苏州最能整活儿的线路？苏州地铁3，11号线的故事
合集 · 苏州地铁的故事 (11)
Description
在先前的视频里，咱们讲到了1/2/4号线的开通形成了苏州地铁网络的三线格局，但是这时候如果你眼尖就会发现一个问题：如果要从吴中区去新区或者工业园区，就只能先绕道古城区内，十分不方便。而结束这一切的，便是今天视频里的主角——3号线。2019年12月25日，苏州地铁3号线开通运营（时称苏州轨道交通3号线）。这条走向奇特，弯弯绕绕的线路，在如今也成为了苏州地铁中不可或缺的一环。 而说到3号线，那就绕不开本期视频的配角——11号线。这条线路是苏州首条市域轨道交通线路，也是苏州地铁线网中首条与上海地铁线网对接的地铁线路，在2023年6月24日开通运营。 之后这两条线路也逐步贯通，并且也整出了很多活儿，成为了苏州地铁里最会整活的两条线路。 今天咱们就一起走进这两条线路，来看看苏州地铁3号线和苏州地铁11号线的故事。
Comments
这个苏11感觉还是犯了上海错误，想要一把通吃本地和穿城客流却没有缓急分离，变成了屁股锻炼器[笑哭]就像沪11天天有人喊谁设计的没有越行能力全他喵站站乐，本质上还是地铁四维定式，没能发挥出他“市域”的属性。这个密集的设站，80还是100的设计时速也无所谓了，达速区间能有多长呢~
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3号线，客流强度达到了及格线的80%（0.56左右），要是3 5不换位那这两条线路的客流强度肯定都在0.4上下，更烂[笑哭] 6号线我认为当初吴中没钱有些借口，甪直那边还是有必要延伸的，感觉吴中建5号线时明显摆烂
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我11年来苏州上学…tm苦等了13年才等到把金鸡湖和独墅湖用地铁给连起来[笑哭]
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实际上7号线也是最废柴的
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11号线试运营的时候的票[doge]
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之前去苏州体验7号线，完事后从通园路南3/11一路地铁到上海，我大概这辈子都忘不了这一小时的行程了吧[Mygo表情包_生气] 不过说起来省会也要搞出6/S1了 到时候算上S7也是条铁皮鼓线路[Mygo表情包_生气]
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还有一个问题。因为上海地铁11号线全线采用英语报站。苏州地铁11号线是guangminglu。在上海地铁11号线是guangmingroad。所以，只有在花桥站换乘才是合适的。因为苏轨和申通在花桥都是统一的。
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要是苏11有越行线能开行大站车就好了，沪11世博会赶工开得早没有快慢车也就算了，苏11新造的还不搞，我怀疑是被铁总贿赂了[脱单doge]
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就用过一次无感换乘，但是并不好使 （可能现在好使了，但我也没空再去体验了）
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去年劳动节福州海域那地震，高铁改票只能坐到上海虹桥，然后试了下地铁回苏州，到3号线的索山桥西那，坐了我快4个小时，跟坐绿皮铁屁股一样[笑哭]，中间不知道怎么换乘，直接换的11号线（手机那时应该没开通免换乘，但我走的免换乘通道），出站走人工，逃了昆山段的费用，就付了5块，上海那段后来在软件上补付的。去上海还是高铁方便，貌似3号线后面会修苏锡快线，到硕放会方便点
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坐7号线的时候其实看着满眼橙色有点无奈。我觉得七号线的紫色是相当好看的，别的线路都有自己配色的车，七号线愣是连外涂装都不改一下。希望以后能换上匹配的车吧。 （另外我看规划里未来的不少线路都是淡雅橙/绿色配色，颜色近得能当色盲卡用…）
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唯亭改了之后好像是这样的[doge]
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那问题来了，苏州11号线能不能修一条复线？连接张浦千灯花桥。这样苏州市区的人去上海就不用绕北边了
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UP主加油！看好你噢~
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在园区上了两年学 一次是去年bw从上海回学校 (2)徐泾东-(11)江苏路-(11)花桥-(5)葑亭大道-(6)奥体中心-(6)南斜步-(2)金尚路-松涛街 申通全程站着苏铁全程坐着 屁股和腿全麻了[笑哭] 第二次是坐沪宁城际从阳澄湖站出来回的学校 11-8感觉比苏州站出来坐地铁方便[打call]
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3 11没有留越行线就不应该了[笑哭]全程3小时诗人啊
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[doge_金箍]但昆山站昆山南两个一等站都没接入轨道……交通枢纽人还是多的
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地铁也有区间车了[doge]
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7号线是因为没办法。死在4号线支线 红庄-木里。
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