从运煤专线到城市动脉，北京四惠铁道的前世今生

冷知识，现在热电厂专用线的东段曾经是1960年东北环老正线，曾经在现四惠地铁站的位置拐弯直接连入北京东站，1995年京通快速路建设时往南的线路被拆除，全线也才正式全部统一为热电厂专用线

♥ 22 ↩ 4

曾经居民随便走，遛弯，后面还有小饭馆。星火没拆的时候东边上正线还能过马路。

♥ 19

确定拆了嘛，这拆了以后阅兵咋办？

♥ 16 ↩ 10

[doge]还好上个月刚走完了

♥ 13

下一站，四惠，换乘地铁八通线的乘客请准备下车

♥ 12 ↩ 3

我非常好奇，这么包浆的老铁路，能给阅兵的车走？确实该好好升级一下了[笑哭]

♥ 10 ↩ 2

论反差感还得是这里

♥ 4

力源里。

♥ 4

有几年每周都去附近，从朝阳路十里堡铁路桥上线，顺着国华一直走到四环边

♥ 4 ↩ 1

纠正俩错误:与单线相对应的是复线；市郊铁路首条示范线是早已通车的城市副中心线

♥ 4

下一站：终点站，四惠东，换乘地铁八通线的乘客，请准备下车，感谢你乘坐北京地铁！ next station is：sihuidong，change here for batong line，thank you to taking bejing subway！

♥ 2

紅喵熱電廠的

♥ 2

成为了记忆

♥ 2

铁轨跟地铁线中间有连通线吗？

♥ 2 ↩ 6

来力[吃瓜]

♥ 2

地铁1-八通线（横杠表示两条线路贯通运营）

♥ 2

我有点想不明白，地上它和东北环线是连通的，未来的这两站光华路和四会要修在地下 而且是他的正下方 那他总得有个出地口吧 不然怎么连上朝阳站 那他的这个出地口难道不会影响现在正常在地面上的铁路吗 我认为由于29年的需要 他是不可能把地面段拆除的 这个是可以几乎肯定的 那我就很想知道他怎么同时存在地面段和地下段，市郊铁路都跑到地下，那个大家伙走地上？那也要有分叉吧，现在没看见下挖的痕迹和迹象 还有一个我也很好奇，就是29年真的走的时候，如果他东北环线没修好怎么走 如果修好了，市郊铁路真的对标的是地铁的密度，那那天不大受影响吗？估计就不用通勤了 还有一个问题，东北环线市郊铁路是个断头路 那些车存在哪 不能都存在一端的南口吧 地铁的正常配置是两边都有存车线[吃瓜]

♥ 1 ↩ 1

小时候没少在上面玩

♥ 1

话说原来我印象中朝阳路还是朝阳北路来着，有铁路，一直到东五环，不知道是什么

↩ 2