八一八 2026款比亚迪元plus
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Description
#元plus# 总结： 1.尺寸4455*1875*1615mm 轴距2720mm，e平台3.0evo 2.230kw电机 后置后驱 74.88度磷酸铁锂刀片电池 cltc650km 3.可能搭载800v高压+快充以及云辇c和CTB，预计价格12-15w
Comments
[星星眼][星星眼][星星眼][星星眼][星星眼]
♥ 147 ↩ 3
做海狮05ev吧，元p估计废案了
♥ 116 ↩ 23
当初就是看了新8的视频23年5月，17万落地22款顶配元plus[笑哭]目前7万2公里，除了祖传跑偏没啥问题，就是背有点疼。
♥ 48 ↩ 41
其实音量问题，其实我猜测是影视飓风之前发过的——越来越多的媒体响度更高的问题。其实我们收音这几年都没有变过，就是标准收音——大疆麦克风和后期都是没有调节的（除非有多人远近问题）。 别人的声音调的太响（大家会自动降低音量已适应），导致我们的声音太轻。 这一点我觉得超哥的声音真的太响了，导致我每次不小心点到都会被吓到[笑哭]（跟超哥内容没关系，我还是很喜欢他的）
♥ 42 ↩ 3
元p这个听正经迪吹说已经是废案了，我感觉给不到75度大电池
♥ 35 ↩ 1
去年上半年十万出头的车也就一百多千瓦，我车135千瓦雨天电门踩深一点都能出tcs，这么快就已经进步到230千瓦了，希望比亚迪还是标保守点，但凡有几个人管不住自己的脚出了事，新闻就全是绿化带新战神了。
♥ 33 ↩ 9
开玩笑这个尺寸12-15万拿头打海狮06[吃瓜]10-13万最多了
♥ 28 ↩ 9
就凭up主不把后驱看成优势，就值得点赞。
♥ 22
首先这个马力，肯定是像海豚骑士那种特调版本，不可能像z20早期样全系上230kw电机，还有就是他的底盘，刹车和最重要的轮胎完全撑不起200kw以上的动力，买z20之前去试驾过好几次元plus，我第一次试驾元开60多出大弯在没深踩的情况下响胎了，那时候我就知道这玩意真没法买，毕竟我经常油门到底不适合这种经济胎，这辆车只论底盘不说三电真的不适合开快车，相应整度和极限都太低了，土话说叫拉不住，不是很赞同新八说的150kw动力不够，实际同事开起来动力对于正常人完完全全过剩，7秒和2.0的高配发动机没啥区别，百分之99的路况绝对用不到超过100kw以上的动力，第一次做她车一脚油门把我顶座位上感叹现在电车动力已经这么充沛了
♥ 22 ↩ 10
12到15万能买到CTB+后驱+高功率电机，没对手了
♥ 16 ↩ 1
24年买的，跑偏修不好，内饰设计用料很差劲，过坑感觉晃晃悠悠的。 夏天续航还行，冬天续航尿崩，还好家里有家充。 车机还算流畅但是不好用，买车来到现在也没有OTA过
♥ 15
UP主是真正拥有很多车的人，否则就没有这样的驾驶经验。
♥ 14 ↩ 2
元Plus又升级了
♥ 14 ↩ 2
从设计到三电再到底盘，2026款元Plus几乎找不到明显短板，这才是真正的国民纯电SUV
♥ 11 ↩ 3
三年打磨再进化，元Plus这次把短板补全了
♥ 10 ↩ 2
这个真的假的[哦呼]
♥ 9 ↩ 4
e平台3.0 Evo加持，整车集成度和效率又上一个台阶
♥ 9 ↩ 2
650公里续航够用一周
♥ 9 ↩ 1
后驱+230kW，这配置太香
♥ 9 ↩ 1