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Description
2024年12月4日莘庄站新站场开通,本站至上海南站区间实现四线化。莘庄站新站型规模3台6线,有沪春线上下行、沪昆客专上海南上下行联络线共4条正线。沪春线、上海南联络线本站至上海南站区间为4线并行。沪春线在本站西咽喉出岔连接沪苏湖铁路春申南线路所方向、沪昆线和金山线春申站方向,和莘李联络线李家塘站
Comments
我们目前对莘庄站的评价还是积极的,从昨天新闻坊探访来看,走线是南进北出,还算挺正常? 并且闸机都是新的,应该比沿线小站的效率高很多,且国铁磁票闸机保留了身份证的(为后续沪昆/沪苏湖停站)有说法的 莘庄→南站 3块钱 和地铁价格一样 目前工作日早上一趟(?)工作日和周末晚上都有2趟 逆向是没有的 这个估计也是一种通勤好好好[笑哭]
♥ 33 ↩ 8
莘庄站这几乎为0的越行能力,未来就算有车停也不会多吧
♥ 18 ↩ 3
减班次,减停站,利好南站和领导,金山居民自适应即可[惊喜]
♥ 11 ↩ 2
后以沪昆高铁会停莘庄吗
♥ 11 ↩ 6
沪昆高停莘庄还是认可的,但是金铁缩莘庄实在…[辣眼睛]
♥ 10 ↩ 4
只是好奇以后莘庄接高铁了怎么跟金山铁路区分候车区,感觉莘庄就是为了随到随走设计的[吃瓜]
♥ 6 ↩ 1
南站始发的金铁下行线不停靠莘庄站,那么接下来就看沪苏湖以及沪昆本线会不会使用2号和3号站台了
♥ 6
金山人民的故乡不应该是莲花路地铁站吗?
♥ 5 ↩ 3
又一个上海西诞生了
♥ 5
莘庄站那个下站台的楼梯口在大客流时候挺危险的,一下楼梯就要立即往回折,考虑站台安全线的情况下有效通过空间才1米多
♥ 4
1和5号线的站房也要拆了重建吗?在不中断运营的情况下重建?
♥ 3 ↩ 3
期待下一个作品!
♥ 2
这里沁春路尽头的神秘打野点还能继续拍车吗?
♥ 1 ↩ 2
我觉得还行,上海南站,离市区近,我如果去金山的话,一般都会选去上海南的直达车
♥ 1 ↩ 1
看上去站台也只是8节的长度?
♥ 1 ↩ 4
莘庄站本来可以利用自己的地理位置让一部分本来开车的附近居民坐高铁 但莘庄站却被用来毁金山铁路了
车墩是不是乘坐间隔增大了?
早666
巨