从HRT的“烂尾楼”到哈斯的逆袭：Dallara如何在F1翻身？
合集 · 禾希车制造商编年史 (7)
Description
2010年，HRT车队仓促进军F1，Dallara接下“不可能的任务”造出F110。结果车队连钱都没付清就摆烂，赛车全年无升级，沦为笑柄。Dallara痛定思痛：必须跟靠谱的人合作。 2014年，哈斯车队找上门。吉恩·哈斯不要什么空气动力学革命，他只要一辆坚固、稳定、能发挥法拉利引擎效能的“完美载体”。Dallara做到了。2016年墨尔本首秀，格罗斯让第六名完赛——自2002年以来第一支处子秀得分的新车队。2018年制造商第五，2022年新规后迅速回归中游。哪怕哈斯与丰田官宣合作，底盘依然交给Dallara。 不止F1。FE的Gen1碳纤维单体壳，是他们定义的安全基准；Super Formula被称为“地球上最快的方程式之一”，底盘来自Dallara；EF Open的320赛车，给年轻车手提前装上Halo…… 从帕尔马小镇车库出发，詹保罗·达拉拉把“隐形冠军”刻进了全球赛车的DNA。本期视频，聊聊这家统治了F2、F3、IndyCar、FE、Super Formula的意大利公司——以及他们在F1走过的弯路、撞过的南墙、最终找到的生存之道。