[郑州地铁]郑州地铁收官之作有哪些压轴惊喜?地铁政策收紧环境下如何谋求发展?郑州地铁发展史系列(十)——完美收官
合集 · 郑州地铁发展史合集 (11)
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[郑州地铁]郑州地铁收官之作有哪些压轴惊喜?地铁政策收紧环境下如何谋求发展?郑州地铁发展史系列(十)——完美收官
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Description
2024年,对于郑州地铁和全国地铁的发展来说都是至关重要的一年!就在这一年,全国开始陆续收紧新建地铁审批,包括郑州在内的绝大多数城市在短期之内均告别了新地铁线路的建设,不过这一政策收紧也给予了郑州地铁谋求从高速发展转向高质量发展的转型期,这也为郑州地铁后续能够巩固基本盘,谋求更好的提升服务质量提供了一个良好的外部条件!2024年也是郑州地铁第三期规划的收官之年,这一年先后开通了6号线一期东段,7号线一期和8号线一期!其中6号线一期东段陷入了刷覆盖率的怪圈当中,导致客流不太景气,不过这也为郑州地铁能够顺利结束第三期规划开了一个很好的头!而地铁7号线一期和8号线一期则成功的集郑州地铁所有优秀发展成果于一体,其精细化设计令我感到十分满意,这两条线路也成为了郑州市民出行的又一个新选择!自此,郑州地铁第三期规划顺利结束,我们也成功建设出了全路网长度450公里的世界级城市轨道交通网络!尽管在一些细节上还有待完善,但郑州的“地铁梦”在这里也实现了正式圆梦!而随着郑州交通发展投资集团的正式成立和“两网融合”的不断深入,标志着郑州地铁进入到了一个巩固发展的新阶段……
Comments
郑州地铁建设占据了天时地利人和已经非常不错了,好多大城市没郑州幸运比如沈阳天津长沙济南
♥ 113 ↩ 11
苏州也是2024年6 7 8号线收官,现在只剩下2 4 7北延。 另外郑州城市结构和苏州简直是神似,都是棋盘城市,都是工业城市,都是服务业强但是跟周边真正强城市(郑州VS成渝西武,苏州VS沪宁杭)有很大差距,都是快速路网极度发达,都是公路线被其他交通线割裂(郑州主要被铁路割裂,苏州主要被水路割裂)。 还有忽视客流主要走向也是苏州的大问题,苏州真正通勤方向是西南(新区,吴中吴江)向东北(园区,相城区),6 7 8走向几乎都服务于相城区往园区通勤,但是相城区常住人口只有80万出头,哦相城区常住人口(不含太平)也才40万。吴中140万人,吴江150多万人但是与市里连片的建成区才55万左右。 现在苏州只有口罩前开的1 2 4能打,3勉强够看,6靠旅游遗产,11是郊区线类似于城郊线(连接上海11与虹桥机场浦东机场),其他(5/7/8)客流强度也是挺难看。郑州一样,1 2 5第一个档次,3 7又一个档次,4稍微好一点(对比苏州5号线),6 8也是(不过8定位是快线所以是按照0.4评判客流强度吗?)一个档次。郑州1-8+9(城郊线)客流健康度是比苏州1-8+11更健康的,但是郑州被10/12/14拖后腿了。
♥ 51 ↩ 6
感谢up让我对地铁产生了浓厚的兴趣 通过视频让我加深了郑州轨道交通发展的历史 Up考虑做别的城市轨道交通的编年史吗?[洛天依·收藏集表情包_时间歌者]
♥ 38 ↩ 2
白庙那片好像是26年底能实现彻底竣工[笑哭][笑哭] 至今觉得白庙的那个十字路口十分诡异[笑哭]现在一部分完工了腾了点地方 之前感觉纯粹就是各走各的[笑哭][笑哭][笑哭] 希望能早点完工吧 还有东风路站那片也不知道什么时候修路能修好[笑哭][笑哭]
♥ 34
中国铁路和地铁都得看郑州,这是其他城市到今天位置比拟不了的
♥ 22 ↩ 1
有善始者实繁,能克终者盖寡。恭喜郑州地铁三期规划完美收官,也感谢up的精彩讲解[打call]
♥ 16
小学之前家在淮河路,后来搬到陇海路,如果当时有人跟我说淮河路会有地铁我是打死都不信的[喜极而泣]淮河路沿线老居民区和小学非常多,其他吸引人流的功能区约等于没有,沿线居民的南北向通勤需求明显大于东西长距离通勤需求,这一点up看的非常透彻[微笑]所以造成了6号线在淮河路最大进出站客流的站点是最西边有很多新居民区+租房的李江沟[笑哭] 反观陇海路,它在中原区南部的地位无可取代,沿线大型商场、写字楼、机关单位、三甲医院、火车站、居民区、小学初中高中、公园应有尽有,甚至辐射的居住人口密度我认为可能高于中原路,鉴于航海路、建设路、中原路地铁配套完善,6号线京广铁路以西东西走向只要不走陇海路就注定客流必然完蛋[doge]另一边zzb还把陇海路上216、B501这些车撤了,B5西段支线少得可怜,乘坐体验是板上钉钉的BRT倒数第一[捂脸]
♥ 15 ↩ 1
郑铁四期规划新线的数量估计不多,都是既有延伸[吃瓜]本人还是比较期待新线的[doge]
♥ 14 ↩ 7
up,我有个疑问,同台换乘车站的线路是怎么布置的?像是图中5号与8号交叉的位置,只是把高度错开吗[蹲蹲]
♥ 14 ↩ 11
完结撒花![打call][打call][打call]
♥ 12
20年刚来郑州的时候一号线二期也才开通没几年,接下来几年慢慢见证郑州地铁变大变强,因为住在高新区,那段时间也比较关注8号线的建设情况,因为口罩原因,8号线的开通延迟了一年,8号线开通后从高新区去东站比直接坐1号线节约了十几分钟,比起动辄每次东站往返1小时起步的1号线友好了很多,车更大了,乘车体验也提高了很多。祝愿郑州地铁越来越好!UP主新年快乐!
♥ 11
31分钟的音乐太有感觉了,当时第一次来到郑州,忘了是哪个站有钢琴,有人在弹琴就在弹这首歌,一下让我回到了那天。祝up在新的一年新年快乐,心想事成[福]
♥ 11 ↩ 3
善始善终,完结撒花
♥ 10
作为南龙湖片区的孩子特别庆幸有一条城郊线穿镇而过,后续希望郑州到新郑主城区,新密的县际铁路能够发展起来[幻想乡的日常 第1弹_给心]
♥ 9
感谢郑州,俺庄和其他小区独享一个地铁。[doge]
♥ 9
其实6东段试乘当天晚上还是有点客流的 但也不多[doge]
♥ 9 ↩ 1
高新和惠济真的差一条线(〜 ̄△ ̄)〜
♥ 8 ↩ 2
2013年的时候去五院旁边的新建文看电影 当时黄河路文化路口在修五号线 转了两圈发现施工牌子上写2018年才能竣工 我当时想修的真慢啊 要修到地老天荒了 现在再看看 时间过得真快 真的好快[喜极而泣]
♥ 8
郑州地铁发展史系列完美收官,祝贺作者越来越好,期待下次新视频[星星眼]
♥ 8
虽然说我不在郑州,但确实有想找个机会去郑州试乘一下全区域段地铁线,也就是所有站点,不过两年内没有机会,等我2028年高考完暑假我就去。[星星眼][星星眼][星星眼]
♥ 8