列车不少在日照西停靠,这也是石臼所站人流不高的原因。再一个这个菏泽到上海的车票价过高,路线站站乐时间过慢,是其客流不佳的主要原因。
♥ 10 ↩ 4
鲁西南去上海的车还有一个d203/4,聊城/济南-义乌
♥ 9 ↩ 4
菏泽与其坐这个去上海还真不如坐一站火车去隔壁商丘换乘[吃瓜]
♥ 8 ↩ 1
看到日照站太感慨,记得96年第一去日照在兖州转的火车,后来在连云港、青岛都转过车,飞机、大巴、自驾,有两个暑假在黄海一路附近住,经常在广场玩,但都没有在这个日照站乘过车,从儿童到中年时光荏苒,明年有机一定坐高铁去,回忆一下儿时的记忆[打call]。
♥ 8 ↩ 1
我都体验不到,你都能体验到2C,我真的服了[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 8 ↩ 7
前段时间重庆北到重庆西坐了一等座也送了同款小零食和饮料[笑哭]
♥ 6 ↩ 2
曾经是唯一的2C跨局交路的G3123……(目移)
♥ 5
这车的走向怎么看不懂,理论上它可以直接在日照西甚至是曲阜东折返的,为什么还开到了日照站
♥ 5 ↩ 7
调图前的G3314[doge]
♥ 5 ↩ 1
从上海站出发意外看到的这列车[doge]
♥ 4
日照站作为始发终到站上午车多,高峰期都在上午
♥ 4
日照站改改的反而没人了
♥ 4 ↩ 8
是yi照站啦[doge]
♥ 3 ↩ 2
我在日照上大学,日照站只有始终站绿皮、高铁[笑哭][笑哭],不过还好我回家很方便
♥ 2
国庆节的时候倒是日照站有开不错的临客,坐了青岛北-日照的D8193(400BFZ)和日照-苏州的D4181(300BF)
♥ 2 ↩ 4
02:44 话说日照站检票口数字部分并不是与济南站、济南西站一致的站台面序号,而是站台序号,如果是站台面序号的话2A检票口的位置还应该有3A检票口,再往右是4A5A检票口
♥ 2
[打call][打call][打call]
♥ 2