【铁路运转】桃威EP.2 桃威唯一进京车 虽抢救运转 但不干好事
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Description
追溯到90年代,已经有近30年历史 走桃威铁路的唯一进出京车次 中国第一个地方铁路进出京车次 除高原车外为数不多的双铁路局客运段担当车次 2517次,现在的K411次 桃威铁路全线2个半小时 今天,他来了!
Comments
老K411次列车水牌,摄于胶济铁路青岛博物馆
♥ 13
7月回来在北京站拍过
♥ 10 ↩ 2
悲报:K411次YZ25G-347108已于近日刷绿 本团队将致以沉痛的哀悼
♥ 9 ↩ 4
同一天乘坐[吃瓜]
♥ 8 ↩ 1
这车的原色现在是不是没了啊[大哭]
♥ 5 ↩ 1
K411我七月份去坐的时候没碰上原色,倒是有京温大破车的水牌,当时K101已经停运了,所以 某种意义上也是间接运转
♥ 4 ↩ 3
因为你运转的这一天的一个星期前我刚运转过,这车从潍坊发车8:50,到高密9:34,停两分钟,之后在高密站转胶济铁路切割正线进入胶济线下行,9:52胶州站通过,10:07到蓝村换值乘司机,10:15发车,11:47左右到达桃村,换本务,大约11:55左右,列车就更换本务威局威段DF4B(K),之后原本务机车HXD3D(HXD3C)立折返回青岛西机务段,之后这车会一直等着,因为按照图定时刻,实际上K1066应该在桃村东会让K411,但是一般而言K1066会提前进桃村站,这样就少了一次会让,因为K411进桃威还要切割蓝烟正线进入桃威线,往往会等到K1066进站后K411发车,一般到乳山站会晚5分钟,因为桃威排图本身也很松,限速也低,晚点15分钟是可以赶回来的,桃村发车时间一般在12:15左右,到乳山站大约13:05,到文登站大约13:57,停4分钟后发车,14:42正点进威海站
♥ 4
可惜这次坐不了啦,只能坐8262啦
♥ 4
一天京局一天威铁,我赶上了威铁担当的[吃瓜]
♥ 3
在威海站拍的[吃瓜]
♥ 3 ↩ 3
8月份旅完游刚做这个车回来,下车拍了这个原皮车[脱单doge]
♥ 3
如何判断k411哪天有原色车底?
♥ 3 ↩ 4
我也有[doge]
♥ 2
北京回乳山只能坐这一趟车,高铁修好前千万别换桶啊
♥ 2 ↩ 3
还是30秒啊[笑哭]
♥ 2 ↩ 1
16年坐过这个!北京到潍坊
♥ 1
K325也是双路局担当(金温和抢铁)
♥ 1 ↩ 1
国铁机车不能上地铁嘛
♥ 1 ↩ 1
我下车9.5年了还有原色?
♥ 1 ↩ 1