「鸥遇昆明•诗意春城」昆明公交观1路（云南陆军讲武堂→海埂公园(滇池路)）全程第一视角前方展望POV

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“Burn Yourself”
因为录制车辆到了海埂大坝车场，司机不小心把踏板踩坏了，导致车辆无法继续运行。但是离终点站还有较长的距离，没走观景路、没到海埂公园民族村旁边，我觉得不合适。下车正好可以观赏海鸥，观赏了海鸥以后就换了一台K50路的车辆继续录制，两条线路(海埂大坝车场→海埂公园(滇池路))走向及停靠站点完全一致，可以看出明显的换车痕迹。
录制时间：2026年1月19日
后期时间：2026年1月29日
运行时间：
海埂公园(滇池路)：6:30～20:00
云南陆军讲武堂：7:30～21:00
发车间隔：15～40分钟
线路历史：
2021年5月1日，昆明公交集团开通观光巴士1号线(观1路)，起讫站为“云南民族村⇄云南陆军讲武堂(科技馆)”。途径站点：云南民族村（起始站）、观景路中段、海埂大坝车场、马家堆、弥勒寺(西坝路)（回）、艺术剧院、翠湖南路（去）、翠湖东门（去）、云南大学(翠湖北路)（去）、翠湖北路（去）、云南陆军讲武堂(科技馆)（终到站）。运营时间9:00～17:00，票价为一票制5元，试运营期间执行优惠价一票制3元，本线路为特色旅游线路，2021年5月1日～2021年5月3日期间实行免费乘坐。
2023年12月30日，观1路“云南民族村⇄云南陆军讲武堂(科技馆)”线路延伸，起讫站调整为“海埂公国(滇池路)⇄云南陆军讲武堂(科技馆)”。新增站点：海埂公园(滇池路)（起始站）、红塔东路口(滇池路)、红塔西路、金柳西路口(红塔西路)、海埂别墅区、海埂长堤、闸口路口(观景路)、新河村、新河村口、边防路口(西福路)、陆家村(西福路)、郑家河村、平桥村(昆明市地方海事局)（去）、平桥村(西福路)（回）、西园路口(西坝路)、西华北路口(西坝路)、西坝（回）、永乐路口(西坝路)、国防路、小西门(东风西路)，线路调整后，运营时间由原9:00～17:00调整为7:00～18:00，票价由一票制3元降低为一票制2元。
2024年10月14日，为提升公交线网运营效率，优化运力资源配置，昆明公交集团对观1路、183路、264路进行整合运营, 183路、264路停止运营，观1路（海埂公园(滇池路)⇄云南陆军讲武堂(科技馆)）局部优化调整，线路起讫站不变,新增站点：东陆桥(西园路)、新闻路口(西园路)、920医院、环西桥(大观路)、篆塘(大观路)、篆塘(昆医附一院) 
（去）。取消站点：西园路口(西坝路)（去）、西华北路口(西坝路)、西坝（回）、永乐路口(西坝路)、弥勒寺(西坝路)（回）、国防路、艺术剧院、小西门(东风西路)。线路调整后，运营时间由原7:00～18:00调整为6:30～20:00，成现在的走向。
本线路由海埂公园(滇池路)单向发车，云南陆军讲武堂到站即发，由于部分区段为单向循环，故不清客，乘客可继续乘坐。
每年冬季抵达昆明的红嘴鸥，其“老家”远在‌新疆博斯腾湖、蒙古国乌布苏湖、俄罗斯贝加尔湖乃至北极圈一带‌。它们于秋季南飞，‌光照周期变化是出发的主要信号‌，并借助北风、上升气流以及体内的“生物指南针”完成长达数千公里的迁徙。自1985年首次大批量出现，40年以来，在昆明的越冬数量已从约2000只增长至超过4万只，这和昆明人对环境保护的意识有着很大关联。我还记得小学时候的一篇纪实性课文《海鸥老人》，自1985年红嘴鸥首次造访昆明市区起，他每月将308元退休金的一半用于购买饼干、面粉制作鸥粮，每日从城郊步行20余里至翠湖投喂。他独创将食物摆放在栏杆的喂食方式避免污染，曾为受伤海鸥取名"单脚""灰顶""老沙"并长期照料。1995年去世时遗物仅存六枚预备制作鸟食的鸡蛋，那天被他喂食过的海鸥们站立两行为他送行，久久不愿离去……后来，昆明人喂食海鸥与制作鸥粮的方式大多采用“海鸥老人”一样的做法，可以说，海鸥老人为春城人的环境保护意识做出了重要的贡献……视频中的观1路则连接了翠湖公园和滇池海埂大坝两大春城海鸥观赏地。

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ifvkdgdjdvdid 2026-02-10

up加油

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